自動(dòng)駕駛
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物流產(chǎn)業(yè)亟待升級，自動(dòng)駕駛會(huì)是那一抹曙光嗎?
產(chǎn)業(yè)升級，是中國制造業(yè)一直以來持續(xù)不斷的話題。在加入WTO之后，依靠著大量出口訂單，中國制造業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，截止到2017年，中國制造業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到24.2萬億元，在GDP中占比達(dá)30%。制造業(yè)野蠻生
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AI如何打造自動(dòng)駕駛“最強(qiáng)大腦”
目前自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為人工智能領(lǐng)域發(fā)展的重要方向之一，而高精地圖常被稱作自動(dòng)駕駛的“最強(qiáng)大腦”。那么高精度地圖與傳統(tǒng)地圖相比有哪些不同?
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寶馬擬在以色列投建自動(dòng)駕駛研發(fā)中心
面向汽車自動(dòng)駕駛新時(shí)代，以色列正在成為和硅谷、底特律、匹茲堡一樣的汽車技術(shù)重鎮(zhèn)。Mobileye、英特爾、大眾和奧迪等企業(yè)都在以色列有布局，寶馬也準(zhǔn)備在以色列擴(kuò)大業(yè)務(wù)：投建自動(dòng)駕駛研發(fā)中心、路測自動(dòng)駕駛車輛。
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不怕堵車！中奧合作無人駕駛空中出租車試飛成功
據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，中國無人機(jī)制造商與奧地利企業(yè)共同研發(fā)的“空中出租車”于4月4日在奧地利維也納公開試飛成功。
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湖南與百度公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
4月2日下午，湖南省政府與百度公司在長沙舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式，加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”與湖南智慧城市建設(shè)，探索具有時(shí)代特征、湖南特色的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新路徑。省委書記杜家毫?xí)姲俣裙径麻L兼首席執(zhí)行官李彥宏，并見證簽約。
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研發(fā)自動(dòng)駕駛為何這么貴?人才、數(shù)據(jù)、硬件都是原因！
2015年，即Uber進(jìn)軍自動(dòng)駕駛的年份，Waymo已成功燒掉11億美元。據(jù)Waymo前員工及其他行業(yè)內(nèi)人士估算，如今的Waymo，每年要在各方面花掉10億美元以上。你沒看錯(cuò)，是每年10億美元……
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推動(dòng)AI、自動(dòng)駕駛加速落地，湖南與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
雙方將依托湖南省工業(yè)、科教、交通、人才、生產(chǎn)要素等區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，結(jié)合百度人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)優(yōu)勢，在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)、新型智慧城市建設(shè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化變革，加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”與湖南智慧城市建設(shè)。
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特斯拉證實(shí)：將對已售車輛召回改裝，以支持完全自動(dòng)駕駛
據(jù)外媒最新消息，特斯拉日前證實(shí)，準(zhǔn)備對已售車進(jìn)行公司歷史上規(guī)模罕見的召回改裝，計(jì)劃通過更換車載電腦從而支持正在開發(fā)中的完全自動(dòng)駕駛功能。
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自動(dòng)駕駛路測報(bào)告，8家車企54輛車跑了15萬公里
自動(dòng)駕駛路測報(bào)告，8家車企54輛車跑了15萬公里
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Mobileye參加展第七屆中國電子信息博覽會(huì)（CITE2019）----CITE正在成為中國得CES
在汽車行業(yè)，無人駕駛是當(dāng)之無愧的熱點(diǎn)，不管是奔馳、寶馬、通用等傳統(tǒng)汽車企業(yè)，還是谷歌、Uber等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以及北汽、廣汽、長安等自主品牌，幾乎所有公司都在研究開發(fā)并努力在商業(yè)試運(yùn)營時(shí)間節(jié)點(diǎn)上搶占先機(jī)。
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圍繞自動(dòng)駕駛，豐田與英偉達(dá)深化合作！
豐田和英偉達(dá)日前聯(lián)合宣布，雙方將深化合作，在開發(fā)、培訓(xùn)和驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域展開新合作，通過計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)來加速無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。
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自動(dòng)駕駛 - 在交鑰匙之前做好準(zhǔn)備
從道路上的車輛收集實(shí)際數(shù)據(jù)所需的時(shí)間是NVIDIA的DRIVE™Constellation等工具的原因 - 這是一個(gè)開放的，基于云的平臺(tái)，可以對大規(guī)模的硬件進(jìn)行比特精確的仿真。循環(huán)測試和自動(dòng)駕駛汽車的驗(yàn)證 - 非常重要。這些平臺(tái)在為無人駕駛汽車的成熟，安全和早期實(shí)現(xiàn)進(jìn)行補(bǔ)充和確認(rèn)實(shí)際測試方面的可行性和成功取決于與特定技術(shù)專家的合作，這些技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的基石。
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特斯拉和Waymo都做自動(dòng)駕駛，差距到底有多大？
顯然，如果只考慮「科技」和「數(shù)據(jù)收集」這兩個(gè)維度，排在榜首的應(yīng)該是Waymo和特斯拉。至于誰最終會(huì)在這場「曠日持久戰(zhàn)」中勝出，我們暫且不討論。今天想和大家聊聊關(guān)于特斯拉和Waymo在技術(shù)層面的一兩點(diǎn)差異性。
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智能傳感器在AI發(fā)展中的重要性
在近日舉行的MSIG人工智能與物聯(lián)網(wǎng)論壇上，ST模擬&MEMS全球副總裁兼MEMS傳感器部門總經(jīng)理Andrea Onetti表示，在人工智能，萬物互聯(lián)時(shí)代到來之際，優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)將更好地保證人工智能進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)。
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亂世紛爭：智能網(wǎng)聯(lián)汽車哪條道路通羅馬？
智能網(wǎng)聯(lián)是趨勢是未來，不是做不做而是怎么做的問題，做了不一定成功，但是不做一定不會(huì)成功； 智能網(wǎng)聯(lián)很難很貴很有風(fēng)險(xiǎn)，合作比獨(dú)斗好； 智能網(wǎng)聯(lián)除了資金知識還需要積累，早做比晚做好。
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英偉達(dá)對自動(dòng)駕駛很上心！現(xiàn)在又與Cognata達(dá)成合作
目前英偉達(dá)已經(jīng)與以色列的一家專門從事自動(dòng)駕駛汽車仿真平臺(tái)開發(fā)商Cognata達(dá)成合作，未來將會(huì)加快自動(dòng)駕駛的測試和驗(yàn)證。
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5G落地前夕，巨頭們打起了守城戰(zhàn)！
而在5G背后那些突破性的新技術(shù)應(yīng)用落地前，各大廠商們面對換機(jī)頻率的降低、用戶整體的觀望，又在朝著哪些方面暗自發(fā)力呢?
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無人駕駛投入不斷，百度再添多項(xiàng)相關(guān)專利！
近期，天眼查數(shù)據(jù)顯示，百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司新增數(shù)條專利申請的公開信息，其中包括無人駕駛汽車的傳感器組合裝置;無人車的分級方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和車輛;無人駕駛車輛控制方法及裝置等。
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百度增多項(xiàng)無人駕駛汽車相關(guān)專利
近期，天眼查數(shù)據(jù)顯示，百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司新增數(shù)條專利申請的公開信息，其中包括無人駕駛汽車的傳感器組合裝置;無人車的分級方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和車輛;無人駕駛車輛控制方法及裝置等。
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美國汽車協(xié)會(huì)：超7成美國人害怕自動(dòng)駕駛汽車
美國汽車協(xié)會(huì)于2016年開始對公眾對自動(dòng)駕駛汽車的態(tài)度進(jìn)行調(diào)查。最新結(jié)果與2018年4月的一項(xiàng)研究相吻合，該研究發(fā)現(xiàn)73%的受訪者表示他們“害怕”這項(xiàng)技術(shù)。然而，美國汽車協(xié)會(huì)的研究沒有直接揭示人們害怕自動(dòng)駕駛汽車的原因。
