（文章來源：汽車信息網(wǎng)）

據(jù)沃爾沃汽車公司高級副總裁(SVP)研究與發(fā)展(R&d)彼得·梅爾滕斯博士，全球汽車行業(yè)需要推出專門針對電動汽車(EV)做了一個標準的充電設施。

與此相對應的是，沃爾沃汽車已將重點放在了充電接口計劃上，該計劃是由投資者組成的財團，旨在建立其聯(lián)合充電系統(tǒng)(CCS)作為電動汽車充電的標準。作為插電式混合動力汽車的領先生產(chǎn)商之一，沃爾沃汽車計劃在未來幾年逐步修改其全部產(chǎn)品組合時，為每種即將推出的車型提供插電式混合動力版本。基于其模塊化SPA車輛設計，沃爾沃汽車將在2019年推出一款全電動汽車。

Mertens博士認為，為應對EV細分市場的增長，需要一個標準化的通用充電基礎設施，以確保世界各地的客戶都可以使用新技術。他解釋說，向完全電動汽車的轉(zhuǎn)變正在慢慢實現(xiàn)。

但是，在那方面做好準備并不意味著充電基礎設施也處于同一步伐。這就是為什么在汽車行業(yè)需要建立全球標準化的充電系統(tǒng)的原因。CCS將提供常規(guī)和快速充電功能，使所有車輛同時實用且方便實用，特別是在城市地區(qū)，這對于電動汽車來說是完美的選擇。

該技術將單相與快速三相充電相結(jié)合。它使用最大43 kW的交流電和最大200 kW的直流電。從長遠來看，甚至有望增加到350 kW。

同時，“充電接口倡議”(Charging Interface InitiaTIve)正在草擬供所有汽車制造商使用的認證以及對充電標準發(fā)展的要求。梅滕斯博士表示，沃爾沃汽車很榮幸能夠為現(xiàn)代汽車行業(yè)標準的變革做出努力。缺乏與充電相關的標準一直是全球電動汽車發(fā)展和進步的障礙。憑借其豐富的電動汽車研發(fā)經(jīng)驗，沃爾沃汽車公司一直是最著名的汽車制造商之一，該公司專門研究其雙引擎系統(tǒng)的插電式混合動力車。

目前，在全球銷售的五種沃爾沃XC90車型中有一種是T8雙引擎插電式混合動力車。梅爾滕斯博士闡述說，沃爾沃汽車的雙引擎技術與傳統(tǒng)的動力總成系列相結(jié)合，具有靜音，低排放，便捷和卓越性能的純電動汽車的優(yōu)點。