兩輛改裝的長安睿騁(參數(shù)|詢價)完成了一次長達2000公里的自動駕駛路測。一時間,外界對長安自動駕駛技術的盛贊不絕于耳,而該自動駕駛所需要的關鍵技術來自于一個零部件供應商——博世。
此前,美國電腦芯片巨頭英特爾公司,斥資150億美元收購以色列自動駕駛汽車視覺識別芯片公司Mobileye,一下子在自動駕駛技術領域獲得了一席之地?;蛟S是這次收購中嘗到了甜頭,據(jù)外媒最新消息,6月16日
日前,據(jù)海外媒體報道,以色列一家網(wǎng)絡安全公司Regulus Cyberr經(jīng)測試發(fā)現(xiàn),利用“無線和遠程方式”可攻擊特斯拉Model 3的GPS系統(tǒng),使車輛駕駛輔助功能、空氣懸架工作異常,出現(xiàn)突然降速或轉
6月21日下午消息,在人工智能政策及智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試規(guī)則體系新聞發(fā)布會上,長沙市政府頒布了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則(試行)V2.0》(以下簡稱《細則V2.0》),并頒發(fā)了49張自動
6月17日消息,據(jù)國外媒體報道,自動駕駛和電力驅動是近幾年汽車行業(yè)的兩大熱點,尤其是自動駕駛,無論是福特大眾這些汽車廠商還是蘋果谷歌等科技巨頭,都看好這一領域,也有相關的布局。而涉足自動駕駛的,還有芯
6月21日消息,據(jù)國外媒體報道,在自動駕駛的浪潮中,谷歌、蘋果等一眾科技巨頭都有參與,由谷歌自動駕駛汽車項目發(fā)展而來的Waymo,現(xiàn)在是谷歌母公司Alphabet旗下負責自動駕駛項目的公司,也是在自動
作為汽車界的技術控之一,奧迪自然不會止步于托森差速器“曾經(jīng)的輝煌”,它嘗試尋求解決方案。
近日,特斯拉前工程師曹光志在本周提交的法庭文件中,承認他在特斯拉工作時,于2018年年底向個人iCloud賬戶上傳了關于Autopilot(自動駕駛輔助系統(tǒng),下文簡稱AP)的源代碼(zip壓縮包形式)。曹光志在法庭文件中同時稱,他并沒有竊取特斯拉的敏感資料。并且他的法律團隊說“(曹光志)在離開特斯拉之前,已經(jīng)盡力(extensive efforts)將關于特斯拉的文件刪除掉了”。
汽車互聯(lián)、自動駕駛、動力/傳動、車身/舒適、駕駛體驗是汽車電子五大系統(tǒng)域,各扮演著重要角色。駕駛體驗域由信息娛樂系統(tǒng)分析與決策,由電子座艙和放大器執(zhí)行,完成該域的音視頻效果。本文主要針對信息娛樂系統(tǒng)中的音頻解決方案做介紹。
特斯拉Autopilot自動駕駛系統(tǒng)感知負責人Zeljko Popovic已經(jīng)離職,轉投自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Embark。騰訊《一線》紀振宇 發(fā)自硅谷就在特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克對外大談自動駕駛愿
6月13日下午消息,大眾汽車CEO赫伯特·迪斯表示,接近完成與福特汽車的合作談判;與福特汽車的談判包括自動駕駛、電動汽車技術。
6月12日消息,據(jù)國外媒體報道,自動駕駛是近幾年汽車行業(yè)的一大熱點,除了福特、豐田等傳統(tǒng)的汽車廠商,特斯拉等新興汽車廠商也有涉足。 而自動駕駛研發(fā)方面的重要力量還是蘋果、谷歌、三星、Uber等電子、互
自動駕駛之旅為何會從自動駕駛出租車開始
自動駕駛汽車軟件領先供應商Oxbotica宣布與Navtech Radar公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。Navtech Radar是技術和創(chuàng)新領域的先鋒,提供科技最先進、適應性最強的雷達探測系統(tǒng)。
深圳華大北斗技術有限公司(Allystar Technology CO. Limited)推出了雙天線、多頻、支持多種GNSS(全球導航衛(wèi)星系統(tǒng))的慣性導航系統(tǒng)(INS),該項最新技術可以為各種苛刻條件下的各種自動駕駛汽車提供準確可靠的定位、速度和方向信息。
以色列公司Nexar正在研發(fā)一種網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡,該網(wǎng)絡基于行車記錄儀和一個配對的智能手機應用程序收集而來的數(shù)據(jù),而且該公司提出了一個可擴展的方法,能夠提升城市地區(qū)GPS定位準確性。
車窗光學質量阻礙了自動駕駛的發(fā)展。據(jù)外媒報道,DK開發(fā)了一種解決方案,提高擋風玻璃的光學質量。該公司為此申請了專利。
激光雷達是自動駕駛的一項關鍵技術。為了精確檢測車輛與靜態(tài)環(huán)境和動態(tài)環(huán)境之間的距離,激光束必須在特定視野范圍內(nèi)形成光場。
智能駕駛」是汽車智能化的一個重要維度,尤其是進入 2019 年,上至百萬級,下至十幾萬,越來越多的新車搭載了 L2 級別自動輔助駕駛功能,它們有的是車企自研,典型代表如特斯拉、蔚來、小鵬,有的則來源于一級供應商的打包方案,通常包括了自動泊車、自適應巡航、車道自動保持等基礎功能,有的還提供了一些差異化功能,如自動變道輔助。
北京時間6月12日晚間消息,據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站報道,華為公司正與歐洲、日本和中國的汽車廠商合作,計劃最早于2021年推出自動駕駛汽車。當前,華為正尋求其傳統(tǒng)電信設備之外的其他業(yè)務,如一系列人工智能