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[導(dǎo)讀]大家好,背景很簡(jiǎn)單就是說(shuō),由于我們車(chē)禍很厲害,那么每年這個(gè)數(shù)據(jù)大家都有,那么然后交通堵塞這個(gè)也很厲害。都有相應(yīng)的一些數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明,基于這兩個(gè)前提,那么八位院士在2010年向溫家寶提了一個(gè)汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)

大家好,背景很簡(jiǎn)單就是說(shuō),由于我們車(chē)禍很厲害,那么每年這個(gè)數(shù)據(jù)大家都有,那么然后交通堵塞這個(gè)也很厲害。都有相應(yīng)的一些數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明,基于這兩個(gè)前提,那么八位院士在2010年向溫家寶提了一個(gè)汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)動(dòng)議。所以剛才史所長(zhǎng)已經(jīng)把背景的情況給大家講了,所以我想車(chē)聯(lián)網(wǎng)里面,應(yīng)該在物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中是比較突出的一個(gè)東西。也就是說(shuō)副部長(zhǎng)在無(wú)錫講,物聯(lián)網(wǎng)的重點(diǎn)是車(chē)聯(lián)網(wǎng),所以在這個(gè)上面有它的一些意義,有一些概念性的東西。

移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)呢,剛才提到了一個(gè)Telematics。那么Telematics我很贊成楊校長(zhǎng)跟史教授他們提的一些概念,實(shí)際上它是新的名詞。那么在這個(gè)當(dāng)中,一些新的理念,在這個(gè)上面進(jìn)行戰(zhàn)略。那么實(shí)際上車(chē)聯(lián)網(wǎng)在何院士那邊牽頭的地方,我們已經(jīng)搭建了這樣的平臺(tái),這個(gè)平臺(tái)有四部分組成,一個(gè)就是TCU,就是一個(gè)前置機(jī),就是Telematics把車(chē)載里面的信息,給它聚集起來(lái)。然后通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊到后臺(tái)TSP,然后一大堆的服務(wù),所謂現(xiàn)在比較用的,就是云計(jì)算的一些信息服務(wù)。那么在這個(gè)上面的框架,我們已經(jīng)搭起來(lái)了。那么這個(gè)上面呢,這個(gè)剛才講的,有三個(gè)要素,一個(gè)就是信息采集的問(wèn)題,怎么從汽車(chē)?yán)锩娴腃ANBus的總線(xiàn),報(bào)到相應(yīng)的信息,給大家采集過(guò)來(lái)一個(gè)傳輸,一個(gè)處理。有相應(yīng)的問(wèn)題去解決。第一個(gè)剛才講的Telematics,雖然是一個(gè)新的概念,但是Telematics終端是五花八門(mén)。各不相通,各個(gè)公司是沒(méi)有規(guī)范的。

2009年在德國(guó)的漢諾威,以寶馬牽頭,相關(guān)的公司提出來(lái)一個(gè)通用的規(guī)范,這樣一個(gè)通用的規(guī)范。那么今年的上半年呢,二期已經(jīng)啟動(dòng)了。那么在啟動(dòng)里面做一個(gè)所謂芯片跟系統(tǒng)的連通。就是說(shuō)你講的三塊東西都聯(lián)不起來(lái)的,芯片歸芯片,系統(tǒng)管系統(tǒng),軟化管然后,各個(gè)東西都沒(méi)有連起來(lái)。芯片跟系統(tǒng)一定要連起來(lái)的立項(xiàng),其中一個(gè)項(xiàng)目是Telematics芯片,這個(gè)芯片做了以后,跟終端的廠(chǎng)家你要保證多少量要裝車(chē),那么這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)施,開(kāi)始啟動(dòng)。

第二個(gè)就是傳輸,剛才電信也講了,就是一些傳輸?shù)膯?wèn)題。實(shí)際上里面還有很多的問(wèn)題,我們還要去研究。比如說(shuō)像一些規(guī)范的問(wèn)題,那么里的一些規(guī)范,國(guó)際上也剛剛開(kāi)始。車(chē)位跟互聯(lián)網(wǎng)要去連,這么一些規(guī)范,那么叫WWH-OBD這么一些規(guī)范,這個(gè)大家都在制訂當(dāng)中,所以我們這個(gè)當(dāng)中,應(yīng)該在這個(gè)上面,要把它拿過(guò)來(lái)。第二呢還有國(guó)際上,一個(gè)叫On-Board。一個(gè)是Telematics的GTP。第三個(gè)問(wèn)題實(shí)際上車(chē)聯(lián)網(wǎng)里面,大家可能都比較關(guān)注的先面的問(wèn)題。實(shí)際上最大的問(wèn)題,真正成功不成功的問(wèn)題是在后面的問(wèn)題,如果后面的問(wèn)題不能夠正常運(yùn)行的話(huà),這個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是就動(dòng)不起來(lái)的。那么這里面呢,我們歸結(jié)了有這樣幾個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)前置中間件的問(wèn)題,這個(gè)呢可能很多人沒(méi)去考慮這個(gè)問(wèn)題。等會(huì)兒我把IBM它的智慧地球里面的PPT再看一下。他們的車(chē)聯(lián)網(wǎng)是怎么一回事情。

第二個(gè)問(wèn)題就是云計(jì)算,但是現(xiàn)在的云計(jì)算,很多都是概念。就是企業(yè)的云計(jì)算,講得難聽(tīng)一點(diǎn),換湯不換藥。換來(lái)?yè)Q去,就是一些概念。但是在物聯(lián)網(wǎng)里面的云呢,它是真正要有一個(gè)新的含義。第一認(rèn)為時(shí)間,要有空間,一些特性的。因?yàn)樗恢糜嘘P(guān),跟時(shí)間有關(guān)。所以在線(xiàn)剛才你講了,那么最近兩天他們來(lái)找我們,他們發(fā)現(xiàn)他們一個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)一定要去解決這個(gè)問(wèn)題。就是說(shuō)時(shí)空特性沒(méi)解決,那么這里面云的概念的東西,還是比較難以實(shí)施的,所以這些問(wèn)題我們都會(huì)要有考慮。

第三個(gè)問(wèn)題剛才電信的那位也講了,TSP的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。如果作為前收費(fèi)、后收費(fèi),如果不能夠正常運(yùn)行的話(huà),那么你這套車(chē)聯(lián)網(wǎng)怎么來(lái)運(yùn)作起來(lái)。剛才講的通用有25萬(wàn)輛車(chē)在運(yùn)作,它還是在虧本的。就是說(shuō)在這個(gè)角色的人,要承擔(dān)要有3年5年不賺錢(qián)的這個(gè)能力,就是要去做這個(gè)事業(yè),所以我們要推,還有也要想好,但是挑戰(zhàn)跟機(jī)遇都在一起。

這個(gè)PPT是IBM,為什么我把它拿過(guò)來(lái)呢?這個(gè)IBM可能看起來(lái)不是很清楚,前面的一段是TCU。這個(gè)是汽車(chē)?yán)锩娴乃^一個(gè)總線(xiàn),就是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)黑的,就是無(wú)線(xiàn)通信,這一切都不是IBM的東西,IBM的東西是后面的,TSP的東西是它后臺(tái)的東西。那么我們看看它后臺(tái)做了一些什么東西呢?我們發(fā)現(xiàn)馬上就出現(xiàn)了一個(gè)大家都很熟悉的一個(gè)名字WebsphereESB,到處在用Websphere ESB,銀行、什么系統(tǒng)都是Websphere ESB。WebsphereESB這里面一系列的應(yīng)用,我就不要去展開(kāi)了,其實(shí)轉(zhuǎn)到這里的,WebsphereESB就是原來(lái)的IBM的一套正規(guī)的它原來(lái)做的一系列的服務(wù)的東西。那么它做的一個(gè)什么呢?就是這里面WebsphereESB,也就是剛才講的就是說(shuō),它是做的一個(gè)什么呢?就是把前面的,我們的計(jì)算機(jī)現(xiàn)在處理的對(duì)象,是靜態(tài)是數(shù)字的。那么進(jìn)入到物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代,剛才有人講了,是物聯(lián)網(wǎng)跟互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系。那么我想因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系,下午在討論的時(shí)候,我也會(huì)談到自己的看法。大家所謂第三次浪潮的問(wèn)題。實(shí)際上這里面有一個(gè)對(duì)象的問(wèn)題,完全變了。怎么變了呢?物聯(lián)網(wǎng)的對(duì)象,我們的對(duì)象是物理的,動(dòng)態(tài)的,模擬的,是跟時(shí)間有關(guān)的。那么這一來(lái)的話(huà),計(jì)算機(jī)的體系就完全變化。就是它變化的體系,不能夠再用原來(lái)的方式來(lái)進(jìn)行變化,所以美國(guó)就搞了一個(gè)項(xiàng)目,這是863的前沿課題,是何院士牽頭的。那么我們就是基于CPS這一個(gè)理念,來(lái)做車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)的。那么在這個(gè)當(dāng)中我們可以看呢,它是做了一個(gè)什么東西呢?做了一個(gè)轉(zhuǎn)換。也就是我剛才講的,把非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù),現(xiàn)在我們處理的對(duì)象,都是非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)。它通過(guò)WebsphereESB這一個(gè)前置轉(zhuǎn)化,就轉(zhuǎn)換成為結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù),那么后來(lái)的東西就是以后的東西,就是IBM的東西,完全可以看到很清楚,還好解決的。所以剛才講的這幾個(gè)字(WebsphereSensorEvents)它里面要有一個(gè)網(wǎng)關(guān),就是說(shuō)網(wǎng)關(guān)的東西,都接到我這個(gè)網(wǎng)關(guān)上。不管你是我今天講汽車(chē),明天我是講健康,也是這個(gè)網(wǎng)關(guān)。什么東西都在這個(gè)網(wǎng)關(guān)上,網(wǎng)關(guān)上面然后再轉(zhuǎn)到我這一個(gè)WSE的前置機(jī),它里面有一個(gè)協(xié)議的一個(gè)裝換東西處理以后,然后它原來(lái)一套東西就可以來(lái)解決。所以我們也很明白,只為城市也好,只是為地球也好,這個(gè)概念的提出,不是因特來(lái)提的,是IBM來(lái)提的,提這個(gè)概念的人,肯定還是要為自己的企業(yè),這個(gè)利益去考慮這一些問(wèn)題。所以我們這些問(wèn)題,是在這個(gè)上面大家去考慮。所以這一張圖我跟他們要過(guò)來(lái)。因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系我沒(méi)有去展開(kāi),為什么叫OSGi呢?實(shí)際上如果我們物聯(lián)網(wǎng)前沿的話(huà),如果大家還想就是比爾蓋茨,比爾蓋茨那時(shí)候提的一個(gè)理念,維納斯計(jì)劃。維納斯計(jì)劃為什么沒(méi)做下去呢?他們發(fā)現(xiàn)他們要搞星級(jí)家電,把冰箱、洗衣機(jī)都要上網(wǎng)。一發(fā)現(xiàn)這里一些終端的東西,都好上網(wǎng)。所以誕生了一個(gè)OSGi,然后有一個(gè)組織,然后怎么來(lái)解決就是很小的,當(dāng)時(shí)講嵌入式設(shè)備,汽車(chē)電子怎么跟物聯(lián)網(wǎng)來(lái)連,那么時(shí)間關(guān)系不進(jìn)行展開(kāi),如果有時(shí)間的話(huà),我們可以進(jìn)行交流。[!--empirenews.page--]

上汽榮威550準(zhǔn)備要做Telematics的一個(gè)TSP流程,準(zhǔn)備350已經(jīng)做了4000萬(wàn)到6000萬(wàn)的車(chē),那么從國(guó)內(nèi)來(lái)講,自主品牌的車(chē),可能最有前途的話(huà),還是上汽的榮威。它為了要把這個(gè)品牌要提高,它在這個(gè)上面是做了。它是明年是2萬(wàn)臺(tái),它的應(yīng)用功能,大家都看已經(jīng)很多的功能Telematics的功能已經(jīng)都上去了,就在線(xiàn)檢測(cè),在線(xiàn)故障的一些服務(wù),就是導(dǎo)航等等的一些應(yīng)用服務(wù)在這個(gè)上面都已經(jīng)有了。所以在這一邊上面開(kāi)展的一些方面,都會(huì)有相應(yīng)的一些情況。那么這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也很長(zhǎng),因?yàn)檫@些東西我想在這個(gè)當(dāng)中,我們不去介紹。然后我下面再介紹一個(gè),就是說(shuō)何院士他牽頭了CPS,實(shí)際上我們問(wèn)了一下,美國(guó)提出這個(gè)概念的,現(xiàn)在中海大學(xué)的校長(zhǎng),是他提出來(lái)這個(gè)概念。那么物聯(lián)網(wǎng)跟CPS是什么?他說(shuō)實(shí)際上是一回事情,不同的領(lǐng)域怎么去叫這一個(gè)問(wèn)題。那么這個(gè)上面我們有一個(gè)架構(gòu)的設(shè)計(jì),還有一個(gè)實(shí)驗(yàn)床。那么我們的實(shí)驗(yàn)床呢,其中的一個(gè)實(shí)驗(yàn)床,是把車(chē)聯(lián)網(wǎng)是做為一個(gè)實(shí)驗(yàn)床。那么在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)驗(yàn)床里面呢,我們做了三類(lèi)車(chē),一類(lèi)是公交車(chē)。因?yàn)楣卉?chē)呢,它比較有一個(gè)特殊的地方,它浦東新區(qū)呢,浦東總公司,它下面有六千輛車(chē),可以把它聯(lián)網(wǎng),做成一個(gè)交通調(diào)度站臺(tái)。那么現(xiàn)在目前已經(jīng)三千輛上線(xiàn)。所以為什么來(lái)找我們?它實(shí)際上要這個(gè)數(shù)據(jù)。它沒(méi)有這個(gè)數(shù)據(jù),它說(shuō)你這個(gè)數(shù)據(jù)能夠給我,就是說(shuō)它要去做云計(jì)算,它不能夠憑空想象一些問(wèn)題。它要這些數(shù)據(jù),才能夠去提煉,才能夠真正得到一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)云的計(jì)算。

第二類(lèi)就是個(gè)人乘用車(chē)就是350的,那么現(xiàn)在我們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)上,大概是六千輛的車(chē)子,現(xiàn)在已經(jīng)連成網(wǎng)了。那么還有一類(lèi),勻速物流在上面。我們抓住一個(gè)危險(xiǎn)化學(xué)品。因?yàn)檫@樣呢,各個(gè)城市比較重視,而且呢比較容易控制好,因?yàn)榭科渌臇|西,我剛才講的,這些東西乘用車(chē)?yán)锩?,你搞這個(gè)東西是要魁北的。這個(gè)上面公交公司調(diào)度,它因?yàn)閮?nèi)部科技自己消化的,這個(gè)是一種強(qiáng)性的政策,政府來(lái)用你可以做的事情。因?yàn)橛械氖虑槟阒v紙上談兵是可以的。做沒(méi)地方做,那就比較麻煩的事情。所以我們是用?;罚袵PS一些東西,現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備把兩千輛的車(chē)子能夠連上網(wǎng)。準(zhǔn)備在長(zhǎng)三角,那么張家港,因?yàn)槿珖?guó)?;返慕Y(jié)算中心,那么在這個(gè)上面,我們也會(huì)去解決這些問(wèn)題。這一些介紹,我想很簡(jiǎn)單的給它弄一下。楊校長(zhǎng)剛才提了幾個(gè)問(wèn)題,實(shí)際上大家都是想了一些問(wèn)題在上面。

第一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)里面的一個(gè)很重要的一個(gè)商業(yè)模式。那么這還比較好,我現(xiàn)在除了車(chē)聯(lián)網(wǎng)在搞,還在搞健康物聯(lián)網(wǎng),健康物聯(lián)網(wǎng)最苦惱的問(wèn)題,這個(gè)商業(yè)模式?jīng)]辦法找到,能夠找到一個(gè)誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單的問(wèn)題,這個(gè)問(wèn)題就比較,你找不到一個(gè),老是政府來(lái)買(mǎi)單,你這個(gè)商業(yè)模式?jīng)]辦法做的,政府只能退一步。而車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)商業(yè)模式很清晰,剛才我講的一張圖。整機(jī)廠(chǎng)家爭(zhēng)著要去做,他要去做這一個(gè)東西。4P店要做,保險(xiǎn)的車(chē)險(xiǎn)公司要搶的做,通信公司也要做。那么所以在這一些東西,包括現(xiàn)在的一些廣告公司。所以這一些商業(yè)模式是可以存在,但是要云模式不是很容易。

還有一個(gè)問(wèn)題,TST平臺(tái)不但有資金的問(wèn)題,還是要有一個(gè)權(quán)威性的問(wèn)題。你是你不能夠把所有的云計(jì)算能夠結(jié)合起來(lái),那你這個(gè)服務(wù)人家是不要。人家要掏錢(qián),那是要買(mǎi)你真正的服務(wù)。但是你把真正的服務(wù),能夠結(jié)合在一起來(lái),這個(gè)是比較難的。因?yàn)樵谖覀儑?guó)內(nèi),交通也是有條條框框各個(gè)地方所管轄的。比如說(shuō)上海你交通經(jīng)濟(jì),可能是在路況,江澤民的小兒子小江那邊,你不跟他那邊,我覺(jué)得沒(méi)辦法來(lái)做這個(gè),誰(shuí)能夠拿到這個(gè)信息,那么這都是實(shí)際具體的,各地都有同樣這個(gè)問(wèn)題。

實(shí)際上我認(rèn)為終端涉及到一些什么問(wèn)題呢?也就是說(shuō)如果我們真正是為物聯(lián)網(wǎng)去設(shè)計(jì)終端的化,那么你的芯片也要變。也就是要有物聯(lián)網(wǎng)的芯片出現(xiàn),為什么呢?以前的芯片所有的計(jì)算機(jī),都是為數(shù)字為計(jì)算服務(wù)的?,F(xiàn)在狀態(tài)和時(shí)間周期生命所做,最明顯一點(diǎn)怎么不同呢?我們的計(jì)算機(jī)體系,沒(méi)一定要指令是跟時(shí)間有關(guān)的。你找不出跟時(shí)間有關(guān)的,但是我們現(xiàn)在要做的東西的對(duì)象,是跟時(shí)間無(wú)時(shí)無(wú)刻都有關(guān)系。所以在美國(guó)一些學(xué)校,他們已經(jīng)設(shè)計(jì)一個(gè)新的架構(gòu),就是說(shuō)我的時(shí)間的時(shí)時(shí)刻刻里面的,都能夠知道你在么時(shí)候上。那么還有呢一些傳輸剛才講的一些問(wèn)題如何解決。因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目的內(nèi)容呢,又是國(guó)家自然科學(xué)基金,它準(zhǔn)備投兩千五百萬(wàn),去搞這一些策略網(wǎng)里面的一個(gè)所謂的要解決的科學(xué)問(wèn)題。所以何院士現(xiàn)在目前,領(lǐng)了兩個(gè)國(guó)家的項(xiàng)目,一個(gè)是863的CPS,是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)項(xiàng)目。另外呢是國(guó)家自然科學(xué)基金,高口性的東西你要一個(gè)體現(xiàn),把高口性幾年的成果聚集起來(lái),聚集在什么地方呢?車(chē)聯(lián)網(wǎng)上。那么這個(gè)就是我自己的觀(guān)點(diǎn),給大家匯報(bào)幾個(gè)問(wèn)題,謝謝大家!
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北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

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