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功率器件在混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)中的應(yīng)用
混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)市場(chǎng)的增長(zhǎng)在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標(biāo)及追加投入的每個(gè)硬幣所帶來(lái)的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)的可靠性。消費(fèi)者將混合汽車(chē)與標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)進(jìn)行比較，并期待在整體更低擁有成本的前提下起碼具
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我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展出現(xiàn)“虛熱”癥狀
當(dāng)前，一些地方政府和企業(yè)打著“低碳”、“節(jié)能”、“環(huán)保”的旗號(hào)，熱衷上項(xiàng)目，鋪攤子，跑馬圈地，紛紛進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)“虛熱”癥狀，潛藏巨大市
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功率器件在混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)中的應(yīng)用
混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)市場(chǎng)的增長(zhǎng)在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標(biāo)及追加投入的每個(gè)硬幣所帶來(lái)的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)的可靠性。消費(fèi)者將混合汽車(chē)與標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)進(jìn)行比較，并期待在整體更低擁有成本的前提下起碼具
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功率器件在混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)中的應(yīng)用
混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)市場(chǎng)的增長(zhǎng)在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標(biāo)及追加投入的每個(gè)硬幣所帶來(lái)的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)的可靠性。消費(fèi)者將混合汽車(chē)與標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)進(jìn)行比較，并期待在整體更低擁有成本的前提下起碼具
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功率器件在混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)中的應(yīng)用
混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)市場(chǎng)的增長(zhǎng)在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標(biāo)及追加投入的每個(gè)硬幣所帶來(lái)的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)的可靠性。消費(fèi)者將混合汽車(chē)與標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)進(jìn)行比較，并期待在整體更低擁有成本的前提下起碼具
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新能源車(chē)逐漸進(jìn)入市場(chǎng)化 價(jià)格仍是制約因素
2012北京車(chē)展今天展期過(guò)半，展會(huì)上新能源車(chē)規(guī)模不小，88臺(tái)車(chē)既有純電動(dòng)汽車(chē)，也有插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，還有增程式電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，以及非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，與上周?chē)?guó)務(wù)院通過(guò)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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采用塑料封裝和IMS襯底的混合動(dòng)力汽車(chē)功率IGBT模塊
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)能把污染物排放量降低1/3至1/2，最新車(chē)型甚至可能把排放量降得更多。但是，HEV需要大功率的成本效益型電源開(kāi)關(guān)，到目前為止，大功率開(kāi)關(guān)產(chǎn)品因?yàn)槌杀靖?，可靠性達(dá)不到汽車(chē)應(yīng)用的期望，而無(wú)法適
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法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀及政策觀察
據(jù)估計(jì)，到2025年，純電動(dòng)汽車(chē)(電池)與可充電混合動(dòng)力汽車(chē)將占新車(chē)市場(chǎng)30%至40%的份額，而在2020年這一比例即可達(dá)到20%。在此市場(chǎng)背景下，法國(guó)工業(yè)界和政府部門(mén)大力投入到電池純電動(dòng)汽車(chē)、可充電混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式
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英菲尼迪混動(dòng)版M35hL首發(fā)2012北京車(chē)展
[摘要] 4月23日，英菲尼迪(油電)混合動(dòng)力汽車(chē)M35hL長(zhǎng)軸距豪華轎車(chē)在北京國(guó)際汽車(chē)展會(huì)上亮相，這也是該款新車(chē)的全球首演。據(jù)了解，這款車(chē)將在今年6月份上市，售價(jià)在73萬(wàn)到83萬(wàn)元之間，目前已開(kāi)始接受用戶(hù)預(yù)定。
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采用塑料封裝和IMS襯底的混合動(dòng)力汽車(chē)功率IGBT模塊
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)能把污染物排放量降低1/3至1/2，最新車(chē)型甚至可能把排放量降得更多。但是，HEV需要大功率的成本效益型電源開(kāi)關(guān)，到目前為止，大功率開(kāi)關(guān)產(chǎn)品因?yàn)槌杀靖?，可靠性達(dá)不到汽車(chē)應(yīng)用的期望，而無(wú)法適
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薄膜電容器市場(chǎng)前景分析
薄膜電容器主要應(yīng)用于電子、家電、通訊、電力、電氣化鐵路、混合動(dòng)力汽車(chē)、風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電等多個(gè)行業(yè)，這些行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，推動(dòng)了薄膜電容器市場(chǎng)的增長(zhǎng)。隨著變頻家電對(duì)于薄膜電容需求量高于普通家電，其節(jié)能
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混合動(dòng)力汽車(chē)研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析介紹
混合動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)需要解決很多技術(shù)問(wèn)題，比如控制策略的設(shè)計(jì)、內(nèi)燃機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、蓄電池的改進(jìn)、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配設(shè)計(jì)和新材料新工藝的應(yīng)用等等。1控制系統(tǒng)這里的控制系統(tǒng)是指汽車(chē)動(dòng)力總成集中控制系統(tǒng)，它是整車(chē)
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混合動(dòng)力車(chē)能否成為新能源車(chē)的開(kāi)路先鋒
隨著石油資源制約壓力增大及環(huán)境保護(hù)日顯迫切，在中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)已成為社會(huì)各界廣泛共識(shí)。但在成本、技術(shù)、市場(chǎng)等諸多現(xiàn)實(shí)要素面前，新能源車(chē)發(fā)展速度表現(xiàn)遲緩。而近期混合動(dòng)力車(chē)的較快推進(jìn)，能否成為新能源車(chē)產(chǎn)
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電動(dòng)汽車(chē)十二五規(guī)劃 確立戰(zhàn)略和布局
中國(guó)全國(guó)人大和政協(xié)會(huì)議日前正式開(kāi)幕，當(dāng)日《科技日?qǐng)?bào)》發(fā)布了《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(摘要)》，指出未來(lái)五年將成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略機(jī)遇期，中國(guó)政府將加大扶持力度，支
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電動(dòng)汽車(chē)十二五規(guī)劃：確立“純電驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略和“三縱三橫”布局
中國(guó)全國(guó)人大和政協(xié)會(huì)議日前正式開(kāi)幕，當(dāng)日《科技日?qǐng)?bào)》發(fā)布了《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（摘要）》，指出未來(lái)五年將成為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略機(jī)遇期，中國(guó)政府將加大扶持力
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電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(摘要)全文
編者按：發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是提高汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保障能源安全和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑。未來(lái)五年將是電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略機(jī)遇期。“十二五”期間，國(guó)家科技計(jì)劃將加大力度，持續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)科技
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混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)即將大“翻身”
在中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)推廣中被“邊緣化”的混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)將迎來(lái)“翻身”。一方面，工信部等主管部門(mén)官員在各大論壇上放風(fēng)，表示要對(duì)節(jié)油效果明顯的混合動(dòng)力車(chē)型進(jìn)行補(bǔ)貼；另一方面，豐田、
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內(nèi)蒙稀奧科鎳氫動(dòng)力電池開(kāi)啟美國(guó)市場(chǎng)
近日，內(nèi)蒙古稀奧科鎳氫動(dòng)力電池有限公司為美國(guó)某品牌混合動(dòng)力汽車(chē)提供200組D型鎳氫動(dòng)力電池，替代了日本同類(lèi)型電池，標(biāo)志著稀奧科鎳氫動(dòng)力電池有限公司開(kāi)啟了美國(guó)市場(chǎng)，明年將為美國(guó)提供6000組D型鎳氫動(dòng)力電池。內(nèi)蒙
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傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)仍有很大節(jié)能空間
據(jù)英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志近日?qǐng)?bào)道，盡管新能源汽車(chē)正成為各大汽車(chē)制造商的香餑餑，只要有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，就會(huì)占據(jù)媒體的大小版面，但其高昂的“身價(jià)”和不太“靠譜”的安全性有點(diǎn)讓人望而卻步；而與此同時(shí)，傳統(tǒng)的汽、柴
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環(huán)保型燃油汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起挑戰(zhàn)
據(jù)英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志近日?qǐng)?bào)道，盡管新能源汽車(chē)正成為各大汽車(chē)制造商的香餑餑，只要有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，就會(huì)占據(jù)媒體的大小版面，但其高昂的“身價(jià)”和不太“靠譜”的安全性有點(diǎn)讓人望而卻步；而與
zchong
情歌被打敗
sw小位
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神經(jīng)男
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季冬
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jeakjiang
潛力變實(shí)力
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快意恩仇
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