2022年中國汽車芯片行業(yè)全景圖譜

導(dǎo)讀：行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國內(nèi)汽車芯片行業(yè)的上市公司主要有四維圖新(002405)、兆易創(chuàng)新(603986)、全志科技(300458)、高鴻股份(000851)、聞泰科技(600745)、中穎電子(300327)、東軟載波(300183)、比亞迪(002594)。定義汽車芯片是...

全球首款5nm汽車芯片將出世，或?qū)⒋蜷_汽車行業(yè)新局面

行業(yè)新聞早知道，點(diǎn)贊關(guān)注不迷路！11月15日消息，據(jù)悉，目前高通的第四代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺已經(jīng)出樣，該平臺將會采用5nm芯片制程工藝，并且開發(fā)套件將于2021年第四季度準(zhǔn)備就緒。據(jù)了解，目前汽車芯片主流方案為7nm工藝，此次高通強(qiáng)勢推出5nm芯片制程工藝或?qū)o當(dāng)前汽車芯片市場...

決戰(zhàn)高精尖！汽車芯片廠商開始角力先進(jìn)制程芯片

大家都知道近年來不斷有外圍企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域宣布造車，汽車行業(yè)發(fā)展極為迅速。而且隨著汽車越來越智能化、電氣部件越來越多，汽車已經(jīng)不再是一個單靠機(jī)械傳動的移動鐵殼子了。它有了眼睛、有了耳朵、有了感知，還擁有了大腦，現(xiàn)代汽車儼然已成為了一個“智能機(jī)器人”。咱們今天要聊的就是這臺智能機(jī)器人身上的大腦——汽車芯片。

華泰國際私募股權(quán)基金投資汽車芯片企業(yè)芯馳科技

南京2021年10月29日 /美通社/ -- 近日，華泰國際私募股權(quán)基金（以下簡稱“基金”）完成對國內(nèi)汽車芯片公司 -- 南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（以下簡稱“芯馳科技”）的投資。此項投資進(jìn)一步完善了基金在汽車芯片領(lǐng)域的投資布局?；饒远ǖ乜春眯抉Y科技，相信其作為國內(nèi)汽車芯片龍頭...

汽車芯片企業(yè)芯馳科技獲華泰國際私募股權(quán)基金投資

（全球TMT2021年10月29日訊）近日，華泰國際私募股權(quán)基金（簡稱“基金”）完成對國內(nèi)汽車芯片公司 -- 南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司（簡稱“芯馳科技”）的投資。此項投資進(jìn)一步完善了基金在汽車芯片領(lǐng)域的投資布局。 芯馳科技成立于2018年，是行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的、團(tuán)...

人民需要汽車芯片，五菱就造汽車芯片

“是說芯語”已陪伴您979天9月15日，在2021年世界新能源汽車大會開幕首日，上汽通用五菱在其品牌發(fā)布會上發(fā)布了GSEV（全球小型純電動汽車架構(gòu)）大數(shù)據(jù)出行報告、最新技術(shù)研發(fā)成果及規(guī)劃。值得一提的是，在全球大范圍“芯片慌”的大背景下，上汽通用五菱加快推進(jìn)“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略，五菱芯片也首次對外亮相。公司還表示，力求在“十四五”期間GSEV平臺車型芯片國產(chǎn)化率超90%。人民需要什么，五菱就造什么自2020?年下半年開始，受疫情和國際形勢影響，“芯荒”蔓延全球，中國作為汽車生產(chǎn)大國和新能源汽車推進(jìn)最快的國家，對汽車半導(dǎo)體需求體量巨大，但汽車芯片大部分依賴外購，當(dāng)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)能不足時，國內(nèi)車企受影響首當(dāng)其...

三家汽車芯片經(jīng)銷商被罰250萬元！

9月10日，據(jù)市場監(jiān)管總局官網(wǎng)公告，三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)因哄抬汽車芯片價格行為被作出行政處罰。三家企業(yè)分別為上海鍥特電子有限公司、上海誠勝實業(yè)有限公司、深圳市譽(yù)暢科技有限公司，被共處250萬元人民幣的罰款。?圖源：市場監(jiān)管總局?市場監(jiān)管總局指出，汽車芯片是汽車制造業(yè)重要元件，一輛...

進(jìn)價10元賣400元？3汽車芯片經(jīng)銷商被重罰250萬！

Arteris? IP FlexNoC? 互連技術(shù)和 Resilience Package 為 Socionext 的 5nm 汽車芯片生產(chǎn)提供支持

汽車芯片設(shè)計領(lǐng)導(dǎo)者選擇片上網(wǎng)絡(luò) (NoC) 互連 IP 對其符合 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)的多款系統(tǒng)芯片 (SoC) 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化

我國汽車芯片自主率不足10%

上月在京成立的中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟融合汽車和芯片兩大產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同組建，并且以“跨界融合、共生共贏、產(chǎn)業(yè)成鏈、生態(tài)成盟”為運(yùn)營理念，旨在建立我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，打破行業(yè)壁壘，補(bǔ)齊行業(yè)短板，實現(xiàn)我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的自主安全可控和全面快速發(fā)展，推動我國成為全球汽車芯片的創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。

車載AI芯片，成為自動駕駛的長期靶點(diǎn)

9 月 27 日，由《證券日報》社主辦的“2020 汽車資本論壇”在京舉行。中國汽車產(chǎn)業(yè)巨頭和新貴、中國互聯(lián)網(wǎng)科技大咖、中國自動駕駛技術(shù)領(lǐng)軍者們齊聚一堂，圍繞汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、車聯(lián)萬物的投資機(jī)會、汽車智能化的發(fā)展等議題展開了討論。

面向自動駕駛車輛高強(qiáng)度工作，Arm發(fā)布三款芯片

未來智能汽車的變革、數(shù)據(jù)的處理效率、汽車的安全保障，以及新的電子架構(gòu)和自動駕駛的技術(shù)等等都離不開芯片。而最近Arm發(fā)布了三款芯片，面向自動駕駛車輛的高強(qiáng)度工作負(fù)載。

比亞迪據(jù)或?qū)⑾虼髂防展?yīng)電動汽車芯片

根據(jù)爆料，沃倫 · 巴菲特支持的比亞迪正在與戴姆勒洽談，向后者供應(yīng)該公司生產(chǎn)并用于自家電動汽車的芯片。

飛思卡爾的傳動系統(tǒng)微控制器協(xié)助汽車工業(yè)推進(jìn)至55MPG　

　　最新的市場數(shù)據(jù)顯示，美國LED燈泡的零售價格已經(jīng)降到8美元，而節(jié)能熒光燈的價格約為5美元，在這一價差下，消費(fèi)者選擇更為節(jié)能的LED燈的傾向性將進(jìn)一步增強(qiáng)，預(yù)計到2015年，將真正迎來LED照

每兩臺新車就有一臺內(nèi)含英飛凌微控制器

　　英飛凌科技的TriCore微控制器出貨量已逾 1 億組。全球有五十個以上的品牌車廠採用英飛凌TriCore微控制器，換言之，幾乎目前生產(chǎn)的每兩輛汽車當(dāng)中就有一輛採用TriCore微控制器，維

英飛凌車用雷達(dá)芯片讓汽車看清前方道路

　　在歐洲，車禍每年會造成約170萬人受傷，40，000人殞命。歐盟計劃到2010年將這一數(shù)字降低一半，而創(chuàng)新安全系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用將有助于實現(xiàn)這一目標(biāo)。例如，無論能見度如何，中長距離雷達(dá)系統(tǒng)都

基于語音識別汽車空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計

　　現(xiàn)在汽車上使用的電器越來越多，駕駛員需要手動操作的電器開關(guān)也越來越多，不但增加了駕駛員的負(fù)擔(dān)，還影響了行車安全。本文以STM32F103VET6（以下簡稱STM32）芯片為控制核心，采用高性

臺灣現(xiàn)高科技竊車案 破解汽車芯片鎖連GPS也無效

該方案適用于各種臂式塔式起重機(jī)，當(dāng)起重達(dá)到額定起重量或規(guī)定力矩值時以及靠近被保護(hù)區(qū)域時報警并自動實現(xiàn)相應(yīng)動作。通過監(jiān)控塔吊控制器的數(shù)據(jù)，實時采集塔吊運(yùn)行數(shù)據(jù)保存到黑匣子，并通過3G模塊將黑匣子數(shù)據(jù)傳輸

德州儀器Jacinto 5助力奧迪汽車車載娛樂系統(tǒng)

　　Jacinto 5對于奧迪高端資訊娛樂系統(tǒng)的新架構(gòu)極為重要，包括多媒體應(yīng)用單元（MulTImedia ApplicaTIons Unit， MMX）與高整合廣播與汽車控制單元（Radio A

TDK開發(fā)出業(yè)界尺寸最小的車載電容器CGA1系列

　　TDK株式會社開發(fā)出支持車載且達(dá)到業(yè)內(nèi)最小尺寸（0.6 x 0.3 x 0.3mm、EIA 0201）的電容器CGA1系列，并從2013年1月起開始量產(chǎn)。 　　該產(chǎn)品系列支持AEC-