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蘋果新專利：燃料電池能讓手機(jī)續(xù)航數(shù)周
專利稱，未來可以利用包括氫氣、甲醇在內(nèi)的各種燃料，將其能源轉(zhuǎn)換成電能，給移動(dòng)設(shè)備供電。 移動(dòng)設(shè)備時(shí)代，可憐的電池續(xù)航時(shí)間成為“抹不去的痛”。目前續(xù)航能力
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我國(guó)研制新固體氧化物燃料電池發(fā)電效率達(dá)到46.5％
華中科技大學(xué)燃料電池研究中心在國(guó)內(nèi)率先自主研制出了5kW級(jí)固體氧化物燃料電池(簡(jiǎn)稱SOFC)獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了4.82kW的功率輸出，標(biāo)志著我國(guó)SOFC系統(tǒng)獨(dú)立發(fā)電技術(shù)取得了新
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固體氧化物燃料電池技術(shù)研發(fā)取得新突破
華中科技大學(xué)燃料電池研究中心自主研制出5kw級(jí)固體氧化物燃料電池(簡(jiǎn)稱sofc)獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了4.82kw的功率輸出，科技部組織的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)驗(yàn)收組專家認(rèn)為，這標(biāo)志著我國(guó)s
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豐田寄望燃料電池車 鞏固歐洲市場(chǎng)占有率
據(jù)英國(guó)路透社3月2日?qǐng)?bào)道，豐田汽車公司歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Didier Leroy預(yù)測(cè)，豐田公司今年在歐洲西部與中部地區(qū)的銷售量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)2.5%。為了提高其在歐洲市場(chǎng)的份額，公司計(jì)劃推
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豐田宣布無償公布獨(dú)有燃料電池技術(shù)專利
近日豐田汽車公司宣布，將無償提供豐田獨(dú)有的約5680項(xiàng)燃料電池相關(guān)專利(包括正在申請(qǐng)中的專利)的使用權(quán)。具體內(nèi)容為：在市場(chǎng)導(dǎo)入初期(預(yù)計(jì)到2020年底為止)，無償提供燃料電
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德媒：德國(guó)燃料電池出故障 王牌出口潛艇很難堪
德國(guó)《焦點(diǎn)》周刊網(wǎng)站2月26日發(fā)表題為《“招牌潛艇”丟了德國(guó)工業(yè)界的臉》的報(bào)道稱，“鱷魚”號(hào)潛艇是德國(guó)軍工業(yè)的招牌(海豚-2型潛艇)。它是德國(guó)制造的
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除燃料電池汽車外 補(bǔ)貼將持續(xù)退坡
截止到本月30日，四部委(財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委)對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策進(jìn)行的公開征求意見公示期即將結(jié)束。四部委在這一輪征求意見稿中明確，從2016年
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日本繼續(xù)資助推廣 燃料電池汽車
日本東京計(jì)劃投資452億日元(約合3.85億美元)作為燃料電池車(FCV)的補(bǔ)貼以及加氫站的建設(shè)費(fèi)用，推廣氫能源在日本的使用。日本將在2020年奧運(yùn)會(huì)召開前在東京建設(shè)35座燃料電池
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開放燃料電池專利 豐田為何要當(dāng)“活雷鋒”
豐田在ces上展示了其燃料電池車，同時(shí)也宣布，為促進(jìn)燃料電池車的普及，將無償提供豐田獨(dú)有的約5680項(xiàng)燃料電池相關(guān)專利(包括正在申請(qǐng)中的專利)的使用權(quán)。據(jù)悉，豐田無償提供
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預(yù)測(cè)：電動(dòng)汽車未來續(xù)航里程有望達(dá)到約800公里
我們都知道電動(dòng)交通工具因其清潔性而受到消費(fèi)者青睞，而目前電池的電量和續(xù)航能力卻又讓人有些望而卻步，不過這個(gè)令人頭痛的問題，或?qū)⒌玫浇鉀Q。據(jù)媒體報(bào)道，西班牙Graphe
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燃料電池路線進(jìn)退兩難：豐田放開專利想拉攏誰?
導(dǎo)讀保守的豐田不得不效仿去年開放專利的特斯拉。因?yàn)樯婕巴耆煌某潆娀A(chǔ)設(shè)施投入，純電動(dòng)車和燃料電池車同時(shí)在同一市場(chǎng)上生存的可能性比較低，是一道單選題。豐田開放
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奔馳無意豐田燃料電池技術(shù) 稱是公關(guān)行為
豐田汽車公司最近向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手免費(fèi)提供約5,680臺(tái)燃料電池相關(guān)專利使用權(quán)，對(duì)此戴勒姆股份集團(tuán)CEO蔡澈(Dieter Zetsche)表示不感興趣。據(jù)德國(guó)《汽車畫報(bào)》 1月8日?qǐng)?bào)道，豐田汽車
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鉑分解技術(shù)讓燃料電池更具成本效益
通過使用加拿大光源的同步加速器，研究人員發(fā)現(xiàn)，將昂貴的鉑金屬分解成納米粒子可制造出更低成本的燃料電池。在麥克馬斯特大學(xué)、CLS同步加速器、巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司的通力合
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氫燃料電池看上去那么好 為何未在汽車中普及應(yīng)用呢？
其實(shí)氫燃料電池已不是什么全新的技術(shù)，20世紀(jì)60年代，氫燃料電池就已經(jīng)成功地應(yīng)用于航天領(lǐng)域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大
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燃料電池車亮劍 純電動(dòng)車如何接招
1月6日，豐田汽車公司宣布，作為促進(jìn)燃料電池汽車(FCV)普及的措施之一，將無償提供豐田獨(dú)有的約5680項(xiàng)燃料電池相關(guān)專利(包括正在申請(qǐng)中的專利)的使用權(quán)。在知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理上
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豐田汽車開放5600余項(xiàng)燃料電池技術(shù)專利
綜合外電報(bào)道，豐田汽車在近日的美國(guó)消費(fèi)電子展上宣布，該公司將開放5,600余項(xiàng)汽車氫燃料電池專利使用權(quán)。在豐田此次分享的5,680項(xiàng)專利中，約1,970項(xiàng)涉及燃料電池堆技術(shù)，2
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豐田開放大量燃料電池專利 氫動(dòng)力汽車發(fā)展不再是夢(mèng)
據(jù)外媒報(bào)道，豐田近兩年一直在大力推廣氫動(dòng)力汽車，希望它可以成為除電動(dòng)車之外的新能源汽車第二選擇。去年CES上，這家公司就曾展示了氫動(dòng)力汽車原型--Mirai(未來)。今年，
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豐田Mirai燃料電池車將采用日本東麗碳纖維
綜合外電報(bào)道，日本供應(yīng)商?hào)|麗近日表示，豐田旗下燃料電池車Mirai已經(jīng)選擇該公司向其供應(yīng)碳纖維材料。東麗向豐田供應(yīng)的碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料(CFRTP)將被用于Mirai的車輛地板
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對(duì)決特斯拉 日本政府給予燃料電池車減稅
近日，有相關(guān)分析人士表示，日本政府加速促成燃料電池車時(shí)代到來的步伐，欲吞食特斯拉電動(dòng)車，稱霸市場(chǎng)。目前，日版首相安倍晉在近日所推出的“第三支箭”刺激方
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通過吐口唾沫就讓燃料電池運(yùn)作起來的未來
來自沙特阿拉伯阿卜杜拉國(guó)王科技大學(xué)的侯賽因教授，從事電氣工程領(lǐng)域的研究。他幾乎將他所有的時(shí)間都用在開發(fā)極其微小的裝置。早在2010年時(shí)，侯賽因就已啟動(dòng)對(duì)豐富且可再生
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