許繼電氣日前發(fā)布公告稱，擬向許繼集團發(fā)行股份購買許繼集團下屬電力裝備制造主業(yè)相關資產(chǎn)，包括柔性輸電分公司業(yè)務及相關資產(chǎn)負債、許繼電源有限公司75%股權、許昌許繼軟件技術有限公司10%股權以及上海許繼電氣有限公司50%股權。

布局

據(jù)記者報道，國家電網(wǎng)公司營銷部副主任魏琦此前在接受采訪時表示，國內“目前已經(jīng)建成投運265座充換電站的1.3萬余臺交流充電樁，中國已經(jīng)成為世界上投運充電設備最多的國家。”

根據(jù)2012年3月國家科技部發(fā)布《電動汽車科技發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，提出2010～2015年電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的“第二階段”，到2015年左右，在20個以上示范城市和周邊區(qū)域建成由40萬個充電樁、2000個充換電站構成的網(wǎng)絡化供電體系，滿足電動汽車大規(guī)模商業(yè)化示范能源供給需求。

電力設備首席分析師楊凡透露，許繼集團的電動汽車充換電站業(yè)務目前天津、上海、山東和北京等地都有參與，訂單非常穩(wěn)定。“電動汽車總包在集團，上市公司參與項目設備的配套。”這是許繼電氣增發(fā)之前的業(yè)務狀態(tài)。本次增發(fā)將許繼電源整體注入，許繼電源是最早參與電動汽車充換電配套設備的研發(fā)和建設的公司之一。

2012年，許繼電源完成青島、北京、天津、上海、南京等城市共7～8個充換電站的總包建設或設備供貨，而楊凡也認為，電動汽車充換設備成為許繼電源公司發(fā)展的支柱業(yè)務。

盈利

今年早些時候，杭州市人民政府、浙江省電力公司和中航鋰電聯(lián)合在杭州市區(qū)范圍內推動實施杭州電動車租賃項目。采取純電動汽車(裸車)租賃和提供優(yōu)惠充換電服務的基本運營模式，從2012年開始至2013年，根據(jù)市場情況，分批次在杭州市投放純電動汽車，將車輛租賃給杭州市私人消費者。

據(jù)悉，在2012年杭州完成2萬輛的項目后，2015年國家電網(wǎng)將在全國選擇10個城市復制杭州模式，共投放20萬輛電動車，2020年將在全國推廣杭州模式，投放數(shù)量為100萬輛。

“許繼電源的電動汽車充換電站業(yè)務除上述城市之外將會進一步拓展，而且步伐將會進一步加快。”許繼電氣證券處的人士在接受采訪時如此表示。