據(jù)業(yè)內(nèi)消息,工信部網(wǎng)站近日發(fā)布了我國牽頭制定的首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景國際標(biāo)準(zhǔn)的具體文件內(nèi)容,自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景詞匯》ISO 34501: 2022 Road vehicles - Test scenarios for automated driving systems - Vocabulary。
10月6日消息,特斯拉于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二對(duì)外宣布,自2022年10月起,北美、中東、歐洲及中國臺(tái)灣市場(chǎng)銷售的 Model 3 和 Model Y電動(dòng)汽車,都將不再在其自動(dòng)駕駛傳感器套件中使用超聲波傳感器,轉(zhuǎn)向依靠純視覺的“Tesla Vision”自動(dòng)/輔助駕駛技術(shù)。而 Model S 和Model X 將在2023年跟進(jìn)。
● “開放博世獎(jiǎng)(Open Bosch Award)”表彰開放式創(chuàng)新合作的杰出項(xiàng)目; ● 初創(chuàng)企業(yè)可從市場(chǎng)準(zhǔn)入和工業(yè)化方面受益; ● 博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士表示:“開放的創(chuàng)新文化是在日益繁雜的世界中快速獲得解決方案的關(guān)鍵?!?● 博世創(chuàng)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理Philipp Rose表示:“‘開放博世(Open Bosch)’項(xiàng)目,為博世業(yè)務(wù)部和初創(chuàng)企業(yè)搭建橋梁、促進(jìn)商業(yè)合作。”
10月13日消息,從工信部獲悉,今年10月,由我國牽頭制定的首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34501《道路車輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 詞匯》正式發(fā)布。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日聯(lián)想集團(tuán)旗下的研發(fā)制造基地合肥聯(lián)寶科技公布了首款自主行駛域控制器產(chǎn)品EA-R600,據(jù)悉聯(lián)寶的自主行駛之呢個(gè)設(shè)備系自動(dòng)駕駛或自主行駛場(chǎng)景所適用的邊緣AI產(chǎn)品。
9月18日,未來汽車開發(fā)者大會(huì)在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)期間成功舉辦。會(huì)上,四維圖新技術(shù)委員會(huì)主席、智能駕駛研發(fā)部總經(jīng)理李陽發(fā)表了題為《聚力多級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地》的主題演講。
十年河?xùn)|,十年河西,今天AI賽道的資本偏好形勢(shì)已經(jīng)大變。在AI技術(shù)噴涌的早期,視覺、語義類AI技術(shù)頗受追捧,由此也造出了像曠視、商湯這樣的獨(dú)角獸,但最近幾年資本更喜歡專注半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛、醫(yī)療等方向的AI玩家。上海數(shù)字大腦研究院發(fā)布的《2022上半年度人工智能行業(yè)報(bào)告》顯示,2022H1人工智能應(yīng)用場(chǎng)景方向融資中,自動(dòng)駕駛和智能醫(yī)療貢獻(xiàn)近40%融資事件,2022Q2人工智能基礎(chǔ)支撐方向融資中,芯片半導(dǎo)體等硬件類貢獻(xiàn)27%的融資事件。
當(dāng)前的新經(jīng)濟(jì)主要聚焦在可再生能源發(fā)電、新能源汽車、人工智能和生物科技等領(lǐng)域。各國都在集中資源爭(zhēng)奪這些領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)權(quán),尤其是有實(shí)力的中國、美國、歐盟、日本,而美國、歐盟、日本是一個(gè)緊密的聯(lián)盟,它們受益于第二次世界大戰(zhàn)勝利的巨大成果和機(jī)會(huì),牢牢掌握了發(fā)展的話語權(quán)和強(qiáng)制力。 在人工智能和生物科技方面,國際上處于理論創(chuàng)新和技術(shù)路線創(chuàng)新的初期,我國則處于跟跑階段。在可再生能源發(fā)電和新能源汽車(我們將其統(tǒng)稱為新能源)領(lǐng)域,重大理論創(chuàng)新同樣來自西方國家,經(jīng)過近百年的不斷發(fā)展,尤其是最近十幾年技術(shù)的快速進(jìn)步,產(chǎn)品已經(jīng)基本成熟,以光伏和風(fēng)力發(fā)電、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池為典型代表,正處于實(shí)現(xiàn)發(fā)展拐點(diǎn)、代替?zhèn)鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)前夜。
在這篇文章中,小編將對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的了解程度,和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
三月內(nèi)逆勢(shì)完成兩輪近三億融資 上海2022年10月10日 /美通社/ -- 近日,Autowise.ai仙途智能宣布獲得商湯國香資本等機(jī)構(gòu)B3輪戰(zhàn)略投資,這是公司今年7月以來第二輪融資,融資將主要用于自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)制造和市場(chǎng)擴(kuò)張,尤其是海外業(yè)務(wù)落地。 Autowise.ai...
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史,21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。
智慧公交可以簡(jiǎn)單描述為“聰明的路+聰明的車+聰明的運(yùn)營”,有了這樣的基礎(chǔ)配備,公交企業(yè)可以做到客流監(jiān)測(cè)、車速控制、多媒體、自動(dòng)編隊(duì)、精準(zhǔn)???、防撞預(yù)警、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程駕駛、擁擠識(shí)別、刷臉支付等。
近年來,自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)加速融合,推進(jìn)商業(yè)化量產(chǎn)。覺非科技通過扎實(shí)的智能駕駛解決方案,與符合中國產(chǎn)業(yè)路徑發(fā)展的商業(yè)化思維,已在多個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)落地。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是通過連接互聯(lián)網(wǎng)將人和車,與家和生活相關(guān)聯(lián)為生活提供能多多便利和享受。首先,智能網(wǎng)聯(lián)包含了上網(wǎng)、聽音樂、地圖導(dǎo)航車管家、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能,甚至還可以打游戲,這些功能讓汽車能更多的參與生活。智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車關(guān)系緊密,雖然不是所有的智能網(wǎng)聯(lián)汽車都會(huì)發(fā)展成為自動(dòng)駕駛汽車,但自動(dòng)駕駛汽車一定要有智能網(wǎng)聯(lián)功能,對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說智能網(wǎng)聯(lián)就是腦神經(jīng)。
電動(dòng)化是汽車的上半場(chǎng),智能化是汽車的下半場(chǎng)。 武漢2022年9月29日 /美通社/ -- 9月23日,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)在“中國車谷”武漢經(jīng)開區(qū)舉辦“中國新能源汽車發(fā)展高層論壇(2022)”,本次論壇以“構(gòu)建新格局 打造新生態(tài)”為主題,聚集了行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)、科學(xué)家和投...
北京2022年9月29日 /美通社/ -- 籮筐技術(shù)公司(股票代碼 LKCO)(以下簡(jiǎn)稱"籮筐"或"公司"),是全球技術(shù)領(lǐng)先的時(shí)空智能大數(shù)據(jù)服務(wù)公司,中國領(lǐng)先的位置數(shù)據(jù)及行業(yè)應(yīng)用解決方案提供商。近日,公司旗下易圖通通過中國交通運(yùn)輸部審批,成...
上海2022年9月26日 /美通社/ -- 近日,2022上海市高價(jià)值專利運(yùn)營大賽第一階段初評(píng)工作完成,Autowise.ai仙途智能申報(bào)的"基于高精度地圖定位技術(shù)的自動(dòng)駕駛清掃系統(tǒng)"項(xiàng)目,憑借優(yōu)異的創(chuàng)新能力和過硬的專利實(shí)力,成功入圍上海市首屆高價(jià)值專利運(yùn)營大...
助力自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展!
摘要:自動(dòng)泊車系統(tǒng)中的建圖定位不僅負(fù)責(zé)對(duì)車輛周圍信息進(jìn)行感知和建模,還包括對(duì)車輛自身進(jìn)行定位和跟蹤反饋。建圖定位為后續(xù)自動(dòng)泊車的路徑規(guī)劃、決策控制提供依據(jù),是整個(gè)泊車系統(tǒng)的根本基礎(chǔ),也是決定車輛自動(dòng)泊車質(zhì)量的直接因素。鑒于此,總結(jié)了近年來自動(dòng)泊車系統(tǒng)建圖定位方法的相關(guān)研究成果,對(duì)涉及的各類技術(shù)進(jìn)行了介紹和分析,推斷出今后關(guān)注的重點(diǎn)將是利用各類傳感器、算法的融合,實(shí)現(xiàn)對(duì)泊車環(huán)境更加客觀的清晰描述,控制算法將更加高效精準(zhǔn)且穩(wěn)定。
● 博世集團(tuán)董事會(huì)成員Markus Heyn博士:“氣候行動(dòng)促使貨運(yùn)走向多元化發(fā)展?!?● 博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)板塊的銷售額有四分之一源于商用車技術(shù)解決方案。 ● 博世的商用車動(dòng)力總成產(chǎn)品組合涵蓋柴油、電池、燃料電池,以及氫氣內(nèi)燃機(jī)。