汽車
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英特爾科再奇：數(shù)據(jù)是未來(lái)無(wú)人駕駛的新“石油”
北京2016年11月21日消息，英特爾公司CEO科再奇發(fā)表題為“數(shù)據(jù)是未來(lái)無(wú)人駕駛的新‘石油’”的觀點(diǎn)文章，闡述汽車生態(tài)系統(tǒng)有機(jī)會(huì)利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)洞察，對(duì)新業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)采取行動(dòng)并創(chuàng)造一個(gè)更加安全的世界
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ESD器件在保護(hù)電路中的應(yīng)用
USB、SD卡、MMC卡、DVI/HDMI、CAN等接口，因?yàn)橛脩羰褂弥薪?jīng)常性熱插拔，板上的芯片非常容易受靜電影響。這樣對(duì)于接口就要加上保護(hù)器件防止損壞芯片。USB1.1、USB2.0、SD卡、
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MathWorks的Powertrain Blockset可為汽車和工控工程師提供更完善的支持
MathWorks今日發(fā)布了一款新產(chǎn)品——Powertrain Blockset，為汽車工程師和控制工程師在動(dòng)力總成系統(tǒng)建模和仿真方面的工作提供支持。Powertrain Blockset提供了完整的參考應(yīng)用模型，包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)
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女司機(jī)技術(shù)不行？看臺(tái)灣大媽超神停車！
一直以來(lái)女司機(jī)名聲都不太好，甚至在網(wǎng)上有“馬路殺手”一稱，不過(guò)這位大媽卻告訴我們都錯(cuò)了~在國(guó)內(nèi)駕照科目二考試中有一項(xiàng)叫做“側(cè)方停車”，專門(mén)應(yīng)對(duì)路邊停車的狀況，而相較于考試用的標(biāo)準(zhǔn)車位
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是德科技將在 2016 年德國(guó)慕尼黑電子展上展示諸多創(chuàng)新解決方案 為汽車、能源、嵌入式設(shè)計(jì)、無(wú)線通信和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保駕護(hù)航
工程師將親眼見(jiàn)證如何捕獲每個(gè)信號(hào)，開(kāi)啟測(cè)量新視野
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消費(fèi)電子時(shí)代告終 半導(dǎo)體廠商目光瞄準(zhǔn)汽車、工業(yè)
近年來(lái)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)接連發(fā)生多件規(guī)模龐大的企業(yè)購(gòu)并案，許多縱橫業(yè)界數(shù)十年之久的知名老品牌跟一線大廠，則在這波購(gòu)并潮中走下產(chǎn)業(yè)舞臺(tái)。過(guò)去也曾發(fā)動(dòng)過(guò)數(shù)起重大購(gòu)并行動(dòng)的德州儀器(TI)，截至目前雖仍未有動(dòng)作，但該公司也將出手的傳言卻始終在業(yè)內(nèi)流傳。身為購(gòu)并老手的TI，究竟怎么看待這波來(lái)得又急又快的產(chǎn)業(yè)洗牌?
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驚呆：汽車內(nèi)部比智能手機(jī)臟兩千多倍
有記錄顯示，缺乏維護(hù)的車和有定期維護(hù)的車相比，價(jià)值將會(huì)下降。一開(kāi)始，車主或許只是沒(méi)有清理垃圾而導(dǎo)致車內(nèi)出現(xiàn)細(xì)菌。但很快車內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)無(wú)法排散的異味，或者灰塵在邊緣
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AR不僅僅是Pokemon Go，戴著AR頭盔造汽車是怎樣的感受？
火遍全球的手游 Pokemon Go 已經(jīng)向業(yè)界展示了 AR (現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù))在游戲領(lǐng)域得天獨(dú)厚的發(fā)展?jié)摿?。不過(guò)，如果你以為 AR 技術(shù)只適合用來(lái)抓小精靈的話，那你可就太天真了!在汽車行業(yè)，AR 技術(shù)已經(jīng)被運(yùn)用到了汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域
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格力收購(gòu)銀隆造汽車太受關(guān)注了 三天兩頭遭深交所問(wèn)詢
11月3日消息，格力電器收購(gòu)珠海銀隆案大受關(guān)注。2日，深交所再發(fā)問(wèn)詢函，針對(duì)日前珠海銀隆與廣東中信陽(yáng)光簽訂1000輛新能源車訂單一事，要求格力電器進(jìn)一步說(shuō)明合同生效條件及違約責(zé)任等。格力電器10月30日發(fā)布的公告
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怕人類欺負(fù)！英國(guó)最新的無(wú)人駕駛汽車長(zhǎng)相不特殊
一直以來(lái)，我們研發(fā)無(wú)人汽車都是害怕它撞人，可是，大家有沒(méi)有想過(guò)，它更害怕人類司機(jī)呢？北京時(shí)間10月31日消息，據(jù)外媒報(bào)道，一位行業(yè)高管表示，英國(guó)的首批無(wú)人駕駛汽車將不會(huì)特別作出標(biāo)記，這樣其他司機(jī)就不會(huì)試圖
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汽車抬頭顯示（HUD）突破駕駛員傳統(tǒng)視角
目前，類似于自動(dòng)車道輔助、倒車影像、一鍵車門(mén)開(kāi)啟和循跡控制系統(tǒng)等汽車新特性正在不斷涌現(xiàn)，令人目不暇接。
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汽車環(huán)視技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)淺析
當(dāng)我們?cè)陔娔X上玩賽車游戲時(shí)，玩家視角通常是在汽車上方或尾部，由此我們便能夠看到汽車的周邊環(huán)境。這樣的視角能夠幫助我們實(shí)時(shí)了解交通情況，從而更好的駕駛汽車。遺憾的
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如果汽車有知覺(jué)，被撞是一種什么樣的體驗(yàn)？
也許就是現(xiàn)在，在世界的某個(gè)角落，一輛擁有“知覺(jué)”的汽車正在向著壁障加速?zèng)_去。幾秒之后，它將“感受”到極端巨大的沖擊力。如果我說(shuō)，這并不是什么
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本田燃料電池汽車?yán)m(xù)航達(dá)590公里！
本田有一種精神，你超越我，我之后定要超越你，怪不得說(shuō)，要感謝真正的對(duì)手！ ▼▼比如說(shuō)在混合動(dòng)力車上，在第一輪技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)輸了豐田后，愣是靠新的IMMD混動(dòng)在技術(shù)上扳回一輪
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防止汽車USB電路電池短路故障——第1部分
汽車制造商繼續(xù)把信息娛樂(lè)系統(tǒng)作為多媒體體驗(yàn)的延伸。 USB接口一直是信息娛樂(lè)架構(gòu)的基本要素，因此制造商已讓這種原本以消費(fèi)者為中心的接口接受更嚴(yán)格的保護(hù)要求。其中需要防止組裝、制造或維護(hù)過(guò)程中車輛用蓄電池發(fā)
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詳解如何設(shè)計(jì)汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控單元
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，其性能直接影響著汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。早期的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為純機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，沒(méi)有助力，轉(zhuǎn)向動(dòng)力完全由駕駛員提供，駕駛體驗(yàn)差。從上
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供應(yīng)商推出多種創(chuàng)新車內(nèi)裝置
事實(shí)上，有一部分最具革命性的汽車創(chuàng)新并非源于汽車制造商，而是為汽車行業(yè)添磚加瓦的供應(yīng)商。在過(guò)去幾周的拉斯維加斯的消費(fèi)電子展(Consumer Electronics Show，下稱CES展
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蘋(píng)果都要放棄造車了，國(guó)內(nèi)的大佬還在做夢(mèng)？
今日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道指蘋(píng)果可能正在放棄造車，相關(guān)員工或是調(diào)整到其他部門(mén)或是離職，這家世界科技巨頭的選擇無(wú)疑給國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)造車熱兜頭淋了盆冷水。 2015年蘋(píng)果的營(yíng)收達(dá)到2340億美元，凈利潤(rùn)達(dá)到537億美元，
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這就尷尬了！爆料稱蘋(píng)果汽車團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散了...
雖然每次蘋(píng)果發(fā)布會(huì)之前都會(huì)有Apple Car的消息傳出，但兩年來(lái)我們始終未能見(jiàn)到這個(gè)蘋(píng)果最神秘項(xiàng)目的身影。而且以后或許再也不可能見(jiàn)到了。彭博社今天援引消息人士爆料，蘋(píng)果已經(jīng)內(nèi)部低調(diào)解散了Apple Car汽車團(tuán)隊(duì)，并
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英國(guó)超音速汽車沖擊世界記錄：時(shí)速1610公里，輪胎受得了嗎？
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó) Bloodhound SSC 獵犬超音速汽車將于明年在南非沙漠挑戰(zhàn)世界陸地速度紀(jì)錄。Bloodhound SSC 用歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)和一種混合火箭
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