電動車
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雷諾DeZir系列電動車襲到
Renault DeZir 當然啦，Shelby那航空用的Aero EV蓄電池可以在10分鐘內(nèi)充滿電，那是不可能的事。可是，如果你希望找到一輛和以上情況相近而且價格也在你接受范圍內(nèi)的車的話
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安徽電動車下鄉(xiāng)招標遭質(zhì)疑
中路股份一度對中標安徽省電動自行車下鄉(xiāng)名錄抱有厚望?！鞍不盏仁∈刑岢龅膶㈦妱幼孕熊嚵腥爰译娤锣l(xiāng)目錄的申請，將促進公司電動自行車的生產(chǎn)和銷售。”在中路股份2009年年報中，公司曾如此表述。不過，6月18日的開標
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政策破冰 電動車市場期待破局
在業(yè)界翹首以盼多日之后，5月31日，在財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》(以下簡稱《通知》)中，國家明確釋放了將大力發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)的信號。純電
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4項電動車標準率先落地 眾車企忙“對接”
隨著月底新能源汽車發(fā)展細則即將公布，先期四項電動車行業(yè)悄然公布。眾車企正紛紛蠢蠢欲動對接新標準，根據(jù)補貼力度制定產(chǎn)銷計劃。在國家大力支持汽車新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的語境下，投射的則是中國汽車工業(yè)彎道超車領(lǐng)先世
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中國自行車協(xié)會：絕不讓不合格電動車下鄉(xiāng)
近日，財政部、商務部、工信部聯(lián)合發(fā)布了《新增家電下鄉(xiāng)補貼品種實施方案》及確認新增補貼品種等有關(guān)問題的通知。此次共有河北、江蘇、山東、河南、湖北等10省份新增了電動自行車為下鄉(xiāng)產(chǎn)品。對此，中國自行車協(xié)會理
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Maxim成為OptaMotive電動車隊的贊助商
MaximIntegratedProducts于2010年5月18日宣布成為硅谷新興公司OptaMotive的金牌贊助商，以兌現(xiàn)Maxim對推行汽車市場創(chuàng)新的承諾。OptaMotive公司正在為ProgressiveInsuranceAutomotiveX大獎賽研制一款電動車(EV)，該賽
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韓國誕生第一輛無線充電電動車
產(chǎn)品特性: 由植入地面下約5厘米處的充電帶提供電力驅(qū)動
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電動自行車下鄉(xiāng)啟動10億元大單
每經(jīng)記者 宛霞 發(fā)自北京 近日，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的電動車下鄉(xiāng)全國第一標在陜西省出爐，共有20個品牌的電動車生產(chǎn)商中標。參與競標的共有全國62家電動車，最終42家被淘汰出局。 按照財政部和商務部印發(fā)的《新增家電
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電動車下鄉(xiāng)第一標陜西出爐
電動自行車下鄉(xiāng)終于邁出實質(zhì)性的步伐。5月10日，電動車下鄉(xiāng)第一標在陜西省新鮮出爐。東方信遠、新日、美林娜、富士達、綠源等20個品牌的電動車中標，其中，東方信遠中標電動車18款，上海世博會指定電動車供應商新日有
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基于STCl2C5410AD的電動車無刷電機控制器檢測
伴隨著城市化進程，人們生活的交通距離不斷擴大，代替燃油汽車和自行車的電動車已經(jīng)走進了千家萬戶，本設計以STCl2C54lOAD單片機為核心，對電動車無刷電機控制器進行檢測。闡述了系統(tǒng)硬件設計原理并對軟件框圖進行設計，實驗表明，該系統(tǒng)基本可以實現(xiàn)電動車無刷電機控制器的各種檢測功能，包括剎把轉(zhuǎn)把的檢測、相角相序的檢測。
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電動車用霍耳位置傳感器芯片的使用
電動自行車用的直流無刷電機的轉(zhuǎn)子是由30到40塊釹鐵硼磁鋼構(gòu)成。由于釹鐵硼磁鋼的表面磁場強度超過500 mT，電動自行車用的直流無刷電機里的位置傳感器特別適合采用硅霍耳傳感器。硅霍耳傳感器的制造工藝可以與集
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韓國誕生第一輛無線充電電動車
第一輛無線充電電動車3月9日在韓國京畿道果川市的首爾大公園投入使用。首爾市市長吳世勛和韓國高等科學技術(shù)學院校長 Suh Nam-pyo 出席了在該公園舉行的車輛揭幕儀式。 該車被稱作網(wǎng)上電動車 (OLEV
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華映再獲新策略伙伴？林蔚山：2-3月有消息
群創(chuàng)光電（3481）與奇美電子（3009）合并案即將自3/1生效，面板產(chǎn)業(yè)近期廠商間合縱連橫傳言不止。其中，中華映管（2475）近日由大同集團轉(zhuǎn)售26萬張華映股票予瑞士信貸，雖然官方說法聲稱是配合瑞士信貸證券的避險性操
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德國學界專家談德國電動車發(fā)展戰(zhàn)略
“與很多國家重點突破電動車本身的技術(shù)難關(guān)不同，德國更重視用‘電動交通’解決方案，系統(tǒng)、整體地推動電動車發(fā)展。這種做法看似另類，但卻全面而穩(wěn)妥。因為德國明白，這一方案的收獲遠
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電動車全球標準 歐美野心 亞洲模式
底特律的汽車巨頭們正無比頭疼地研究奧巴馬的汽車新政?！ “凑諍W巴馬提出的節(jié)能標準和新能源車計劃，底特律現(xiàn)有的大部分汽車設備必須進行升級甚至是淘汰更新，而它們此刻還處于巨額虧損之中?！ ‖F(xiàn)代
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電動車全球標準 歐美野心 亞洲模式
底特律的汽車巨頭們正無比頭疼地研究奧巴馬的汽車新政。按照奧巴馬提出的節(jié)能標準和新能源車計劃，底特律現(xiàn)有的大部分汽車設備必須進行升級甚至是淘汰更新，而它們此刻還處于巨額虧損之中?，F(xiàn)代汽車工業(yè)基礎并不深厚
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德國學界專家談德國電動車發(fā)展戰(zhàn)略
“與很多國家重點突破電動車本身的技術(shù)難關(guān)不同，德國更重視用‘電動交通’解決方案，系統(tǒng)、整體地推動電動車發(fā)展。這種做法看似另類，但卻全面而穩(wěn)妥。因為德國明白，這一方案的收獲遠遠超出電動車
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電動車用緊湊型直流鏈路PCC (TDK-EPC)
TDK-EPC推出了新型PCC™(塊狀電力電容器)，為汽車電氣傳動提供了理想的直流鏈路解決方案。該公司特別為英飛凌科技公司出品的IGBT 反相器 HybridPACK™1（20KW）和HybridPACK™2（90KW）的參考設計，開
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電動車用緊湊型直流鏈路PCC (TDK-EPC)
TDK-EPC推出了新型PCC™(塊狀電力電容器)，為汽車電氣傳動提供了理想的直流鏈路解決方案。該公司特別為英飛凌科技公司出品的IGBT 反相器 HybridPACK™1（20KW）和HybridPACK™2（90KW）的參考設計，開
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電動車控制器短路保護時間的計算方法
議題內(nèi)容： 電動車無刷電機控制器短路的工作模型 控制器在短路時MOSFET的工作狀態(tài) 計算MOSFET瞬態(tài)溫升的計算公式 設定短路保護時間的原則 解決方案： 溫升公式：Tj = Tc + P × Rth(jc) 根據(jù)單脈沖的熱阻系
