(文章來(lái)源:侃聊車吧) 隨著車輛技術(shù)的發(fā)展,對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)種類也變得多起來(lái),汽車分為混動(dòng),純電動(dòng)汽車,以及燃油車等種類,以混動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),分為插電混動(dòng)和油混,根據(jù)目前的用車環(huán)境誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)?
通過(guò)合作共同構(gòu)建車輛邊緣計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)框架,加速自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展。 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)宣布加入AVCC聯(lián)盟(Autonomous Vehicl
4月30日消息,特斯拉周三發(fā)布了第一季度財(cái)報(bào),在財(cái)報(bào)中,特斯拉表示,今年汽車交付能力已超過(guò)50萬(wàn)輛。 特斯拉 特斯拉表示,盡管生產(chǎn)中斷,但今年交付能力已超過(guò)50萬(wàn)輛。對(duì)于特斯拉在美國(guó)的工廠來(lái)說(shuō),在恢
在不少國(guó)家,人工智能已上升為國(guó)家戰(zhàn)略,而汽車行業(yè)是人工智能的重要應(yīng)用產(chǎn)業(yè),目前主要體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,未來(lái)可能在更多方面助推汽車業(yè)的發(fā)展,并且重新定義汽車業(yè)。 全球性創(chuàng)新平臺(tái)“
汽車傳動(dòng)軸是汽車機(jī)械系統(tǒng)中的一種重要的連接部件,汽車傳動(dòng)軸一般是一種可以連接或裝配,又可以移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形部件,一般使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成,在組成上,通常由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。汽車
當(dāng)我們拿到一件陌生的物品,首先想知道的就是它到底是干什么的?傳動(dòng)軸、顧名思義傳遞動(dòng)力的軸、它是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的經(jīng)過(guò)變速箱減速增扭后的動(dòng)力傳遞到汽車驅(qū)動(dòng)輪的傳力介質(zhì)、沒(méi)有它靠什么來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)呢
傳動(dòng)軸是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸中能夠傳遞動(dòng)力的軸。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)
傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸,它可
汽車傳動(dòng)是汽車行駛的基礎(chǔ),汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的作用將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、減速器、差速器、半軸等組成,全輪驅(qū)動(dòng)汽車還包括分動(dòng)器。根據(jù)動(dòng)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速,以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能,使汽車具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性;還應(yīng)保證汽
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為汽車的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速,以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能,使汽車具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性;還應(yīng)保證汽
我們知道,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力并不是直接作用于車輪上來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車行駛的,而是需經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。那動(dòng)力到底如何傳遞到車輪的? 動(dòng)力是怎樣傳遞的? 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力,是要經(jīng)過(guò)一系
汽車技術(shù)發(fā)展越來(lái)越迅速,大家對(duì)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件配件等產(chǎn)品的性能要求也越來(lái)越高。傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車底盤電子中一種很重要的部分,它是整個(gè)汽車整個(gè)動(dòng)力的來(lái)源,關(guān)系著是否可以有效地運(yùn)行和啟動(dòng)。 汽
每一個(gè)行業(yè)巨頭都有自己的偏執(zhí),即便有著很大爭(zhēng)議甚至不被整個(gè)行業(yè)看好,它們也不會(huì)輕言放棄。如今在氫燃料電池上,豐田就較上勁了。 第46屆“2019東京車展”的到來(lái),作為東道主,豐田提前曝光
(文章來(lái)源:車大白) 隨著近年來(lái)環(huán)保觀念逐漸深入人心,綠色能源的這個(gè)概念也逐漸被大家所熟知。而在汽車領(lǐng)域,除了目前各大車企所推出的純電動(dòng)或插混版電動(dòng)汽車之外,一些完全無(wú)污染的能源也開始逐
作為世界較大的機(jī)器人市場(chǎng),中國(guó)大力推動(dòng)機(jī)器人換人,力爭(zhēng)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。許多人擔(dān)心會(huì)有那么一天,機(jī)器人搶占人類飯碗的現(xiàn)象,但事實(shí)并非如此。機(jī)器人有諸多的優(yōu)勢(shì)使得機(jī)器人能快速發(fā)展成為制造業(yè)
如今,5G時(shí)代大幕已開啟,我國(guó)各地5G建設(shè)以及落地商用情況如何,倍受行業(yè)關(guān)注。近日,通信世界全媒體記者跟隨國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心,參加其主辦的“與共和國(guó)共成長(zhǎng)——新媒體走進(jìn)新國(guó)企”之“5G進(jìn)行時(shí)”
北京時(shí)間28日消息,古根海姆合伙公司首席投資官斯科特-米納德(Scott Minerd)認(rèn)為,美國(guó)經(jīng)濟(jì)可能需要四年時(shí)間,才能恢復(fù)到新冠病毒疫情引發(fā)全球危機(jī)之前的水平。 他在4月26日的一份報(bào)告中寫道
自動(dòng)駕駛安全不?近日有研究團(tuán)隊(duì)研究表明:自動(dòng)駕駛不安全。 伊利諾伊大學(xué)香檳分校的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)在分析了自動(dòng)駕駛公司 2014 年至 2017 年提交的所有安全報(bào)告(涵蓋 144 輛自動(dòng)駕駛
4月29日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,由于特斯拉股價(jià)反彈,該公司首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)即將獲得第一筆價(jià)值約7.58億美元的169萬(wàn)股股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。 特斯拉特別股東大會(huì)于2018