車聯(lián)網(wǎng)
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基于車聯(lián)網(wǎng)的車輛信息遠程搜集數(shù)據(jù)系統(tǒng)
車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)
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基于RFID信息安全的車聯(lián)網(wǎng)分析
各位老師專家上午好，剛才各位教授專家講了非常精彩的報告，對車聯(lián)網(wǎng)頂層的一些政策，包括技術(shù)一些發(fā)展，應(yīng)用的方向都講了非常好，我這里主要是講一下基于RFID信息安全的分析。就是因為車聯(lián)網(wǎng)它涉及的技術(shù)非常得多，
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卡車“車聯(lián)網(wǎng)”陸續(xù)登場 “車聯(lián)網(wǎng)”由分裂走向統(tǒng)一
2011年之前，一個名為“車聯(lián)網(wǎng)”的詞匯開始出現(xiàn)在百度的熱門搜索中；2011年之后，眾多附有“車聯(lián)網(wǎng)”意義的產(chǎn)品瞬間覆蓋了商用車市場。如果說2010年，是國內(nèi)商用車行業(yè)引入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的元年，那
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GSM 協(xié)會宣布2020年連接設(shè)備可創(chuàng)造4.5萬億美元商業(yè)價值
車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將成為2020年頂尖連接應(yīng)用 西班牙巴塞羅那2012年2月27日電 /美通社亞洲/ -- GSM 協(xié)會 （GSMA） 今天聯(lián)合 Machina Research 在世界移動通信大會 （Mobile World Congress） 上公布了一項新的研究報告
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GSM：2020年連接設(shè)備可創(chuàng)造4.5萬億美元的商業(yè)價值
GSM 協(xié)會 (GSMA) 今天聯(lián)合 Machina Research 在世界移動通信大會 (Mobile World Congress) 上公布了一項新的研究報告。該報告對2020年連接設(shè)備的市場潛力進行了深入研究，屆時全球連接設(shè)備總數(shù)將超過240億臺。該報告
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2020年車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將成為頂尖的連接應(yīng)用
機遇與挑戰(zhàn)：連接設(shè)備將對很多行業(yè)產(chǎn)生有利的影響2020年車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將成為頂尖的連接應(yīng)用市場數(shù)據(jù)：2020年全球連接設(shè)備總數(shù)將超過240億臺2020年連接設(shè)備可創(chuàng)造4.5萬億美元的商業(yè)價值2020年車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將為連接設(shè)備市場
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更方便更安全的聲控導(dǎo)航智能升級系統(tǒng)
從2009年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展至今，行業(yè)內(nèi)部孜孜不倦地尋找中國車聯(lián)網(wǎng)的突破口，以求在中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)起步初期能獲得最大的利潤。自2010年，廣東翼卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)有限公司發(fā)布“聲控導(dǎo)航·領(lǐng)航系列”以來，
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汽車語音導(dǎo)航 誰將笑到最后
無論對想象和現(xiàn)實來說，“語音導(dǎo)航”已經(jīng)不是一個嶄新的概念，為人所熟悉的應(yīng)該是看歐美大片的時候，當占士邦一邊在車上用聲音“駕駛”寶馬，一邊很帥氣開槍對付周圍的敵人的時候，估計這就是普
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CES熱門技術(shù)：汽車聯(lián)網(wǎng)
各大汽車廠商都希望通過高科技復(fù)興整個汽車行業(yè)。汽車聯(lián)網(wǎng)將帶來汽車售后服務(wù)革新，其內(nèi)容將包括平板一體化、互聯(lián)網(wǎng)無線解決方案，車載應(yīng)用程序以及駕駛員的安全技術(shù)。本屆CES展會上有多家汽車廠商參加，他們有望宣布
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國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)概念偏移 應(yīng)發(fā)展應(yīng)用終端
炙手可熱的車聯(lián)網(wǎng)題材，在眾多相關(guān)企業(yè)的爭奪下，目前卻始終在車聯(lián)網(wǎng)概念的外圍游離。自從車聯(lián)網(wǎng)被國家列入“十二五”期間的重點項目之后，車聯(lián)網(wǎng)的熱潮就一再升溫，企業(yè)更是一擁而上。清華大學交通研究所
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未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將呈現(xiàn)兩大趨勢
12月20日消息，三季度地理信息產(chǎn)業(yè)九家上市企業(yè)財報顯示，其利潤均有大幅的增長，平均增幅達46%。易觀分析師認為，未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將出呈現(xiàn)兩大趨勢：移動互聯(lián)網(wǎng)O2O模式對信息落地的需求進一步加大；圍繞
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中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟成立
12月16日，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)成立大會暨車聯(lián)網(wǎng)高峰論壇在北京舉行。大會發(fā)布了《中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)白皮書》，分析了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)體系、產(chǎn)業(yè)體系和標準體系。當前，汽車信息化已
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未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將出呈現(xiàn)兩大趨勢
12月20日消息，三季度地理信息產(chǎn)業(yè)九家上市企業(yè)財報顯示，其利潤均有大幅的增長，平均增幅達46%。易觀分析師認為，未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將出呈現(xiàn)兩大趨勢：移動互聯(lián)網(wǎng)O2O模式對信息落地的需求進一步加大；圍繞
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2011簡評：物聯(lián)網(wǎng)將在2012躁動
2011年，是中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的理性回歸的一年，小規(guī)模的應(yīng)用開始做的有板有眼，有關(guān)標準也按部就班，忽悠的會開的少了，地方政府的規(guī)劃也平靜了，盡管工信部和財政部弄了點物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金給大家過個好年，但是由于在中
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語音控制成物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展重要方向
工信部科技司司長聞庫在“2011年泛在網(wǎng)技術(shù)與發(fā)展論壇年度大會”上表示，目前全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系處于建立和完善過程中，預(yù)計2015年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達3300億美元，年增長率將達25%。電視、手機與家居、安防們剛剛
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中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在京成立
12月16日，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)成立大會暨車聯(lián)網(wǎng)高峰論壇在北京舉行。大會發(fā)布了《中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)白皮書》，分析了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)體系、產(chǎn)業(yè)體系和標準體系。當前，汽
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未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的兩大趨勢
12月20日消息，三季度地理信息產(chǎn)業(yè)九家上市企業(yè)財報顯示，其利潤均有大幅的增長，平均增幅達46%。易觀分析師認為，未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將出呈現(xiàn)兩大趨勢：移動互聯(lián)網(wǎng)O2O模式對信息落地的需求進一步加大；圍繞
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中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)即將迎來拐點
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)最具發(fā)展前景的應(yīng)用之一。因其規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)帶動作用，車聯(lián)網(wǎng)正成為物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用的首選。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可有效緩解城市交通擁堵、減少車輛尾氣污染、減小車輛安全隱患、優(yōu)化車主行駛路線、縮短旅途時間
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發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢
1、傳感器技術(shù)及傳感信息整合“車聯(lián)網(wǎng)是車、路、人之間的網(wǎng)絡(luò)”，車聯(lián)網(wǎng)中的傳感技術(shù)應(yīng)用主要是車的傳感器網(wǎng)絡(luò)和路的傳感器網(wǎng)絡(luò)。車的傳感器網(wǎng)絡(luò)又可分為車內(nèi)傳感器網(wǎng)絡(luò)和車外傳感器網(wǎng)絡(luò)。車內(nèi)傳感器網(wǎng)絡(luò)是
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車聯(lián)網(wǎng)難題繁多：商業(yè)模式 終端標準化 專屬芯片
大家好，背景很簡單就是說，由于我們車禍很厲害，那么每年這個數(shù)據(jù)大家都有，那么然后交通堵塞這個也很厲害。都有相應(yīng)的一些數(shù)據(jù)來說明，基于這兩個前提，那么八位院士在2010年向溫家寶提了一個汽車移動物聯(lián)網(wǎng)的一個
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