汽車
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Diodes 推出2款車規(guī)格降壓LED驅(qū)動器 適用于驅(qū)動汽車內(nèi)外部LED照明
Diodes 公司推出符合汽車規(guī)格的降壓 LED 驅(qū)動器，為內(nèi)外部 LED 照明提供簡便、堅固耐用的解決方案。 【2020 年 1 月 7 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司
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高通Snapdragon Ride自動駕駛平臺 可以擴展公司廣泛的汽車產(chǎn)品組合
北京時間1月7日，高通在CES2020展上，推出全新高通Snapdragon Ride自動駕駛平臺，用以擴展公司廣泛的汽車產(chǎn)品組合。該平臺包括Snapdragon Ride安全系統(tǒng)級芯片、Sna
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如何讓汽車有自我思考的能力
神經(jīng)網(wǎng)絡的作用是執(zhí)行對于傳統(tǒng)視覺或模式識別系統(tǒng)來說具有挑戰(zhàn)性的任務。通過使每個神經(jīng)網(wǎng)絡各自不同，并針對特定任務進行設計，它可以更高效、更精確地執(zhí)行任務。 所有神經(jīng)網(wǎng)絡的組織模式都是在多個
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三大汽車商聯(lián)合 研發(fā)了一種高級駕駛輔助系統(tǒng)
1 月 7 日訊，定位平臺公司 TomTom（TOM2）、博世和戴姆勒宣稱，他們聯(lián)合研發(fā)了一種高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）或智能續(xù)航控制系統(tǒng) – 戴姆勒預測性動力總成控制（PPC）系統(tǒng)，專為商用
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5G將改變我們的日常工作方式
談到商業(yè)，有一點是肯定的——5G的意義遠遠超過速度更快的智能手機。 5G旨在改善智能手機的使用體驗，其高速、巨大的數(shù)據(jù)容量以及較低的延遲使其變得更快、更流暢、更可靠。5G不僅僅只有更快的
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首款兩足機器人開售，汽車巨頭成首位客戶
（文章來源：放牛班的秘密花園） 美國機器人公司Agility Robotics剛剛開售其首款兩足機器人Digit，汽車巨頭福特成為其首位客戶，該公司自2019年5月以來一直在測試這款機器
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日本政府專用機被美國企業(yè)以高于當時售價4.6倍的價格賣掉了
2019年5月，日本防衛(wèi)省和航空自衛(wèi)隊曾對外出售了兩架政府專機。就在最近，其中1架飛機以高于當時售價4.6倍的價格出現(xiàn)在了美國交易網(wǎng)站上，此事也引起日本輿論的爭議。 綜合日本《讀賣新聞》
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大數(shù)據(jù)對于生活中的道德問題會有影響嗎
大數(shù)據(jù)技術(shù)的戰(zhàn)略意義不在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息，而在于對這些含有意義的數(shù)據(jù)進行專業(yè)化處理。換而言之，如果把大數(shù)據(jù)比作一種產(chǎn)業(yè)，那么這種產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)盈利的關鍵，在于提高對數(shù)據(jù)的“加工能力”，通過“加工”
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德州儀器全新Jacinto? 7處理器，助解決ADAS和汽車網(wǎng)關應用中的設計挑戰(zhàn)
新一代低功耗、高性能TI Jacinto? 7處理器讓汽車ADAS和網(wǎng)關技術(shù)的大規(guī)模市場應用成為可能 高度集成化的處理器包含專用的加速器和功能安全特性的芯片以及統(tǒng)一的軟件平臺，能夠滿足整
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隨著機器學習技術(shù)的迅速發(fā)展 人工智能在許多領域的應用也突飛猛進
隨著機器學習技術(shù)的迅速發(fā)展，人工智能在許多領域的應用突飛猛進。 英國研究人員還利用AI技術(shù)開發(fā)了一種特殊的3D圖像生成系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅能發(fā)出聲音，還能在被“觸摸”時產(chǎn)生一種觸覺
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德國成立了一個新的認證和數(shù)字主權(quán)實驗室 關注人工智能的數(shù)據(jù)主權(quán)
2019年德國人工智能研究中心推出不少成果，包括4.0版本的人機協(xié)作（MRK4.0）、可解釋的AI系統(tǒng)、建筑行業(yè)的數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)、用于工作場所的可穿戴健康設備、太空自主機器人、自適應交互式教學和
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經(jīng)過一年多調(diào)整后 我國機器人產(chǎn)業(yè)正在慢慢走出頹勢
近日，國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年11月份，工業(yè)機器人產(chǎn)量達16080臺，同比增長4.3%，這是繼2018年9月份工業(yè)機器人產(chǎn)量開始陷入負增長后，連續(xù)兩個月回正。專家表示，長期來看機器換人
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索尼大舉進軍汽車領域 未來將會面對眾多挑戰(zhàn)和競爭
1 月 9 日訊，電動車市場逐漸步上正軌，先前許多大動作要進入電動車領域，喊出或暗示要打造電動車的電子大廠卻開始打退堂鼓。 眾所周知，索尼是日本一家全球知名的大型綜合性跨國企業(yè)集團，是電
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自動駕駛汽車上有哪一些核心的技術(shù)
目前自動駕駛L3商業(yè)化技術(shù)已經(jīng)成熟，L4級/L5級加速發(fā)展進入驗證試點階段。本文將為大家科普下目前自動駕駛汽車所要涉及哪些核心技術(shù)，到底離真正商用落地，技術(shù)上還需要哪些升級。 1、識別技
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特斯拉股價創(chuàng)歷史新高 成美國市值最高汽車廠商
1 月 9 日訊，據(jù)外媒報道，特斯拉暴漲 3.88%，刷新收盤歷史高位至 469 美元，總市值約為 845 億美元。這一數(shù)字幾乎接近美國老牌汽車廠商通用汽車和福特汽車的總和，特斯拉因此成為美國歷
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首發(fā)L3自動駕駛安全標準意味著什么
曾經(jīng)我們提起自動駕駛，對它的理解都等同于超級精尖的高科技，以為它離我們的日常生活很遠，但實際上，L2級自動駕駛已經(jīng)開始慢慢普及，就連十萬級國產(chǎn)家用車上都已經(jīng)開始配備，它離我們已經(jīng)很近了。
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自動駕駛汽車是一個認知主體 而不是一個被控的對象
在1月10日-12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，中國工程院院士李德毅發(fā)表了以“自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)”為主題的演講，他的主要觀點如下： 1、汽車是移動生活代步的機器人，自動駕駛
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德國為何開始關注人工智能數(shù)據(jù)主權(quán)
2019年德國人工智能研究中心推出不少成果，包括4.0版本的人機協(xié)作（MRK4.0）、可解釋的AI系統(tǒng)、建筑行業(yè)的數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)、用于工作場所的可穿戴健康設備、太空自主機器人、自適應交互式教學和
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機器人出租車或?qū)⒊涩F(xiàn)實 即將對自動駕駛汽車進行高級測試
西媒稱，英特爾旗下子公司“移動之眼”公司1月8日宣布，在對自動駕駛汽車進行高級測試后，機器人出租車將很快成為現(xiàn)實。 據(jù)埃菲社1月8日報道，在美國拉斯維加斯舉行的國際消費電子展上，該公司董
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芯片商燃爆自動駕駛 汽車將是未來商家爭奪的焦點市場
2020國際消費電子展（CES）又如約而至了，每年的CES都展示著消費電子的新風向標，今年的有什么不同？ 在開展之前，兩家芯片大佬就已經(jīng)摩拳擦掌，相繼召開發(fā)布會展示他們的重磅產(chǎn)品：自動駕
