自動(dòng)駕駛
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瑞薩電子推出一體式ADAS全景環(huán)視解決方案套件 可用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所需的全景系統(tǒng)、電子后視鏡和駕駛員監(jiān)測(cè)
瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出一款全新一體式先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)全景環(huán)視解決方案套件。2015年10月8日，瑞薩電子推出第一代ADAS全景環(huán)視套件，并取得成功。在此基礎(chǔ)上升級(jí)迭代的第二代ADAS可視解決方案套件，最多可搭載8個(gè)攝像頭，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了新一代電子后視鏡(注1)、駕駛員監(jiān)測(cè)和全景環(huán)視系統(tǒng)。
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中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展：百度高精地圖可達(dá)實(shí)時(shí)更新
隨著全球車企爭(zhēng)相發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，中國(guó)汽車業(yè)也開始面臨智能化升級(jí)的全新挑戰(zhàn)。11月11日，在常熟中國(guó)智能車大會(huì)暨國(guó)家智能車發(fā)展論壇上，百度L3自動(dòng)駕駛事業(yè)部資深架構(gòu)師
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日本為何在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先？
要說耳目常聞的無人駕駛汽車的熱潮可追溯到上世紀(jì)，自1925年無線電設(shè)備公司Houdina Radio Control設(shè)計(jì)了一輛“無人”駕駛汽車American Wonder起，無人駕駛技術(shù)
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自動(dòng)駕駛面臨黑客挑戰(zhàn)！
編按：自動(dòng)駕駛來臨，不過這項(xiàng)技術(shù)還面臨著一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)——黑客。事實(shí)上在沒有“黑客”干擾的情況下，自動(dòng)駕駛也會(huì)出現(xiàn)很多問題，最近幾起自動(dòng)駕駛
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自動(dòng)駕駛公交在芬蘭測(cè)試 公共交通要率先進(jìn)入無人駕駛時(shí)代？
編按：自動(dòng)駕駛測(cè)試已經(jīng)在多個(gè)國(guó)家進(jìn)行，理性的看，汽車就是一個(gè)代步工具，如果自動(dòng)駕駛更安全更方便的話，那么自動(dòng)駕駛沒有理由不被這個(gè)世界接受。據(jù)外媒報(bào)道，在芬蘭赫爾
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瑞薩電子推出高度自動(dòng)駕駛解決方案套
瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出高度自動(dòng)駕駛(HAD)解決方案套件。這款套件可針對(duì)汽車功能安全提供高運(yùn)算性能，以縮短電子控制單元(ECU)的開發(fā)時(shí)間。HAD解決方案套
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細(xì)數(shù)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全到底存在哪些危險(xiǎn)？
半自動(dòng)及全自動(dòng)汽車已經(jīng)成為熱門話題，英國(guó)、法國(guó)和瑞士已經(jīng)在公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。汽車在每天通勤和貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)起著至關(guān)重要的作用，智能汽車在我們?nèi)粘Ｉ铋_始扮演
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怎樣保障自動(dòng)駕駛的安全？
George Hotz神奇黑客小王子在進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域一年左右的時(shí)間，傳出了下面這段，這其實(shí)是一個(gè)很有趣的話題，在繼蘋果造車和造自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車傳出不利之后的第二個(gè)略
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英飛凌與Argus助力聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車加強(qiáng)安全性， 推出加強(qiáng)中央網(wǎng)關(guān)保護(hù)的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案
2016年11月1日，德國(guó)慕尼黑和巴登-巴登及以色列特拉維夫訊——實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)于聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車而言十分關(guān)鍵。由于車輛需要實(shí)時(shí)抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊，所以網(wǎng)絡(luò)安全解決方案必須識(shí)別惡意消息，并防止其在車載網(wǎng)絡(luò)上傳播。由于網(wǎng)絡(luò)威脅本質(zhì)上是動(dòng)態(tài)的，所以，網(wǎng)絡(luò)安全解決方案需要以無線方式進(jìn)行更新，以幫助車隊(duì)防范最新的威脅和攻擊方法。
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英飛凌AURIX單片機(jī)TC3xx系列助力自動(dòng)駕駛和電動(dòng)交通發(fā)展
為滿足自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)車的市場(chǎng)需求，英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日發(fā)布新一代AURIX™單片機(jī)，即TC3xx，它是市場(chǎng)上同類器件中集成度最高的產(chǎn)
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Uber自動(dòng)駕駛首秀 卡車有望率先實(shí)現(xiàn)大規(guī)模自動(dòng)駕駛！
編按：卡車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛也是好事兒，畢竟很多卡車司機(jī)有疲勞駕駛的經(jīng)歷，自動(dòng)駕駛會(huì)把卡車司機(jī)從這種狀態(tài)解救出來。今年 8 月被 Uber 以 6.8 億美元收購(gòu)的自動(dòng)駕駛卡車公司
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這些因素阻礙了自動(dòng)駕駛的普及！
自動(dòng)駕駛在媒體上的活躍度和在現(xiàn)實(shí)中的活躍度完全不是一個(gè)等級(jí)，大家漫天談?wù)撝詣?dòng)駕駛，卻不會(huì)因此而買一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車，哪些因素阻礙了自動(dòng)駕駛的普及呢，看看本文的分
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兵家必爭(zhēng)之地，車用電子市場(chǎng)成主導(dǎo)
車用電子市場(chǎng)已成為全球IC設(shè)計(jì)業(yè)者兵家必爭(zhēng)之地，盡管IC設(shè)計(jì)業(yè)者擁有研發(fā)快速、殺價(jià)狠猛、定位準(zhǔn)確等特性，然仍難敵IDM廠供貨已久，質(zhì)量穩(wěn)定及良率較高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，品牌車廠
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四維圖新為自動(dòng)駕駛提供芯片級(jí)的地圖方案
自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)會(huì)相互融合，而一個(gè)芯片級(jí)地圖方案可以更好地將這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)串聯(lián)起來。配合車企分階段實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的時(shí)間表，圖商也在分級(jí)定義地圖產(chǎn)品。近日，四維圖新CTO
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盤點(diǎn)入門adas視覺方案
攝像頭是ADAS核心傳感器，相比毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，最大優(yōu)勢(shì)在于識(shí)別(物體是車還是人、標(biāo)志牌是什么顏色)。汽車行業(yè)價(jià)格敏感，攝像頭硬件成本相對(duì)低廉，因?yàn)榻鼛啄暧?jì)算機(jī)
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蘋果10億美元投資滴滴出行 或?qū)⒑献鬟M(jìn)入自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛是一個(gè)香餑餑，在未來會(huì)形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)，很多企業(yè)紛紛合作進(jìn)入自動(dòng)駕駛這個(gè)領(lǐng)域，蘋果和滴滴出行或許也將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開合作。今年早些時(shí)候，蘋果以 10 億
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高通/英特爾/英偉達(dá)搶進(jìn)自動(dòng)駕駛市場(chǎng) 混戰(zhàn)一觸即發(fā)
近日消息，半導(dǎo)體大廠英特爾(Intel)準(zhǔn)備大規(guī)模投資在自駕車的領(lǐng)域，開發(fā)自駕車專用的處理器。而且，目前英特爾內(nèi)部已經(jīng)成立汽車解決方案事業(yè)部，開始進(jìn)行相關(guān)的研究與發(fā)展計(jì)畫。報(bào)導(dǎo)指出，在過去個(gè)人電腦發(fā)展的年代，
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無人駕駛汽車共享，特斯拉擬推打車服務(wù)
據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉公司在其網(wǎng)站上生成目前公司正在籌備推出打車服務(wù)，預(yù)計(jì)明年公布相關(guān)細(xì)節(jié)。在今年七月份馬斯克對(duì)特斯拉未來十年的規(guī)劃中，曾提及無人駕駛汽車共享網(wǎng)絡(luò)的設(shè)想。關(guān)于“特斯拉打車網(wǎng)絡(luò)”
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特斯拉在中國(guó)：“雙手不離開方向盤”是必須遵守的原則
自動(dòng)駕駛在未來應(yīng)該是主流，不過當(dāng)前還未成熟，現(xiàn)在開車時(shí)還是得靠人類的雙手來控制！雖然特斯拉新車都將裝配具有全自動(dòng)駕駛功能的硬件系統(tǒng)，不過在中國(guó)，還是要遵守中國(guó)交
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全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛！特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)到了2.0
自動(dòng)駕駛又來了，筒子們會(huì)考慮自動(dòng)駕駛汽車嗎？歡迎回復(fù)討論。據(jù)特斯拉官方消息，特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)到了2.0，將全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。本次的自動(dòng)駕駛2.0將會(huì)在車身周圍增
