自動(dòng)駕駛
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自動(dòng)駕駛汽車：合作伙伴關(guān)系促進(jìn)智能感知技術(shù)的創(chuàng)新
隨著車輛從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)發(fā)展到全自主，讓這些車輛感知周圍世界的先進(jìn)傳感器將是一個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)推動(dòng)因素。安森美(onsemi)擁有超過40年的成像技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，目前全球有超過4億顆安森美傳感器部署在車輛上，支持駕駛輔助功能。美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)定義了車輛從完全由駕駛員控制到通...
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阿里巴巴投資元戎啟行，自動(dòng)駕駛進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代？
2013年5月，馬云在卸任CEO前最后一夜，斥資2.9億美元入股高德，對(duì)阿里后來布局出行賽道影響深遠(yuǎn)。2016年，阿里在通過追加4億美元的投資之后，成了滴滴出行的大股東，并且簽訂了一份由高德地圖為滴滴出行司機(jī)提供地圖導(dǎo)航服務(wù)的合作協(xié)議。表面看，這是為了鞏固高德地圖的用戶群和業(yè)務(wù)，...
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漫畫：什么是自動(dòng)駕駛？
什么是自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛，也被稱為無人駕駛，顧名思義，是指交通工具在沒有人類操作的情況下，也能夠完成環(huán)境的感知與導(dǎo)航，順利到達(dá)目的地。從傳統(tǒng)的手動(dòng)駕駛到智能的自動(dòng)駕駛，并不是非黑即白的關(guān)系。有一個(gè)國(guó)際權(quán)威的機(jī)動(dòng)車工程組織SAE（SocietyofAutomotiveEngineer...
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推動(dòng)汽車行業(yè)走向更遠(yuǎn)的未來
汽車功能電子化和先進(jìn)的安全/自動(dòng)駕駛是汽車領(lǐng)域的兩個(gè)主要大趨勢(shì)，也是“零事故之路”的核心。大多數(shù)事故是人為錯(cuò)誤造成的，融合的感知方案有助于使車輛“不出錯(cuò)”，對(duì)道路上可能出現(xiàn)的障礙性危險(xiǎn)事前警戒駕駛員，并主動(dòng)采取行動(dòng)，確保駕駛員在駕駛時(shí)不分心。本期內(nèi)容，我們聚焦在新興的激光雷達(dá)（L...
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兩部門聯(lián)合發(fā)文：2035年我國(guó)交通運(yùn)輸關(guān)鍵核心技術(shù)要實(shí)現(xiàn)自主可控
近日，交通運(yùn)輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見》，提出到2035年，交通運(yùn)輸關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。
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蔚來總監(jiān)回應(yīng)油門踏板斷裂：這種情況并不罕見
在出現(xiàn)自動(dòng)駕駛高速致死事故之后，蔚來汽車再度陷入技術(shù)安全危機(jī)。?
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百度“復(fù)興號(hào)”誕生：Apollo已獲2900個(gè)智能駕駛案例和244個(gè)測(cè)牌照
一年一度的百度世界大會(huì)如期舉行。不出所料，打頭陣的果然是無人車，百度APP、小度智能音箱等大家更熟悉的“現(xiàn)金?！狈炊旁诹撕竺妗?/p>
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美國(guó)正式調(diào)查特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)：馬斯克太樂觀了？
半個(gè)月兩起車禍?zhǔn)鹿?，新?shì)力“網(wǎng)紅”蔚來汽車再次被推到了風(fēng)口浪尖。刪改數(shù)據(jù)、夸大宣傳等說法一時(shí)間風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，深陷輿論漩渦的蔚來汽車，無論是回應(yīng)還是車主的聯(lián)合聲明，此時(shí)都頗顯無力。盡管目前事故具體原因尚無定論，但終究是引起了社會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛的廣泛熱議。
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智慧交通是城市一筆巨大而無形的財(cái)富
盡管在很多城市都見到過能綜觀當(dāng)?shù)毓步煌ňW(wǎng)絡(luò)全局的“中控大腦”系統(tǒng)，但在參加建黨百年主題采訪、走進(jìn)北京市軌道交通指揮中心時(shí)，我還是頗為震撼——不僅僅因?yàn)檫@里的中控屏幕夠大。
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無人化的智慧物流離我們?cè)絹碓浇?
7月7日-10日,2021世界人工智能大會(huì)(WAIC)在上海世博展覽館和上海世博中心正式開幕。行深智能應(yīng)邀攜“絕地”、“布衣”、“超影”系列無人車及落地應(yīng)用解決方案參展,并進(jìn)行校園場(chǎng)景無人配送演示,展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)備受矚目。
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四維圖新自動(dòng)駕駛解決方案ADS獲凱翼汽車定點(diǎn)
近日，四維圖新獲凱翼汽車定點(diǎn)，將以Tier 1身份，依托自身自動(dòng)駕駛解決方案ADS能力，為凱翼汽車提供包括域控制器開發(fā)、軟硬件設(shè)計(jì)在內(nèi)的面向下一代車型的完整多級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案，在零部件滿足凱翼QCD質(zhì)量要求前提下，為其智能化升級(jí)賦能。
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蔚來特斯拉均遭強(qiáng)烈質(zhì)疑，自動(dòng)駕駛成幻想？
財(cái)經(jīng)十一人8月12日，一臺(tái)蔚來ES8在沈海高速上發(fā)生事故，車主不幸身亡，據(jù)車主好友發(fā)布的訃告，事發(fā)當(dāng)時(shí)，車輛正在使用地圖領(lǐng)航輔助駕駛功能。7月30日，一臺(tái)蔚來EC6在上海浦東新區(qū)臨港大道發(fā)生事故，起火燃燒，車內(nèi)人員不幸身亡。據(jù)稱，車輛當(dāng)時(shí)也在使用地圖領(lǐng)航輔助駕駛功能。雖未得到蔚來...
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上汽董事長(zhǎng)談華為自動(dòng)駕駛合作：不能接受！
出品?21ic中國(guó)電子網(wǎng)蔡璐整理網(wǎng)站：21ic.com6月30日，上汽集團(tuán)召開了2020年年度股東大會(huì)。在大會(huì)上，一名股東上臺(tái)痛批道：“去年以來，新能源汽車成為風(fēng)口，比亞迪、長(zhǎng)城汽車股價(jià)上漲了5-6倍，江淮汽車超過10倍，而上汽集團(tuán)股票卻無人問津?！睂?duì)此，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹回應(yīng)稱...
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首條“未來高速公路”建成，5G 車路協(xié)同開啟中國(guó)自動(dòng)駕駛新階段
物聯(lián)網(wǎng)智庫日前，“五峰山過江通道南北公路接線工程項(xiàng)目順利通過江蘇省交通工程建設(shè)局組織的交工驗(yàn)收”的消息在網(wǎng)絡(luò)上引起了不小的熱議——作為全國(guó)首條“未來高速公路”，五峰山過江通道確確實(shí)實(shí)讓外界看到了我們與智能時(shí)代碰撞出的火花。“要想富，先修路”，這句諺語幾乎陪伴了中國(guó)社會(huì)城市化和工業(yè)...
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全球最大規(guī)模自動(dòng)駕駛項(xiàng)目落地測(cè)試?中國(guó)公司蘑菇車聯(lián)引國(guó)際媒體關(guān)注
近日，中國(guó)自動(dòng)駕駛頭部公司蘑菇車聯(lián)在位于湖南衡陽的智慧交通項(xiàng)目吸引了國(guó)際媒體的廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道，該項(xiàng)目投資約5億元，總里程達(dá)200公里，是目前全球已公布規(guī)模最大的L4級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。法新社等數(shù)十家國(guó)際媒體對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了報(bào)道。法新社報(bào)道蘑菇車聯(lián)落地全球規(guī)模最大的L4級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目今...
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爭(zhēng)霸萬億自動(dòng)駕駛商業(yè)化市場(chǎng)
甲子光年過去三年，自動(dòng)駕駛的熱度走出了一條微笑曲線。從百度指數(shù)來看，“自動(dòng)駕駛”在2018年達(dá)到高位，2019年在起起伏伏中回落，并在今年再次來到歷史高點(diǎn)?！白詣?dòng)駕駛”百度指數(shù)歷年變化2019年，Gartner發(fā)布的年度新科技技術(shù)成熟度曲線中，用于限定場(chǎng)景的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛被標(biāo)注...
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百度自動(dòng)駕駛營(yíng)收首次曝光網(wǎng)絡(luò)：大招RoboTaxi盈利令人期待！
眾所周知，Baidu Apollo是百度發(fā)布的自動(dòng)駕駛計(jì)劃,包括開放平臺(tái)及企業(yè)版解決方案。Apollo開放平臺(tái)面向所有開發(fā)者提供最開放、完整、安全的自動(dòng)駕駛開源平臺(tái)。
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中國(guó)自動(dòng)駕駛芯片五大金剛崛起：國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛芯片業(yè)站起來了？
L2級(jí)自動(dòng)駕駛的加速普及，讓國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛芯片業(yè)迎來快速崛起。從2018年至今年一季度L2級(jí)自動(dòng)駕駛與新能源車滲透率對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，L2級(jí)自動(dòng)駕駛正加速普及，普及速度甚至超過了新能源車。
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智慧交通必將在我國(guó)開出絢麗之花
從2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈;到同年10月發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021～2035年)》列出自動(dòng)駕駛時(shí)間表;再到去年底交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，不少專家認(rèn)為，在政策扶持下，自動(dòng)駕駛作為引領(lǐng)未來的前沿技術(shù)之一，會(huì)帶來汽車產(chǎn)業(yè)的全面變革，并在智慧交通中發(fā)揮重要作用。
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全球自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸企業(yè)馭勢(shì)科技四度登榜畢馬威中國(guó)汽車科技50
（全球TMT2021年8月16日訊）7月，中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)馭勢(shì)科技入選全球知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)CB Insights發(fā)布的全球獨(dú)角獸企業(yè)榜單。近日，畢馬威也發(fā)布了一個(gè)重量級(jí)榜單 -- 第四屆“中
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