如果說關(guān)于發(fā)展自動駕駛的競賽像是一場馬拉松比賽的話,在賽道上參與直接競爭的選手是各個廠商,現(xiàn)在又加上了科技巨頭公司,那博世和其他供應(yīng)商便是為他們生產(chǎn)跑鞋的公司。
6月8日消息,據(jù)國外媒體報道,美國加州特斯拉Model X的車主普贊特·奧茲拜戈(Puzant Ozbag)表示,他全新的Model X上周末“突然意外地”加速,沖過了十幾米的花架,最終撞上了建筑物。彈出的氣囊燒傷
目前特斯拉正在研究如何能夠自動在城市道路和十字路口中通行,要知道城市道路要比高速公路擁有更復(fù)雜的路況。
一、自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈,如果哪個智能硬件團隊或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但
沃爾沃汽車宣布,他們在汽車電池輕量化方面取得了一項重大技術(shù)成果,可以讓當(dāng)前的電動汽車變輕15%。目前,這項技術(shù)已經(jīng)在S80試驗車上進行試驗測試。隨著“節(jié)能降耗&rd
以色列自動駕駛技術(shù)廠商Mobileye周一表示,預(yù)計中國政府即將出臺新政,強制要求大型商用車輛、卡車在上路時加裝基本的自動駕駛系統(tǒng)。當(dāng)車輛偏離車道或者即將碰撞到路邊行人
自動駕駛汽車要來了,比你想象中的快。但是我們何時才能到達?又要如何到達呢?外媒Recode在采訪了諸多自動駕駛行業(yè)從業(yè)者之后,列出了一張自動駕駛變革展望地圖。今天,小編
以色列自動駕駛技術(shù)廠商Mobileye N.V。公司銷售總監(jiān)奧伯曼日前在北京接受采訪時表示,“預(yù)計中國政府最早將在本周二出臺新政,強制要求大型商用車輛、卡車在上路時加
恩智浦半導(dǎo)體公司最近展示了一款功能豐富、具有高度可制造性的自動駕駛車輛平臺,標(biāo)志著恩智浦在快速來臨的自動駕駛車輛時代令人矚目的里程碑。這款平臺采用恩智浦最新的Bl
傳感器服務(wù)的對象,不止是那些能夠與轉(zhuǎn)向、油門、剎車聯(lián)動的控制模塊,也可以是安全氣囊的傳感器。今年的北京車展,如果要評最出風(fēng)頭獎的話,博世必定會出現(xiàn)在提名之中。長
AI已經(jīng)來到了,它現(xiàn)在已經(jīng)融入到了我們生活的方方面面。如果它在一夜之間消失,那么我們的經(jīng)濟和社會將會崩壞,很難再次起飛。 今天,我想向大家分享一下AI驅(qū)動的交通的未來
IT巨頭谷歌和菲亞特克萊斯勒汽車公司宣布將在自動駕駛汽車方面展開合作。100輛克萊斯勒Pacifica新型MPV將被提供給谷歌,作為自動駕駛車原型加大測試規(guī)模,而菲亞特也有望從
一直處于測試階段的自動駕駛汽車,很快就要開出 Google X 實驗室了。致力于研究未來技術(shù)的 Moonshots 項目負責(zé)人 Astro Teller 今日在接受 Astro Teller 近日在接受 NBC 采
全球巨頭伯克希爾哈撒韋公司董事長兼CEO沃倫·巴菲特 從伯克希爾擁有的汽車保險公司Geico上獲得了巨額財富。但是從長遠來看,巴菲特認(rèn)為自動駕駛汽車正式上路之后,G
斯拉公司的首席執(zhí)行官 Elon Musk 于日前表示,該公司開發(fā)的 Autopilot 半自動駕駛功能在過去的幾個月時間里讓交通事故的數(shù)量減少了 50%。近日,Elon Musk 在一次會議上表示
到底如何,坐了開上路再說。今年北京車展還沒開始的時候,就有很多人說自動駕駛一定會搶頭條,事實也確實如此。隨著一些搭載過渡功能的產(chǎn)品陸續(xù)量產(chǎn),自動駕駛已經(jīng)不再是展
近日,百度公司宣布在硅谷組建自動駕駛汽車研發(fā)團隊,專門從事自動駕駛技術(shù)方面的研究、開發(fā)與測試工作。該團隊隸屬于百度自動駕駛事業(yè)部(ADU),并計劃今年將人數(shù)拓展至100名以上。
對于未來慢慢流行起來的無人駕駛技術(shù),世界頭號汽車廠商豐田似乎采取了一種截然不同的方法。其他汽車廠商和科技公司都在投入大量的人力和財力開發(fā)無人駕駛汽車,而豐田似乎
自動駕駛正在引發(fā)人類交通和社會發(fā)展的一場巨大變革,更是中國政府與汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一次歷史性機遇。4月7日,釣魚臺,沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森
據(jù)國外媒體報道,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)又要給旗下配有自動駕駛功能的汽車添加新技能了。其周一透過個人Twitter賬號表示,一項被稱為“psychedelic