電動車
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傳特斯拉擬與江淮汽車成立合資公司
[摘要] 日前，關(guān)于“江淮擬與特斯拉牽手成立合資公司”的消息出現(xiàn)在國內(nèi)某證券網(wǎng)站上，目前這只是傳聞，當(dāng)事雙方都表示對此不知情。
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電機(jī)技術(shù)提高電動車核心部件使用壽命
驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動汽車的重要部件。應(yīng)用于純電動及混合動力汽車的動力用永磁同步電機(jī)
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雷諾攜手波洛萊共研電動車技術(shù)
[摘要] 法國雷諾汽車集團(tuán)將與電池制造商波洛萊(Bollore)建立合作關(guān)系，雙方將在充電站和電池領(lǐng)域展開協(xié)作。 法國雷諾汽車集團(tuán)將與電池制造商波洛萊(Bollore)建立合作關(guān)系，雙方將在充電站和電池領(lǐng)域展開
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斯柯達(dá)將普及電動技術(shù)并推出4款電動車型
[摘要] 斯柯達(dá)品牌將普及電動技術(shù)，未來有望推出斯柯達(dá)速派、明銳、昕瑞和斯柯達(dá)版UP！4款新電動車型。 斯柯達(dá)品牌將普及電動技術(shù)，未來有望推出斯柯達(dá)速派、明銳、昕瑞和斯柯達(dá)版UP!4款新電動車。 大眾集
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默克爾現(xiàn)身法蘭克福 重申百萬電動汽車目標(biāo)
[摘要] 默克爾曾在2011年提出，2020年前德國電動汽車數(shù)量有望達(dá)到100萬輛，從而減少尾氣排放和對石油的依賴。 德國總理默克爾12日在出席第65屆法蘭克福國際車展開幕式時(shí)重申，德國將在2020年前實(shí)現(xiàn)100萬
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“微型電動車是市場主導(dǎo)而非政府主導(dǎo)”
[摘要] 山東省汽車行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長魏學(xué)勤認(rèn)為，微型電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是市場為主導(dǎo)、企業(yè)為主體，而不是地方政府主導(dǎo)。 【第一電動網(wǎng)】(記者 邱鍇俊)微型電動汽車在山東等地暢銷，但對其合理
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電動車風(fēng)潮迭起，功率模組封裝改革勢在必行
【導(dǎo)讀】市場研究機(jī)構(gòu)Yole Developpement預(yù)期，未來15～20年車廠將賣出幾千萬電動車與油電混合車。此需求使得功率電子封裝發(fā)展出現(xiàn)前所未有的急迫性，并為功率模組帶來可觀的商機(jī)。 目前主要模組制造商，如英飛凌
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專用電機(jī)驅(qū)動器成為市場亮點(diǎn)
變頻器、伺服驅(qū)動器、步進(jìn)驅(qū)動器、無刷直流電機(jī)驅(qū)動可以統(tǒng)稱為電機(jī)驅(qū)動器(Motor Drives)。按應(yīng)用分，我們把電機(jī)驅(qū)動器又分成通用電機(jī)驅(qū)動器和專用電機(jī)驅(qū)動器，通用電機(jī)驅(qū)動器不針對某種應(yīng)用，可以廣泛的應(yīng)用在機(jī)床、
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電動車是中國與西方車企競爭的唯一機(jī)會
據(jù)德國媒體報(bào)道，在今年的法蘭克福車展上，身為世界最大的汽車市場之一的中國，卻罕見有自主車企去參展。在德國街頭，看見一輛中國品牌車型的難度堪比遇見一輛50年前的老爺車。但是，電動車領(lǐng)域，中國車企或能改變這
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電動車行業(yè)急需產(chǎn)業(yè)升級
創(chuàng)新是立足之本，革新是發(fā)展之道。這句話放在任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都再合適不過，當(dāng)然也適用于電動車制造行業(yè)?！半m然電動車的出現(xiàn)給人們的出行帶來了方便，但如果生產(chǎn)廠家只知道一味地制造一成不變的電動車，那么只會把自己
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達(dá)沃斯評論：電動汽車在中國難以普及
電動汽車作為熱門話題，在今天舉行的2013夏季達(dá)沃斯論壇上也被提及，與會嘉賓認(rèn)為，電動汽車要大規(guī)模發(fā)展還很難。從中國的情況看，也確實(shí)如此。電動汽車的普及要么依靠消費(fèi)者改變消費(fèi)習(xí)慣，愿意為環(huán)保買單，要么就是
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專用電機(jī)驅(qū)動器成為市場亮點(diǎn)
變頻器、伺服驅(qū)動器、步進(jìn)驅(qū)動器、無刷直流電機(jī)驅(qū)動可以統(tǒng)稱為電機(jī)驅(qū)動器(Motor Drives)。按應(yīng)用分，我們把電機(jī)驅(qū)動器又分成通用電機(jī)驅(qū)動器和專用電機(jī)驅(qū)動器，通用電機(jī)驅(qū)動器不針對某種應(yīng)用，可以廣泛的應(yīng)用在機(jī)床、
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特斯拉大陸首批配額接近訂完 明年一季度提車上牌
[摘要] 備受關(guān)注的特斯拉電動車8月在中國啟動了預(yù)定。目前中國大陸第一批特斯拉也已接近訂完，首批訂車的用戶有望于明年第一季度提車上牌。
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大眾希望將E-up!打造成\"甲殼蟲\"
[摘要] 大眾在法蘭克福車展釋放出了電動化信號，最新推出的純電動汽車E-up!就是其展開電動汽車攻勢的第一步。大眾寄希望將E-up!打造稱下一個(gè)“甲殼蟲”。 大眾在法蘭克福車展釋放出了電動化信號，最新推
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特斯拉營銷總監(jiān)：用戶雖不信任電動車但前景樂觀
[摘要] 在Jerome看來，特斯拉與其他公司是競爭關(guān)系，但不是零和競爭(你死我活的競爭)。目前最成功的電動車企業(yè)特斯拉公司營銷總監(jiān)Jerome在法蘭克福車展上接受了媒體的采訪，雖然目前歐洲消費(fèi)者對電動車持
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雷諾攜手電池制造商波洛萊開發(fā)電動車技術(shù)
[摘要] 據(jù)法國《費(fèi)加羅報(bào)》日前消息，雷諾集團(tuán)將與電池制造商波洛萊（Bollore）建立合作關(guān)系，共同開發(fā)電動車技術(shù)。 據(jù)法國《費(fèi)加羅報(bào)》日前消息，雷諾集團(tuán)將與電池制造商波洛萊(Bollore)建立合作關(guān)系，
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德國8月電動車銷售強(qiáng)勁 寶馬i3獲77輛車隊(duì)訂單
[摘要] 德國8月份純電動車銷售強(qiáng)勁，在乘用車市場占比達(dá)到0.2%左右。寶馬i3純電動車的新車注冊數(shù)量為77輛。 德國8月份純電動車銷售強(qiáng)勁，在乘用車逾214,000輛的總銷量中，電動車市場占比達(dá)到0.2%左右。
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郭孔輝：微型電動車更符合公共利益
[摘要] 中國工程院院士郭孔輝認(rèn)為，微型電動車性能、技術(shù)水平會跟隨市場需求變化水漲船高，只要不橫加干涉就能發(fā)展得很好。 【第一電動網(wǎng)】(記者 邱鍇俊)針對”微型電動車不符合公共利益，地方政府應(yīng)當(dāng)為
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微型電動車再爭議 學(xué)者官員呼吁分類管理
[摘要] 地方官員、經(jīng)濟(jì)學(xué)者認(rèn)為，對新生事物應(yīng)有新的規(guī)則要求，應(yīng)該用分類管理的思路解決微型電動車存在的問題，不能一棍子打死。 【第一電動網(wǎng)】（記者 王新兵）中國的微型電動車產(chǎn)業(yè)一直在爭議中前行，
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吳衛(wèi)：低速電動車上路 地方政府應(yīng)承擔(dān)責(zé)任
[摘要] 發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處調(diào)研員吳衛(wèi)7日在2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示，地方政府讓低速電動車上路，應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任。 發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處調(diào)研員吳衛(wèi)7日在2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)
