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蘋果新專利：燃料電池能讓手機續(xù)航數(shù)周
專利稱，未來可以利用包括氫氣、甲醇在內(nèi)的各種燃料，將其能源轉(zhuǎn)換成電能，給移動設備供電。 移動設備時代，可憐的電池續(xù)航時間成為“抹不去的痛”。目前續(xù)航能力
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我國研制新固體氧化物燃料電池發(fā)電效率達到46.5％
華中科技大學燃料電池研究中心在國內(nèi)率先自主研制出了5kW級固體氧化物燃料電池(簡稱SOFC)獨立發(fā)電系統(tǒng)，并實現(xiàn)了4.82kW的功率輸出，標志著我國SOFC系統(tǒng)獨立發(fā)電技術取得了新
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固體氧化物燃料電池技術研發(fā)取得新突破
華中科技大學燃料電池研究中心自主研制出5kw級固體氧化物燃料電池(簡稱sofc)獨立發(fā)電系統(tǒng)，并實現(xiàn)了4.82kw的功率輸出，科技部組織的現(xiàn)場技術驗收組專家認為，這標志著我國s
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豐田寄望燃料電池車 鞏固歐洲市場占有率
據(jù)英國路透社3月2日報道，豐田汽車公司歐洲業(yè)務負責人Didier Leroy預測，豐田公司今年在歐洲西部與中部地區(qū)的銷售量預計增長2.5%。為了提高其在歐洲市場的份額，公司計劃推
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豐田宣布無償公布獨有燃料電池技術專利
近日豐田汽車公司宣布，將無償提供豐田獨有的約5680項燃料電池相關專利(包括正在申請中的專利)的使用權。具體內(nèi)容為：在市場導入初期(預計到2020年底為止)，無償提供燃料電
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德媒：德國燃料電池出故障 王牌出口潛艇很難堪
德國《焦點》周刊網(wǎng)站2月26日發(fā)表題為《“招牌潛艇”丟了德國工業(yè)界的臉》的報道稱，“鱷魚”號潛艇是德國軍工業(yè)的招牌(海豚-2型潛艇)。它是德國制造的
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除燃料電池汽車外 補貼將持續(xù)退坡
截止到本月30日，四部委(財政部、科技部、工信部和發(fā)改委)對新能源汽車推廣應用財政支持政策進行的公開征求意見公示期即將結束。四部委在這一輪征求意見稿中明確，從2016年
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日本繼續(xù)資助推廣 燃料電池汽車
日本東京計劃投資452億日元(約合3.85億美元)作為燃料電池車(FCV)的補貼以及加氫站的建設費用，推廣氫能源在日本的使用。日本將在2020年奧運會召開前在東京建設35座燃料電池
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開放燃料電池專利 豐田為何要當“活雷鋒”
豐田在ces上展示了其燃料電池車，同時也宣布，為促進燃料電池車的普及，將無償提供豐田獨有的約5680項燃料電池相關專利(包括正在申請中的專利)的使用權。據(jù)悉，豐田無償提供
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預測：電動汽車未來續(xù)航里程有望達到約800公里
我們都知道電動交通工具因其清潔性而受到消費者青睞，而目前電池的電量和續(xù)航能力卻又讓人有些望而卻步，不過這個令人頭痛的問題，或?qū)⒌玫浇鉀Q。據(jù)媒體報道，西班牙Graphe
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燃料電池路線進退兩難：豐田放開專利想拉攏誰?
導讀保守的豐田不得不效仿去年開放專利的特斯拉。因為涉及完全不同的充電基礎設施投入，純電動車和燃料電池車同時在同一市場上生存的可能性比較低，是一道單選題。豐田開放
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奔馳無意豐田燃料電池技術 稱是公關行為
豐田汽車公司最近向競爭對手免費提供約5,680臺燃料電池相關專利使用權，對此戴勒姆股份集團CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示不感興趣。據(jù)德國《汽車畫報》 1月8日報道，豐田汽車
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鉑分解技術讓燃料電池更具成本效益
通過使用加拿大光源的同步加速器，研究人員發(fā)現(xiàn)，將昂貴的鉑金屬分解成納米粒子可制造出更低成本的燃料電池。在麥克馬斯特大學、CLS同步加速器、巴拉德動力系統(tǒng)公司的通力合
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氫燃料電池看上去那么好 為何未在汽車中普及應用呢？
其實氫燃料電池已不是什么全新的技術，20世紀60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應用于航天領域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大
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燃料電池車亮劍 純電動車如何接招
1月6日，豐田汽車公司宣布，作為促進燃料電池汽車(FCV)普及的措施之一，將無償提供豐田獨有的約5680項燃料電池相關專利(包括正在申請中的專利)的使用權。在知識產(chǎn)權的管理上
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豐田汽車開放5600余項燃料電池技術專利
綜合外電報道，豐田汽車在近日的美國消費電子展上宣布，該公司將開放5,600余項汽車氫燃料電池專利使用權。在豐田此次分享的5,680項專利中，約1,970項涉及燃料電池堆技術，2
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豐田開放大量燃料電池專利 氫動力汽車發(fā)展不再是夢
據(jù)外媒報道，豐田近兩年一直在大力推廣氫動力汽車，希望它可以成為除電動車之外的新能源汽車第二選擇。去年CES上，這家公司就曾展示了氫動力汽車原型--Mirai(未來)。今年，
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豐田Mirai燃料電池車將采用日本東麗碳纖維
綜合外電報道，日本供應商東麗近日表示，豐田旗下燃料電池車Mirai已經(jīng)選擇該公司向其供應碳纖維材料。東麗向豐田供應的碳纖維增強熱塑性塑料(CFRTP)將被用于Mirai的車輛地板
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對決特斯拉 日本政府給予燃料電池車減稅
近日，有相關分析人士表示，日本政府加速促成燃料電池車時代到來的步伐，欲吞食特斯拉電動車，稱霸市場。目前，日版首相安倍晉在近日所推出的“第三支箭”刺激方
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通過吐口唾沫就讓燃料電池運作起來的未來
來自沙特阿拉伯阿卜杜拉國王科技大學的侯賽因教授，從事電氣工程領域的研究。他幾乎將他所有的時間都用在開發(fā)極其微小的裝置。早在2010年時，侯賽因就已啟動對豐富且可再生
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