汽車
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索尼大舉進(jìn)軍汽車領(lǐng)域 未來將會面對眾多挑戰(zhàn)和競爭
1 月 9 日訊，電動車市場逐漸步上正軌，先前許多大動作要進(jìn)入電動車領(lǐng)域，喊出或暗示要打造電動車的電子大廠卻開始打退堂鼓。 眾所周知，索尼是日本一家全球知名的大型綜合性跨國企業(yè)集團(tuán)，是電
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自動駕駛汽車上有哪一些核心的技術(shù)
目前自動駕駛L3商業(yè)化技術(shù)已經(jīng)成熟，L4級/L5級加速發(fā)展進(jìn)入驗(yàn)證試點(diǎn)階段。本文將為大家科普下目前自動駕駛汽車所要涉及哪些核心技術(shù)，到底離真正商用落地，技術(shù)上還需要哪些升級。 1、識別技
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特斯拉股價創(chuàng)歷史新高 成美國市值最高汽車廠商
1 月 9 日訊，據(jù)外媒報道，特斯拉暴漲 3.88%，刷新收盤歷史高位至 469 美元，總市值約為 845 億美元。這一數(shù)字幾乎接近美國老牌汽車廠商通用汽車和福特汽車的總和，特斯拉因此成為美國歷
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首發(fā)L3自動駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)意味著什么
曾經(jīng)我們提起自動駕駛，對它的理解都等同于超級精尖的高科技，以為它離我們的日常生活很遠(yuǎn)，但實(shí)際上，L2級自動駕駛已經(jīng)開始慢慢普及，就連十萬級國產(chǎn)家用車上都已經(jīng)開始配備，它離我們已經(jīng)很近了。
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自動駕駛汽車是一個認(rèn)知主體 而不是一個被控的對象
在1月10日-12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上，中國工程院院士李德毅發(fā)表了以“自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)”為主題的演講，他的主要觀點(diǎn)如下： 1、汽車是移動生活代步的機(jī)器人，自動駕駛
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德國為何開始關(guān)注人工智能數(shù)據(jù)主權(quán)
2019年德國人工智能研究中心推出不少成果，包括4.0版本的人機(jī)協(xié)作（MRK4.0）、可解釋的AI系統(tǒng)、建筑行業(yè)的數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)、用于工作場所的可穿戴健康設(shè)備、太空自主機(jī)器人、自適應(yīng)交互式教學(xué)和
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機(jī)器人出租車或?qū)⒊涩F(xiàn)實(shí) 即將對自動駕駛汽車進(jìn)行高級測試
西媒稱，英特爾旗下子公司“移動之眼”公司1月8日宣布，在對自動駕駛汽車進(jìn)行高級測試后，機(jī)器人出租車將很快成為現(xiàn)實(shí)。 據(jù)埃菲社1月8日報道，在美國拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)電子展上，該公司董
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芯片商燃爆自動駕駛 汽車將是未來商家爭奪的焦點(diǎn)市場
2020國際消費(fèi)電子展（CES）又如約而至了，每年的CES都展示著消費(fèi)電子的新風(fēng)向標(biāo)，今年的有什么不同？ 在開展之前，兩家芯片大佬就已經(jīng)摩拳擦掌，相繼召開發(fā)布會展示他們的重磅產(chǎn)品：自動駕
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特斯拉想成為汽車界的蘋果 還有很長的路要走
對于中國來說，屬于中國的造車時代來臨了，如果把燃油車時代類比3G、4G時代，那么電動車、智能汽車的時代就是5G，而中國有機(jī)會在這一時代中實(shí)現(xiàn)造車夢。這也是特斯拉為中國帶來的一個機(jī)遇。 當(dāng)
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物聯(lián)網(wǎng)在改變世界之前我們應(yīng)該準(zhǔn)備什么
幾年前，當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)（ IoT ）成為一個熱門話題時，科技界內(nèi)外的思想領(lǐng)袖都知道這將是一個革命性的概念。 現(xiàn)在，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為消費(fèi)者技術(shù)討論的最前沿，像谷歌、蘋果、亞馬遜和通用電氣這樣的市場
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寶馬正式公布了新款X1和X2插電式混動版車型
近幾年來，插電混動汽車日漸成熟，各大品牌紛紛加入其中，推出自家新車。作為老牌汽車企業(yè)的寶馬自然不會錯過。近日，寶馬發(fā)布了X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插電式混動版車型的官圖，
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虹軟科技驚險一躍 橫向突進(jìn)汽車領(lǐng)域
手機(jī)越來越像相機(jī)。 手機(jī)廠商競相在攝像頭上卯足了勁：攝像頭數(shù)量越來越多，蘋果和華為的“浴霸攝像頭”更引來了無數(shù)吐槽。智能手機(jī)攝像頭數(shù)量增加的原動力，其實(shí)是AI視覺產(chǎn)業(yè)的激烈競爭。
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自動駕駛汽車還要走多遠(yuǎn)的路程
大家還記得，去年在亞利桑納州 Tempe 一位跨越馬路的婦女，被一輛時速62 公里的 Volvo SUV 撞倒身亡，車禍死亡時有所聞，究其原因多為駕駛?cè)瞬簧?，但這一事件例外，因?yàn)轳{駛的不是人，是
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自動駕駛汽車可能會顛覆哪一些行業(yè)
從快餐餐飲、房地產(chǎn)、國防、甚至是家庭裝修，許多大型產(chǎn)業(yè)將受到自動駕駛（Driverless）技術(shù)影響而翻轉(zhuǎn)改變他們舊有的策略。顯然，科技和汽車公司有望獲得成長，但許多其他產(chǎn)業(yè)可能面臨嚴(yán)重的變動，
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馬斯克不僅相信汽車能說話 還想利用人工智能打造出這樣的汽車
你有沒有想過，有一天你的汽車會說話？ 我們知道，在電影《變形金剛》中，由“汽車人”變形而來的汽車，都擁有與人交流的能力。但這只是存在于電影之中，很少有人會相信它真的能夠存在。不過作為特斯
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車聯(lián)網(wǎng)遇到了怎樣的機(jī)遇
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正火熱，這項(xiàng)科技也為許多產(chǎn)業(yè)注入活水，找到轉(zhuǎn)型或出路的契機(jī)，不過未來車聯(lián)網(wǎng)仍是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，仍有許多關(guān)卡需一一跨越。IEK經(jīng)理石育賢列舉幾項(xiàng)值得觀察的重點(diǎn)，首先是實(shí)時〈Real-ti
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吉利控股集團(tuán)在2019年的汽車總銷量達(dá)到了217.8萬輛同比增長1.23%
1月13日，吉利控股集團(tuán)發(fā)布全年業(yè)績報告，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，吉利控股集團(tuán)2019年汽車總銷量達(dá)到217.8萬輛，同比增長1.23%。其中吉利汽車（含領(lǐng)克）超額完成年度目標(biāo)，達(dá)到1361560輛。
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數(shù)字雙胞胎和物聯(lián)網(wǎng)之間有什么關(guān)系
數(shù)字雙胞胎是物理對象的虛擬復(fù)制品，數(shù)據(jù)科學(xué)家和IT專業(yè)人員可以在構(gòu)建和部署實(shí)際設(shè)備之前使用它們來運(yùn)行模擬。它們還改變了物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和預(yù)測分析等技術(shù)的優(yōu)化方式。 數(shù)字雙胞胎技術(shù)已經(jīng)超越
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軟件定義未來，MathWorks助力中國大學(xué)生方程式汽車大賽十年煥新出發(fā)！
日前，經(jīng)過6天的激烈角逐，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo)，中國汽車工程學(xué)會主辦，MathWorks、愛馳汽車、蔚來汽車聯(lián)合贊助的2019中國大學(xué)生方程式系列賽事圓滿落下帷幕。來自全國數(shù)十所高校、各汽車及
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國產(chǎn)Model 3白菜價 國產(chǎn)汽車的挑戰(zhàn)還在后頭
1 月 13 日訊，鋼鐵俠埃隆·馬斯克乘私人飛機(jī)來中國，感謝政府并現(xiàn)場尬舞的新聞讓特斯拉再次大出風(fēng)頭。 1 月 7 日，特斯拉（TSLA.US）國產(chǎn) Model 3 正式交付，
