日本經(jīng)產(chǎn)省發(fā)布推動(dòng)太陽(yáng)能電池普及的行動(dòng)計(jì)劃

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、文部科學(xué)省、國(guó)土交通省以及環(huán)境省近日聯(lián)合發(fā)布了“太陽(yáng)能發(fā)電普及行動(dòng)計(jì)劃”。日本政府在08年7月內(nèi)閣會(huì)議確定的“構(gòu)建低炭社會(huì)行動(dòng)計(jì)劃”中提出的目標(biāo)為：爭(zhēng)取2020年太陽(yáng)能電池的采用量（按發(fā)電量計(jì)

555發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池全自動(dòng)監(jiān)控裝置電路圖

帶有以太網(wǎng)接口的蓄電池化成監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

帶有以太網(wǎng)接口的蓄電池化成監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

帶有以太網(wǎng)接口的蓄電池化成監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

555構(gòu)成的不間斷電源蓄電池電壓監(jiān)控器

如圖所示為不間斷電源蓄電池電壓監(jiān)控電路。該電路由取樣電路、雙穩(wěn)電路IC2、繼電器J1等組成。其中取樣電路分為上限和下限取樣電路。由電壓網(wǎng)絡(luò)R3、W2、R4組成的上限取樣電路接IC2(555)雙穩(wěn)態(tài)電路⑥腳，由電壓網(wǎng)絡(luò)R1、

NE556構(gòu)成的發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池的全自動(dòng)監(jiān)控電路

本電路為發(fā)電機(jī)啟動(dòng)蓄電池的全自動(dòng)監(jiān)控電路，可對(duì)蓄電池電壓狀態(tài)進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)。當(dāng)蓄電池放電到規(guī)定的最低電壓，能自動(dòng)停止充電；當(dāng)蓄電池需要充電而又未接上充電電源時(shí)，能自動(dòng)識(shí)別并發(fā)出音響信號(hào)，提醒操作人員接上

原料價(jià)格大起大落蓄電池業(yè)遭遇“過(guò)山車”

由于去年鉛價(jià)持續(xù)上漲，帶動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)電池的生產(chǎn)成本隨之大幅提高，而以鉛為主要原料的電動(dòng)自行車用蓄電池也不得不多次漲價(jià)。正當(dāng)越來(lái)越多的企業(yè)為一路不回頭的鉛價(jià)叫苦不迭，不得不停工或減產(chǎn)之時(shí)，形勢(shì)突然急轉(zhuǎn)直下

蓄電池監(jiān)控智能傳感器（萊姆）

萊姆電子推出目前業(yè)界最完備的蓄電池監(jiān)控智能傳感器 Sentinel。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)用于備用蓄電池監(jiān)控，可測(cè)量每只電池的電壓與內(nèi)阻，并具有監(jiān)測(cè)單只電池內(nèi)部溫度的獨(dú)特能力。

蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展 汽車電器帶來(lái)新一輪革命

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展給蓄電池行業(yè)帶來(lái)了空前的機(jī)遇。汽車動(dòng)力需求量大幅增長(zhǎng)，汽車蓄電池的產(chǎn)量年均遞增達(dá)到18%左右。其中，車用鉛酸蓄電池大約占整個(gè)鉛酸蓄電池用量的80%。我國(guó)過(guò)去10年電池總產(chǎn)量平均增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于

維護(hù)愛(ài)車 節(jié)約從了解蓄電池開(kāi)始

當(dāng)開(kāi)車行駛在高速公路或者是城市高架路上，車子突然自動(dòng)減速或者停下來(lái)，你想過(guò)這是什么原因嗎?或許，會(huì)有部分車主會(huì)想到是汽車的蓄電池出了問(wèn)題，但是蓄電池究竟是出了什么問(wèn)題，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，出了問(wèn)題能

鋰電池之后 蓄電池也發(fā)生爆炸炸昏人

一叉車新裝的蓄電池發(fā)生爆炸，將叉車嚴(yán)重炸毀，并致使現(xiàn)場(chǎng)一工作人員當(dāng)場(chǎng)被炸昏，另一工作人員右腿被炸傷。近日，經(jīng)過(guò)濟(jì)寧市中區(qū)消費(fèi)者協(xié)會(huì)多次調(diào)解，蓄電池經(jīng)銷商賠償了受害人700元。 10月初，濟(jì)寧市中區(qū)的王先生從

基于FPGA的VRLA蓄電池測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

采用FPGA現(xiàn)場(chǎng)可編程器件實(shí)現(xiàn)VRLA蓄電池測(cè)試系統(tǒng)的復(fù)雜數(shù)據(jù)采集電路、USB數(shù)據(jù)通信接口、寄存器電路、越限報(bào)警電路等關(guān)鍵模塊的設(shè)計(jì)

俄羅斯計(jì)劃取消手機(jī)零部件進(jìn)口關(guān)稅

據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》報(bào)道，俄跨部門(mén)外貿(mào)保護(hù)措施委員會(huì)日前決定取消一些手機(jī)零部件的進(jìn)口關(guān)稅，這一政策將實(shí)行9個(gè)月，以鼓勵(lì)國(guó)產(chǎn)手機(jī)的生產(chǎn)。該決定待俄總理批準(zhǔn)后執(zhí)行。俄羅斯目前每年大約銷售3000萬(wàn)部手機(jī)，國(guó)產(chǎn)品

蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文介紹的基于STC89C58RD+微控制器的蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池?zé)o論在閑置狀態(tài)還是充、放電動(dòng)態(tài)過(guò)程中的狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

電子元器件行業(yè)將制造更多的“贏家”

隨著第二代身份證、數(shù)字電視、汽車電子、半導(dǎo)體照明等新市場(chǎng)的到來(lái)，由通信、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)類電子回暖帶動(dòng)起來(lái)的集成電路行業(yè)增長(zhǎng)大大超出預(yù)期，電子元器件的需求也大幅上升。 從產(chǎn)量和出口情況來(lái)看，我國(guó)已成為全球

基于ATmega8的電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文以ATmega8單片機(jī)為核心，設(shè)計(jì)了一種分布式、模塊化、通過(guò)LIN總線通信且具有智能化充電功能的電動(dòng)車蓄電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)多組蓄電池的有效監(jiān)測(cè)和管理。