智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為集大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、交通運輸?shù)刃袠I(yè)于一體，是多學(xué)科、多產(chǎn)業(yè)交叉融合發(fā)展的典范，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展的制高點，也是推動汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展和加快轉(zhuǎn)型升級步伐的戰(zhàn)略方向。

隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演進，融合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)運而生，成為全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭之地。工信部將繼續(xù)把發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重要戰(zhàn)略方向，堅持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的發(fā)展路線，持續(xù)加強頂層設(shè)計，不斷完善政策法規(guī)體系，協(xié)同推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快規(guī)模化示范應(yīng)用，積極為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

當下，全球汽車產(chǎn)業(yè)都在向電動化智能化加速轉(zhuǎn)型，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎來大發(fā)展。而中國在上半場新能源車的比賽中，已經(jīng)贏得了先發(fā)優(yōu)勢。面對將智能、網(wǎng)聯(lián)作為核心競爭要素的下半場賽事，中國卻是優(yōu)勢和壓力兼?zhèn)洌貏e在汽車操作系統(tǒng)、芯片等關(guān)鍵技術(shù)上還受制于人，而如何構(gòu)建起中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系化優(yōu)勢，正是各位人大代表的心聲所在。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進未來世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步、商業(yè)模式創(chuàng)新離不開資本的力量，資金的投向?qū)χ悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。另一方面，智能、交通、城建、能源“四位一體”融合發(fā)展的理念和模式日益清晰，并逐漸成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展共識。這意味著今后汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將不局限于自身，而是在更高維度、更大范圍內(nèi)，與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)彼此支持、共同發(fā)展。這將有助于推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車，特別是自動駕駛技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用和快速普及，并使智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略價值得到最大程度的彰顯，為交通升級、城市發(fā)展和能源轉(zhuǎn)型提供有力支撐，為國民經(jīng)濟增長提供全新動能。

在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化時代，汽車將不僅是吸納可再生能源的強大載體，而且是把綠色能源、智能電網(wǎng)、未來出行、新一代移動通信鏈接在一起的紐帶。未來的新能源汽車，將是存儲和消納綠色能源的基本單位，是智能交通和智慧城市的基本單元;是拉動技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級的支柱型引領(lǐng)性產(chǎn)品，有極強的能力廣泛吸納信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、大數(shù)據(jù)、云計算，以及新技術(shù)、新材料、電力電子、先進制造、人工智能等方面的新發(fā)展、新勢能，是眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的大平臺。它正以強大的力量引領(lǐng)和推動經(jīng)濟社會和諸多產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、智能化升級。

隨著汽車‘新四化’不斷發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將與5G、云計算、大數(shù)據(jù)等越來越多行業(yè)尤其是先進技術(shù)行業(yè)不斷融合，界限將越來越模糊甚至可能消失。智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，產(chǎn)品功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等成為行業(yè)發(fā)展的突出問題。目前，工信部已研究制定了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理指南(試行)》(征求意見稿)，并公開征求意見;對汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)平臺等重點環(huán)節(jié)，提出車聯(lián)網(wǎng)卡實名制、軟件代碼備案、數(shù)據(jù)本地化存儲及數(shù)據(jù)跨境傳輸報備、網(wǎng)絡(luò)安全等方面安全要求。此外，工信部也指導(dǎo)發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)安全重點亟需標準，包括車聯(lián)網(wǎng)通信安全、車聯(lián)網(wǎng)平臺防護、數(shù)據(jù)安全、用戶個人信息保護等標準。

智能汽車作為重要交通工具，也已經(jīng)越來越普及。用戶可以體驗到豐富的網(wǎng)聯(lián)功能帶來的安全與便利?！半p智”協(xié)同下，智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施將更大力度支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為交通大數(shù)據(jù)的來源，也將成為智慧城市生長的動力來源。