汽車(chē)
-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為這些年巨頭們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)下半場(chǎng)競(jìng)逐的主要賽道
近些年，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”的推動(dòng)下，“聯(lián)網(wǎng)化”已經(jīng)被當(dāng)成汽車(chē)真正成為智能化終端的基礎(chǔ)，并且據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如果得到充分應(yīng)用，將能夠降低20%的能源消耗和25%～30%的尾氣排放;緩解60%的交通擁堵，提高現(xiàn)有道路通行能力2～3倍;減少80%的車(chē)輛事故率和30%～70%的死亡人數(shù)，其重要性不言而喻。
-
抓住車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史性機(jī)遇促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展
信息通信業(yè)的快速發(fā)展為車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)創(chuàng)新機(jī)遇。通信技術(shù)從2G到5G的跨越，促使以汽車(chē)為核心的信息交換速度大幅提升。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景不斷拓展，衛(wèi)星定位、電子圍欄、車(chē)輛防盜、導(dǎo)航應(yīng)用、遠(yuǎn)程救援、OTA升級(jí)等服務(wù)能力不斷增強(qiáng)。汽車(chē)的智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展為封閉生態(tài)系統(tǒng)引入競(jìng)爭(zhēng)新勢(shì)力。
-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是展現(xiàn)國(guó)家實(shí)力的核心領(lǐng)域
車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車(chē)載操作系統(tǒng)、新型汽車(chē)電子、車(chē)載通信、服務(wù)平臺(tái)、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，角色豐富，跨界融合特征突出。ICT 產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)、交通產(chǎn)業(yè)走向深度融合，新型汽車(chē)電子產(chǎn)品、車(chē)/路通信服務(wù)正在形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，汽車(chē)和交通服務(wù)創(chuàng)新日趨活躍，全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)即將構(gòu)建。
-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)即智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展現(xiàn)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新能力
在智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程當(dāng)中,中國(guó)企業(yè)探索了一條娛樂(lè)先行的商業(yè)模式,它在大大加速了全球智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),也迎來(lái)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷史上的首個(gè)五年商業(yè)發(fā)展黃金期。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沒(méi)有汽車(chē)基因,缺乏對(duì)汽車(chē)邏輯的理解,其車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式依舊照搬其移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代的賺錢(qián)模式,僅是將汽車(chē)看作小型移動(dòng)的智能空間和智能硬件,他們尚未在車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中站穩(wěn)腳跟。
-
比亞迪王傳福：只有在快的過(guò)程中才能超車(chē)，今年將加大研發(fā)投入
6月8日，比亞迪召開(kāi)2021年年度股東大會(huì)。
-
發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有利于提升汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平
交通強(qiáng)國(guó)成戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。交通強(qiáng)國(guó)是十九大做出的重大決策，被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐”，戰(zhàn)略高度。創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系。”
-
要堅(jiān)持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃
目前，我們已經(jīng)生活在了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)無(wú)處不在的時(shí)代。而互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已經(jīng)到了智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，也叫物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。它以智能傳感器為終端，而物聯(lián)網(wǎng)也被稱(chēng)作是互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)。說(shuō)的更加通透一點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)就是萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)互通，從日常用品到汽車(chē)等將全部聯(lián)上網(wǎng)，并產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。馬云說(shuō)過(guò) “未來(lái)十年，最貴的不是石油，一定是數(shù)據(jù)”!
-
“車(chē)聯(lián)網(wǎng)+智能交通”的融合給智能交通增添價(jià)值
當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，不確定性因素增強(qiáng)帶來(lái)諸多時(shí)代話(huà)題。以國(guó)際形勢(shì)為觀(guān)照、著眼全局、面向未來(lái)作出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重大戰(zhàn)略決策，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正確把握國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)、引領(lǐng)構(gòu)建全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新格局、強(qiáng)化中國(guó)汽車(chē)全供應(yīng)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈和創(chuàng)新鏈的全球產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，指明了方向、提供了根本遵循。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政府部門(mén)系統(tǒng)科學(xué)的推進(jìn)中，以國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局為觀(guān)照，積極踐行國(guó)家總體安全觀(guān)，正在形成全球國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的重要力量。
-
新型通信產(chǎn)品快速成熟堅(jiān)持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念起源于物聯(lián)網(wǎng)，是物聯(lián)網(wǎng)和智能交通技術(shù)的交叉應(yīng)用?！败?chē)聯(lián)網(wǎng)”作為關(guān)鍵詞第一次在百度中被搜索，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟將車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義為以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)、路、行人以及互聯(lián)網(wǎng)之間進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)利用車(chē)載電子傳感裝置，通過(guò)移動(dòng)通訊技術(shù)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)以及智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)與路、車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與城市之間的信息互聯(lián)互通。
-
未來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)必將重點(diǎn)展開(kāi)上述技術(shù)和應(yīng)用
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是指利用車(chē)載電子傳感裝置，通過(guò)移動(dòng)通訊技術(shù)、汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，建立車(chē)與路、車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對(duì)車(chē)、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。提升汽車(chē)智能化水平和自動(dòng)駕駛能力，實(shí)現(xiàn)智能交通、智能汽車(chē)、智能駕駛等。
-
安富利2022財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)發(fā)布，e絡(luò)盟營(yíng)業(yè)利潤(rùn)再創(chuàng)新高
財(cái)報(bào)顯示，安富利本季度營(yíng)收達(dá)65億美元，同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比增長(zhǎng)11%
-
沒(méi)有什么能夠阻擋中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的崛起了
近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的普及市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的接受度大大提高，有關(guān)新能源汽車(chē)的相關(guān)配套設(shè)施也逐步完善。目前，新能源汽車(chē)由過(guò)去單純的以運(yùn)營(yíng)車(chē)為主導(dǎo)，進(jìn)入到私人購(gòu)車(chē)市場(chǎng)的加速發(fā)展階段。整體而言，在2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的宏大背景下，新能源汽車(chē)的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的。即便是我國(guó)電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼政策開(kāi)始逐步退出，但又通過(guò)延續(xù)購(gòu)置稅減免政策，使得整個(gè)新能源汽車(chē)消費(fèi)沒(méi)有受到影響，依然會(huì)保持高增速狀態(tài)。
-
新能源汽車(chē)表現(xiàn)較好同比延續(xù)了穩(wěn)步增長(zhǎng)勢(shì)頭
所謂“新能源汽車(chē)”,就是依靠科技創(chuàng)新、以新能源為動(dòng)力、降低能源消耗、提高能源利用率、減少環(huán)境污染、能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新一代節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)。
-
新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟紛紛落地
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,形成了多品種、全系列的各類(lèi)整車(chē)和零部件生產(chǎn)及配套體系,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,產(chǎn)品技術(shù)水平明顯提升,已經(jīng)成為世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。與此同時(shí),我國(guó)新能源汽車(chē)也在快速發(fā)展,對(duì)于中國(guó)這個(gè)石油資源匱乏和環(huán)境壓力大的國(guó)家來(lái)說(shuō),大力發(fā)展新能源汽車(chē)有著非常重大的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義。
-
“缺芯”問(wèn)題籠罩全球車(chē)企至今已持續(xù)兩年之久
2020年以來(lái)，“缺芯”問(wèn)題籠罩全球車(chē)企，至今已持續(xù)兩年之久?！叭毙尽爆F(xiàn)象何時(shí)能緩解?不僅汽車(chē)行業(yè)缺芯，從整體情況來(lái)看，包括家電行業(yè)、智能穿戴設(shè)備行業(yè)，市場(chǎng)整體對(duì)芯片的需求仍相對(duì)旺盛。由于全球芯片產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度跟需求有一定的錯(cuò)配，導(dǎo)致整體來(lái)看芯片供給確實(shí)不夠。新能源汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源汽車(chē)對(duì)芯片的需求是傳統(tǒng)車(chē)的10倍左右，這對(duì)芯片產(chǎn)能擴(kuò)充也帶來(lái)一定量的沖擊，使得新能源汽車(chē)芯片一直處在供給不太正常的狀態(tài)。
-
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上我們也都幾乎實(shí)現(xiàn)了全面國(guó)產(chǎn)化
中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量比重一直在50%左右，并且有持續(xù)上升的可能。汽車(chē)芯片與其他國(guó)產(chǎn)芯片一樣，面臨惡性循環(huán)，如今，國(guó)內(nèi)大力發(fā)展新能源汽車(chē)，同時(shí)，在全球半導(dǎo)體產(chǎn)能緊缺的大背景下，汽車(chē)半導(dǎo)體廠(chǎng)商面臨很好的試錯(cuò)窗口期，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)廠(chǎng)商幫助國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片廠(chǎng)商做迭代優(yōu)化。
-
杰發(fā)科技馬偉華:打造多樣化的智能座艙一體化解決方案
6月7日,由蓋世汽車(chē)主辦的《2022汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展》云論壇舉辦,四維圖新旗下杰發(fā)科技副總經(jīng)理馬偉華受邀參加,并發(fā)表了《瞄準(zhǔn)汽車(chē)主流消費(fèi)市場(chǎng),打造智能座艙一體化解決方案》的演講,向業(yè)界介紹了杰發(fā)科技的智能座艙一體化解決方案。
-
TUV萊茵參與制定全球首個(gè)可量化評(píng)價(jià)的零碳工廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
北京2022年6月8日 /美通社/ -- 近日，德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"TUV萊茵"）管理體系服務(wù)受邀參與制定的《"零碳工廠(chǎng)評(píng)價(jià)規(guī)范"團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"零碳工廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)&qu...
-
車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈
隨著5G、邊緣計(jì)算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)融合應(yīng)用更加深入，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展，在促進(jìn)汽車(chē)、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。
-
持續(xù)推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展
20 世紀(jì)末以來(lái)，汽車(chē)時(shí)代從 1991-2000 年的機(jī)械階段，相繼經(jīng)過(guò)電子和通信階段，走向 2009-2014 年的網(wǎng)聯(lián)階段和 2015 年至今的智能階段，2025 年后，汽車(chē)將會(huì)實(shí)現(xiàn)認(rèn)知和自動(dòng)駕駛。按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?！苯煌◤?qiáng)國(guó)成國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。交通強(qiáng)國(guó)是十九大做出的重大決策，被視作“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域”以及“全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐”，戰(zhàn)略高度前所未有。創(chuàng)新發(fā)展體系是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃，國(guó)家將“推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能同交通運(yùn)輸深度融合，加快車(chē)聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的智慧交通體系?！?/p>
