奧迪e-tron是奧迪旗下首款量產(chǎn)電動(dòng)車，定位于中大型SUV，該車已于去年在國內(nèi)上市，共推出四款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)格為69.28-82.86萬元。

憑借著其不俗的電動(dòng)性能，與奧迪首款電動(dòng)車光環(huán)的加持，該車一上市就受到了市場的熱烈歡迎。

同在燃油車領(lǐng)域的造車?yán)砟钜粯?，奧迪還要為電動(dòng)車推出S系列性能車，滿足車迷朋友的不同需求。

近日有海外媒體公布了奧迪e-tron S以及奧迪e-tron S Sportback的官圖，新車不但在外觀造型同e-tron有較大不同，在動(dòng)力方面也進(jìn)行了重大升級。

新車配備有“增壓”模式，開啟后可使新車最大爆發(fā)出976N·m的扭矩，動(dòng)力性能十分強(qiáng)悍。此外，兩車有望于今年5月起開售，并在明年下半年正式交付用戶。

外觀部分，奧迪e-tron S的前臉，同現(xiàn)款e-tron車型保持一致，但新增了溜背造型使新車看上去更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的轎跑SUV風(fēng)格，符合當(dāng)下的潮流造型，新車整體看上去也更能符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

車身側(cè)面，值得一提的是配備了流媒體后視鏡，由高清實(shí)時(shí)攝像頭替代了傳統(tǒng)的鏡片后視鏡，極具科技感。不過，受限于各地道路交通法規(guī)的限制，這項(xiàng)設(shè)計(jì)可能不會應(yīng)用于量產(chǎn)版本車型身上。

動(dòng)力方面是e-tron S的最大亮點(diǎn)，奧迪為e-teon S配備了三驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩個(gè)后軸總計(jì)可以輸出最大功率264kW的動(dòng)力，前軸在普通模式的最大功率為150kW，而當(dāng)開啟了“增壓”的特殊模式后，則還可提供額外的194kw功率，綜合最大扭矩達(dá)也增大至976N·m，比普通模式的880N·m將近高出100N·m。

在如此強(qiáng)悍的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力之下，該車的零百加速成績僅為4.5s，最高時(shí)速達(dá)到了210km/h。同時(shí)，新車裝備了容量為86.5kWh的鋰離子電池，但具體續(xù)航里程沒有公布。不過，參考e-tron車型95kWh的電池容量可知，e-tron S的續(xù)航里程可能會低于470km。