最新EV電池技術(shù)問(wèn)世 電動(dòng)車(chē)?yán)锍绦峦黄?/a>

寶馬與豐田電池技術(shù)研發(fā)合作取得重大進(jìn)展

[摘要] 寶馬公司高管伊恩·羅伯森博士近日表示，寶馬與豐田在電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)方面的合作取得重大進(jìn)展，正在評(píng)估如何將上述進(jìn)展運(yùn)用在電動(dòng)汽車(chē)上。 寶馬公司高管伊恩·羅伯森博士近日表示，寶馬與豐

冷靜眺望：探解通用前瞻技術(shù)中心

[摘要] 在車(chē)型換代時(shí)，新能源、輕量化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等幾乎成了通用汽車(chē)的必修課，本文將帶領(lǐng)讀者探解通用前瞻技術(shù)中心——先進(jìn)材料實(shí)驗(yàn)大樓。 　　比起通用傳統(tǒng)意義上的研發(fā)、測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，上海浦東的這座前瞻技術(shù)

核電池技術(shù)暫時(shí)沒(méi)有用于航天領(lǐng)域

16日下午，中國(guó)航天科技集團(tuán)空間技術(shù)研究院嫦娥三號(hào)巡視器總體副主任設(shè)計(jì)師吉龍做客訪談節(jié)目，為廣大網(wǎng)友深度解讀中國(guó)探月工程熱點(diǎn)問(wèn)題。吉龍表示，嫦娥三號(hào)沒(méi)有使用核電池

比亞迪秦營(yíng)銷方式遭“吐槽” 戰(zhàn)“六國(guó)”得付出更多！

　　當(dāng)年的秦橫掃六合天下已定，始皇帝當(dāng)然是想憑借“關(guān)中之固，金城千里”，謀得“子孫帝王萬(wàn)世之業(yè)也”。想來(lái)比亞迪也有著一統(tǒng)車(chē)市的想法吧，要不然，也不會(huì)用“秦”這樣霸氣外露的

最新電池技術(shù)如何突破電動(dòng)車(chē)“里程焦慮”

[摘要] 里程焦慮是限制電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要因素，而利用合適的電化學(xué)過(guò)程提升電池性能，有望突破這一發(fā)展瓶頸。 　　”對(duì)于電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]的問(wèn)題已經(jīng)廣泛被業(yè)內(nèi)討論，目前得出的結(jié)論是，提升電動(dòng)車(chē)?yán)锍淌且患?/p>

燃料電池汽車(chē)不再是“將來(lái)時(shí)”

[摘要] 燃料電池汽車(chē)曾經(jīng)是離公眾較遠(yuǎn)的一項(xiàng)新科技，但隨著許多車(chē)企不斷加大投入和研發(fā)，燃料電池汽車(chē)已經(jīng)不再是“將來(lái)時(shí)”。 　　每當(dāng)我們提到燃料電池汽車(chē)，總會(huì)說(shuō)它們?cè)诓痪玫膶?lái)投入市場(chǎng)，但根據(jù)目前的

宛學(xué)智：儲(chǔ)能技術(shù)若取得突破市場(chǎng)將瞬間釋放

“儲(chǔ)能規(guī)?；诙唐趦?nèi)很難實(shí)現(xiàn)，中國(guó)的儲(chǔ)能行業(yè)還需經(jīng)歷長(zhǎng)期的蟄伏期方能有所好轉(zhuǎn)。技術(shù)落后、設(shè)備落后、成本高企、政策空白、企業(yè)積極性不高等因素已經(jīng)嚴(yán)重阻礙儲(chǔ)能行業(yè)的健康發(fā)展，電力、電池、電網(wǎng)等領(lǐng)域的龍

三企業(yè)聯(lián)手 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)單體大容量鋰離子電池技術(shù)層面的空白

近日，睿恒集團(tuán)、神州巨電、華夏基業(yè)三方日前正式簽約，聯(lián)手發(fā)展動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)用3年的時(shí)間總投資100億元，在全國(guó)率先投資建設(shè)3～5 個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)、電動(dòng)汽車(chē)制

日本研發(fā)超薄鋰離子電池技術(shù) 蓄電量可提升3倍

[摘要] 日本積水化學(xué)工業(yè)公司日前推出超薄鋰離子電池材料，使用這種材料制造的電池蓄電量可提升3倍。 　　日前，日本積水化學(xué)工業(yè)公司(Sekisui Chemical)宣布已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一種全新的鋰離子蓄電池材料。這種全

由電動(dòng)汽車(chē)起火談電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)的現(xiàn)狀和未來(lái)

[摘要] 包括特斯拉Model S和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在內(nèi)的多款電動(dòng)汽車(chē)都曾遭遇起火經(jīng)歷，本文將借電動(dòng)汽車(chē)起火的話題為讀者解析電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)的現(xiàn)狀和未來(lái)。 　　前段日子特斯拉起火的事兒在網(wǎng)上炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，所以

之諾1E推廣采取“帶牌租賃” 期限或?yàn)橐恢寥?/a>

多國(guó)重視燃料電池發(fā)展 未來(lái)或有大市場(chǎng)

馬斯克上月訪問(wèn)德國(guó)為特斯拉銷售宣傳造勢(shì)的活動(dòng)期間表示：“燃料電池技術(shù)根本就是在無(wú)用，完全是垃圾。”10月31日，電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”重點(diǎn)專

特斯拉接連著火引爆汽車(chē)電池技術(shù)爭(zhēng)議

進(jìn)入10月份，美國(guó)特斯拉純電動(dòng)汽車(chē)的接連著火事件，讓部分人士對(duì)這家大洋彼岸汽車(chē)企業(yè)的質(zhì)疑似乎找到了證據(jù)。受起火事故影響，特斯拉股價(jià)已經(jīng)大幅下挫近30%。11月8日，一位股民更是將特斯拉公司訴至法院，指控特斯拉

特斯拉接連著火 引爆汽車(chē)電池技術(shù)爭(zhēng)議

進(jìn)入10月份，美國(guó)特斯拉純電動(dòng)汽車(chē)的接連著火事件，讓部分人士對(duì)這家大洋彼岸汽車(chē)企業(yè)的質(zhì)疑似乎找到了證據(jù)。受起火事故影響，特斯拉股價(jià)已經(jīng)大幅下挫近30%。11月8日，一位

移動(dòng)電源非主要產(chǎn)品 未來(lái)可能被淘汰

不得不說(shuō)，移動(dòng)互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展為周邊配件產(chǎn)品帶來(lái)了又一個(gè)生機(jī)，移動(dòng)電源成了我們生活中必不可少的裝備之一。從追逐大容量到追逐多功能，再到如今的注重細(xì)分市場(chǎng)，移動(dòng)

新型鋰電池技術(shù)均達(dá)標(biāo) 具有阻燃性

近日，一款擁有多項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專利的高性能超能量新型鋰電池在廣東環(huán)宇綠奧科技有限公司研制成功，將在深圳市會(huì)展中心舉辦的中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)交易會(huì)亮相。即將面世的新型鋰電

中國(guó)電動(dòng)車(chē)欲借殼挑戰(zhàn)特斯拉

綜合外電報(bào)道，瑞典國(guó)家電動(dòng)車(chē)NEVS(National Electric Vehicle Sweden)日前表示，將在推出傳統(tǒng)動(dòng)力薩博9-3之后打造電動(dòng)車(chē)，同當(dāng)前大熱的特斯拉公司展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，并著眼于2020年前后成為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。上周瑞典斯堪

中國(guó)電動(dòng)車(chē)欲借殼挑戰(zhàn)特斯拉

綜合外電報(bào)道，瑞典國(guó)家電動(dòng)車(chē)NEVS(National Electric Vehicle Sweden)日前表示，將在推出傳統(tǒng)動(dòng)力薩博9-3之后打造電動(dòng)車(chē)，同當(dāng)前大熱的特斯拉公司展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，并著眼于2020年前后成為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。上周瑞典斯

本田與通用加強(qiáng)合作 共同研發(fā)鋰離子電池

本田和通用在新能源領(lǐng)域均推出了一系列車(chē)型，隨著這一細(xì)分市場(chǎng)的需求不斷增加，研發(fā)鋰離子電池所需要的高額成本也是一直困擾雙方最重要的問(wèn)題。上海通用凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷部陳海波在接受記者采訪時(shí)表示：“鋰電池的研