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燃料電池VS鋰電池誰的性能更佳更有市場？
近年來隨著電動車的火熱銷售推動燃料電池走俏，而鋰電池在手機、電動汽車、計算機等設備中也大量使用，那么對于目前最火的電動車行業(yè)來來說，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?鋰離子電池一、環(huán)境影響燃料電池和鋰離子
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燃料電池可通過生物質直接產生電？
圖片：太陽能誘導的直接使用生物質發(fā)電的混合燃料電池。這種燃料電池依賴于POM催化劑(小瓶中所示)，當與光發(fā)生反應，它改變了顏色。雖然由甲醇或氫供電的低溫燃料電池已經被廣泛研究，但由于缺少對聚合物材料的有效催
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燃料電池能否借移動充電器成功“上馬”?
現已推行了超越十年的氫燃料電池被視為取之不盡的動力，但這項技能好像總是過度許諾，并且并沒有全部開端供給;盡管如此，為了完成“燃料電池黃金時代”的美夢，其
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燃料電池可通過生物質直接產生電？
雖然由甲醇或氫供電的低溫燃料電池已經被廣泛研究，但由于缺少對聚合物材料的有效催化系統(tǒng)，現有的低溫燃料電池技術不能直接使用生物質作為一種燃料。近日，美國佐治亞理工
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燃料電池VS鋰電池 性能大比拼
近年來隨著電動車的火熱銷售推動燃料電池走俏，而鋰電池在手機、計算機等設備中也大量使用，那么對于目前最火的電動車行業(yè)來來說，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?一、環(huán)境
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未來燃料電池車可抵抗極寒天氣
如何克服極寒溫度帶來的種種考驗，是所有電動汽車繞不開的坎兒。而豐田工程師說，對于燃料電池車而言，零下三十攝氏度的低溫也不是問題。怕冷是電動汽車最大的先天不足之一
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燃料電池概念或進入爆發(fā)前夜
[摘要] 一直被視為新能源終極解決方案的燃料電池可能比預想的要早地進入產業(yè)化。從全球產業(yè)環(huán)境看，國際燃料電池廠商盈利大幅提升。 一直被視為新能源終極解決方案的燃料電池可能比預想的要早地進入產業(yè)
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燃料電池產業(yè)發(fā)展勢頭超預期！
從技術角度看，近兩年燃料電池技術突破很快，目前已實現技術的穩(wěn)定性，從全球產業(yè)環(huán)境看，國際燃料電池廠商盈利大幅提升、豐田等知名企業(yè)將在 2015年量產燃料電池車，現在
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能源環(huán)保壓力或迫使燃料電池在我國地位提升
燃料電池雖然是中國新能源布局中的棋子，但政策上一直更加偏愛純電動路線，雖然燃料電池汽車是新能源汽車的重要組成部分，但在中國新能源路線的選擇上一直是配角，國無論是
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業(yè)內專家：燃料電池短期內實現商業(yè)化生產難度高
近期，美國氫燃料電池供應商普拉格能源(NASDAQ:PLUG)“爆炸式”增長的訂單和股價再次打開市場對燃料電池的想象空間，知名券商分析師一再力推，A股相關概念股股價在春節(jié)后亦一路上揚。和數位業(yè)內專家交流后
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電動汽車天生怕冷？豐田說，燃料電池車不怕！
[摘要] 和電動汽車相比，燃料電池車在極寒溫度下的表現更勝一籌。正如豐田工程師說，對于燃料電池車而言，零下三十攝氏度的低溫也不是問題。 【第一電動網】(編譯 李媛媛)如何克服極寒溫度帶來的種種考驗
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好萊塢情侶檔駕駛奔馳B級燃料電池車橫跨加州死亡谷
[摘要] 奔馳美國分公司與好萊塢的屏幕情侶Diane Kruger及Joshua Jackson合作，兩個人駕駛著B-Class F-Cell燃料電池車進行了為期五天的橫跨加州死亡谷之旅。 以氫作為主要的轉換媒介，產出的唯一物質只有水
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混合能源電動汽車的技術應用研究分析
1.引言隨著經濟的發(fā)展，汽車的數量不斷增加，環(huán)境污染問題日趨嚴重。因此研究節(jié)約能源，降低排放，保護環(huán)境的汽車，以綠色環(huán)保汽車代替燃油汽車是社會可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，成為世界各國共同關注的問題。電動氣車是
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2013電動汽車發(fā)展盤點：特斯拉顛覆/比亞迪激進
[摘要] 2013電動汽車發(fā)展盤點：特斯拉橫空出世，引爆媒體和資本圈；王傳福稱分分鐘造出特斯拉；菲斯科最終難逃破產命運，引李澤楷、魯冠球爭奪； 回望2013年，”電動汽車”當然可以毫無疑問入圍年度關鍵
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美國開發(fā)糖類燃料電池 容量密度超鋰電池10倍
[摘要] 美國科研人員開發(fā)出了使用多糖類的燃料電池，這種電池的容量密度比鋰離子充電電池高10倍以上。 美國弗吉尼亞理工大學(Virginia Tech)宣布，開發(fā)出了使用多糖類的燃料電池。這種電池的容量密度比鋰
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沖出霧霾鋰電將還我們一個碧水藍天
2013年，我國各地的嚴重霧霾天氣，無形當中倒逼著中國新能源汽車加速向前發(fā)展。在國內對新能源汽車政策扶持力度空前的背景下，資本市場開始憧憬“中國特斯拉”的誕生。從沒有哪一年像2013年這樣，讓全國人
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燃料電池被看衰豐田高管“點名”叫板特斯拉
據媒體報道，由于對未來新能源技術的發(fā)展趨勢意見相左，各車企之間就這一問題的爭論也愈發(fā)激烈，日前特斯拉汽車CEO艾隆-馬斯克(ElonMusk)等車企高管便因看衰燃料電池技術而遭到豐田高管點名反對。豐田正斥巨資發(fā)展
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新型糖類燃料電池 容量密度超鋰電池10倍
美國弗吉尼亞理工大學(Virginia Tech)宣布，開發(fā)出了使用多糖類的燃料電池。這種電池的容量密度比鋰離子充電電池高10倍以上，該大學表示，“3年以內就能達到在手機及
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燃料電池引發(fā)特斯拉vs豐田舌戰(zhàn)
由于對未來新能源技術的發(fā)展趨勢意見相左，各車企之間就這一問題的爭論也愈發(fā)激烈，日前特斯拉汽車CEO艾隆·馬斯克（Elon Musk）等車企高管便因看衰燃料電池技術而遭到豐田高管點名反對?！ ∝S田正斥巨資
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山西開發(fā)離子液體電解質甲烷燃料電池發(fā)動機
[摘要] 太原科技大學化學與生物工程學院研究人員開發(fā)出離子液體電解質甲烷燃料電池發(fā)動機，該發(fā)動機能夠直接使用甲烷燃料。 近日，記者從太原科技大學化學與生物工程學院獲悉，該?？蒲袌F隊在新能源汽車
