電動汽車
-
在冰火兩重天的新能源市場中挖掘新機
“冰火兩重天”，用來形容2012年的新能源市場實在是太貼切不過了。太陽能行業(yè)產(chǎn)能過剩，市場不振；LED照明迎來發(fā)展轉(zhuǎn)折點；新能源車受制于電池技術(shù)、安全性能、價格和充電等因素，仍未能被大眾市場接受；而智能電網(wǎng)建
-
低速電動汽車有市場無身份
“地鐵去不?一位5塊!”近日，北京大雪，往返于郊區(qū)居民區(qū)和地鐵之間的電動車、三輪車等生意又開始火爆。目前，在我國廣大農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)接合帶，馳騁著一種看起來像電動車，又像微型小轎車，售價在3萬元左
-
功率半導體下一個主戰(zhàn)場 電動汽車等新興領(lǐng)域
據(jù)IMSResearch數(shù)據(jù)，全球功率半導體市場2012年增長率為5.0%，達到320億美元規(guī)模;預期2013年會恢復兩位數(shù)字增長作為僅次于大規(guī)模集成電路的另一大分支，功率半導體運行于弱電
-
以商業(yè)模式創(chuàng)新推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化
國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出以純電驅(qū)動作為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，并將推進純電動汽 車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化作為當前工作重點。但從近兩年各地推進
-
中國鋰電池市場將保持30%增幅
據(jù)相關(guān)咨詢公司預計，未來幾年內(nèi)中國鋰電池市場仍將保持30%的增幅，市場驅(qū)動力主要來自消費類電子產(chǎn)品和小型動力電池。近幾年內(nèi)，鋰離子電池在大規(guī)模儲能和電動汽車的應用難
-
Hiriko折疊電動車將投產(chǎn) 日內(nèi)瓦車展發(fā)布
據(jù)美國媒體Autoevolution網(wǎng)站報道，作為眾人期待已久的一款電動車，Hiriko折疊式電動車將于2013年春季投產(chǎn)。該款車的量產(chǎn)版將在2013年日內(nèi)瓦汽車展上發(fā)布。 這款折疊電動汽車被命名為”Hiriko”，在西班牙巴斯克語
-
許繼電氣高調(diào)布局電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)鏈
許繼電氣日前發(fā)布公告稱，擬向許繼集團發(fā)行股份購買許繼集團下屬電力裝備制造主業(yè)相關(guān)資產(chǎn)，包括柔性輸電分公司業(yè)務及相關(guān)資產(chǎn)負債、許繼電源有限公司75%股權(quán)、許昌許繼軟件技術(shù)有限公司10%股權(quán)以及上海許繼電氣有限
-
電動汽車尚有三大問題待解
電動汽車無疑會是今后的發(fā)展方向，但是現(xiàn)在的輿論大多強調(diào)其優(yōu)點和好處，而忽視其問題。成本高是首要問題。在美國市面上有多款電動汽車銷售，但是除了特斯拉的高端汽車外，無論哪一款為大眾準備的電動車(包括可充電式
-
電動汽車交流充電樁系統(tǒng)設(shè)計
摘要：簡要介紹了電動汽車交流充電樁的內(nèi)容和研究現(xiàn)狀。針對需要設(shè)計了基于STM32F107VCT6微控制器的控制系統(tǒng)解決方案，并詳細介紹了控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計和樁體的電氣部分設(shè)計。該系統(tǒng)提供包括人機交互、充電控制、電
-
我國急需制定電動汽車國家充電標準
“剛剛結(jié)束的聯(lián)合國多哈氣候變化大會再次證明：減少因交通產(chǎn)生的二氧化碳排放量仍然是主要的議題。交通運輸排放的二氧化碳占全球排放量的23%。交通運輸?shù)幕剂舷牧渴亲疃嗟?，二氧化碳排放量的增長也是最快
-
韓國迷你高速電動汽車亮相 僅售5.8萬元
據(jù)韓聯(lián)社12月17日消息，韓國產(chǎn)迷你高速電動汽車17日下午在仁川市延壽區(qū)浦項國際研究開發(fā)中心的產(chǎn)品評價會上亮相。該汽車為雙人坐小型電動汽車，最高目標時速可達120公里以上，僅充電一次的鋰離子電池將可續(xù)航達120公
-
通用車聯(lián)網(wǎng)覆蓋傳統(tǒng)汽車和電動汽車
與多數(shù)車企僅關(guān)注傳統(tǒng)汽車互聯(lián)業(yè)務不同，全球汽車巨頭通用汽車兩條腿走路。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，通用汽車推出了安吉星，并繼續(xù)開發(fā)“車微博”等移動APP應用軟件;在電動車領(lǐng)域，通用汽車大舉研發(fā)EN-V 2.0電動聯(lián)
-
我國制定電動汽車國家標準迫在眉睫
“剛剛結(jié)束的聯(lián)合國多哈氣候變化大會再次證明：減少因交通產(chǎn)生的二氧化碳排放量仍然是主要的議題。交通運輸排放的二氧化碳占全球排放量的23%。交通運輸?shù)幕剂舷?/p>
-
中國電動汽車成熟度下滑
2012年的電動汽車市場并沒有被各種優(yōu)惠政策推起高潮，不管是中國市場的電動汽車產(chǎn)業(yè)投資還是消費者對電動汽車的接受程度都出現(xiàn)疲態(tài)。麥肯錫發(fā)布的《全球電動汽車指數(shù)》稱，中國2012年2季度僅售出235臺純電動汽車，比
-
第三屆中國電動汽車全產(chǎn)業(yè)盛典在上海舉行
一年一度的中國電動汽車全產(chǎn)業(yè)盛典如期舉行。12月11日，主辦方《中國汽車報》總編輯李春雷、協(xié)辦方中汽國際副總裁溫憶梅，以及眾多行業(yè)內(nèi)專家、汽車企業(yè)、零部件企業(yè)代表齊聚上海，為中國電動汽車的發(fā)展匯聚能量。
-
售價3.58-4.98萬元 雷丁D50電動轎車上市
2012年12月12日，依照歐盟EEC標準打造的”全能新E代”雷丁D50電動轎車在濰坊召開上市發(fā)布會，售價范圍在3.58-4.98萬元。除具備電動汽車共有的節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢外，該產(chǎn)品品質(zhì)和操控性、舒適性、安全性均已達到普通家轎
-
日產(chǎn)汽車發(fā)布新型電動汽車電機
日前，日產(chǎn)汽車公布一款針對電動汽車研發(fā)的新型電動機，與傳統(tǒng)電動機相比，該電動機可以將稀土元素(REE)鏑(Dy)的消耗降低40%。這款新型環(huán)保電動機已搭載于日前在日本發(fā)布的純電動汽車日產(chǎn)聆風的升級版本上。由日產(chǎn)汽
-
電動汽車鉛酸蓄電池智能充電及其策略
摘要 為提高電動汽車鉛酸蓄電池壽命和續(xù)航能力，實現(xiàn)蓄電池高效、快速充電，設(shè)計了一種智能充電系統(tǒng)。硬件采用DC／DC正激變換電路實現(xiàn)功率的轉(zhuǎn)換，同時以單片利為智能控制核心，并利用DS18B20采集電池溫度。軟件上根
-
長三角電動汽車電能供給一體化研究啟動
日前，“長三角區(qū)域電動汽車電能供給一體化研究”項目在杭州啟動。上海、江蘇、安徽、浙江三省一市將統(tǒng)籌規(guī)劃長三角電動汽車能源供給布局，構(gòu)建統(tǒng)一的互聯(lián)運營服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)，實現(xiàn)長三角區(qū)域電動汽車
-
中國汽車T10電動汽車技術(shù)交流會在武漢舉行
12月5日-6日，中國汽車T10(國內(nèi)汽車銷售額排名前十位企業(yè))電動汽車技術(shù)交流會在武漢舉行。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚，副秘書長葉盛基、許艷華，公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東等出席會議。 東風新能源汽車事業(yè)平
