目前，我們已經(jīng)生活在了一個互聯(lián)網(wǎng)無處不在的時代。而互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已經(jīng)到了智能互聯(lián)網(wǎng)時代，也叫物聯(lián)網(wǎng)時代。它以智能傳感器為終端，而物聯(lián)網(wǎng)也被稱作是互聯(lián)網(wǎng)的下半場。說的更加通透一點，物聯(lián)網(wǎng)就是萬物聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)互通，從日常用品到汽車等將全部聯(lián)上網(wǎng)，并產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。馬云說過 “未來十年，最貴的不是石油，一定是數(shù)據(jù)”!

隨著5G、邊緣計算等新技術與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應用更加深入，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進展，在促進汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及促進形成數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”，車聯(lián)網(wǎng)將進入應用部署的新時期。中國信息通信研究院發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》顯示，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合帶動應用部署模式向縱深發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在“車-路-云-網(wǎng)-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。

車聯(lián)網(wǎng)技術是在交通基礎設備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的，目前它已具備以下幾個特點：1，車聯(lián)網(wǎng)能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率;2，車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實時導航，3，它可以通過與其它車輛和網(wǎng)絡系統(tǒng)的通信，提高交通運行的效率。而在當期車聯(lián)網(wǎng)的主要功能可以分為三個大類，即安全服務、信息服務和其他服務。安全服務：碰撞自動求助、車輛監(jiān)控、車輛鎖定。信息服務：在線導航服務、音樂、維修保養(yǎng)提醒及推薦。其他服務：遠程控制(空調(diào)、門窗)、UBI保險服務。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應商、通信設備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應商等，下游主要是整車廠商，包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。此外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務業(yè)角色，如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務商、車內(nèi)軟件提供商等。

車輛互聯(lián)網(wǎng)是一項復雜的系統(tǒng)工程，若想實現(xiàn)車與路、車與環(huán)境的交互，還需要設置智能交通信號系統(tǒng)、以及路側(cè)的信息采集單元等綜合智能交通配套設施建設。目前，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)信息平臺搭建還并不完整，硬件及軟件設備也需要通過實際應用加以普及與升級。此外，所謂的“無人駕駛”時代遠未到來，基于新一代移動通信技術的高級輔助駕駛系統(tǒng)、高速領航、自主泊車等功能也尚存在交通安全隱患。

當前，車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵不斷豐富，價值空間不斷拓展。車聯(lián)網(wǎng)應用服務體系日益豐富，與汽車、交通等行業(yè)加速融合。車聯(lián)網(wǎng)應用不僅服務于輔助駕駛、高等級自動駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用，還能夠有效解決交通效率、城市治理等系統(tǒng)性工程問題。城市道路環(huán)境下車聯(lián)網(wǎng)應用創(chuàng)新活躍。

要堅持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。加強汽車、信息通信、交通等跨行業(yè)在技術路徑、建設運營等方面的協(xié)同合作，深化“車-路-云-網(wǎng)-圖”技術攻關，加快標準化基礎設施建設部署，加快可持續(xù)、可復制應用場景推廣與價值空間挖掘，筑牢通信安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全基礎底座，推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入應用部署的新時期。

隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，尤其是物聯(lián)網(wǎng)感知層傳感技術的發(fā)展，智能交通通過對激動車輛信息和路況信息的實時感知和反饋，產(chǎn)生可供分析的大數(shù)據(jù)，并將車與車連接成車聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了對車輛和路網(wǎng)的“可視化”管控，提高資源利用效率和生產(chǎn)力的發(fā)展水平，改善人與自然的關系。物聯(lián)網(wǎng)技術在智能交通控制領域的應用，將全面提升智能交通的管控水平和信息服務水平，實現(xiàn)從現(xiàn)場物理實體的管控到信息空間中虛擬鏡像的管控，為交通信息的情報化分析和交通管理模式的轉(zhuǎn)變提供了強大的科技保障，也為降低能耗、改善環(huán)境污染、提升城市形象提供了先進的技術支撐，具有巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。