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未來芯片的大熱？美光投資30億美元建設汽車芯片廠
8月30日消息，據路透社報道，作為全球幾大半導體供應商之一的美光科技近日透露了未來的重要計劃，表示在未來的12年內將在沒過過弗吉尼亞州投資30億美元擴建汽車芯片工廠?？梢钥闯?，汽車芯片將作為美光科技未來發(fā)展的重要一環(huán)，“把未來的汽車視為輪子上的數據中心”美光科技的CEO在接受采訪時說道。
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Mentor 的 Veloce 硬件仿真平臺幫助 Infineon 驗證 AURIX 系列微控制器
Mentor, a Siemens Business 近日宣布，Infineon Technologies AG 為滿足其汽車芯片平臺軟硬件時間緊促和嚴格的驗證要求，正在使用 Veloce® 硬件仿真平臺。Infineon 的此項舉措正對汽車行業(yè)產生變革性影響，涉及駕駛體驗的方方面面。
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半導體廠商的下個戰(zhàn)場或將指向汽車芯片
高通首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科普夫(Steve Mollenkopf)認為，未來10年，科技領域最令人興奮的創(chuàng)新將出現(xiàn)在汽車領域，而非手機領域。“汽車正在經歷一波巨大的創(chuàng)新浪潮，在這些創(chuàng)新中很多都是高通所擅長的領域，你會在這里看到越來越多高通的身影?！鄙鲜鲅哉撏伙@出，全球最大的智能手機芯片制造商正在轉移重心。
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汽車芯片可以挽救蘋果與高通“勢如水火”的關系嗎
高通與蘋果目前已經陷入了一場激烈的法律糾紛當中，蘋果和高通之間的專利糾紛始于今年1月份，蘋果公司稱，高通一直在“收取與其無關的技術費用”，要求其支付10億美元。而到了4月份，高通公司提起了反訴訟，也就是說，現(xiàn)在雙方已經進入了一個互噴的階段。
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意法半導體(ST)發(fā)布新款汽車芯片，讓中低端汽車具有高端的圖形和音視頻功能
意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)發(fā)布了新的汽車信息娛樂處理技術，讓有助于提升普通汽車高檔感的純數字式儀表盤(俗稱液晶儀表盤)走進中低端車型。
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如何設計汽車芯片感應防盜系統(tǒng)？
汽車芯片感應防盜系統(tǒng)是秉承國際汽車界流行的“整車防盜”和“底層防范”的安全理念，運用RFID最新技術，本著安全可靠，簡潔實用，更加人性化的設計思
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恩智浦：汽車芯片業(yè)會有更多整合 并入高通是優(yōu)勢互補！
恩智浦汽車業(yè)務主管預計，隨著無人駕駛汽車的快速發(fā)展，汽車芯片行業(yè)將迎來更多整合。無人駕駛是一個熱潮，全球企業(yè)巨頭都已經瞄準了這一領域。恩智浦汽車業(yè)務主管預計，隨
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汽車芯片非最終目標，巨頭們瞄準物聯(lián)網市場
上周，聯(lián)發(fā)科公布了 2016 年第三季度財報。財報顯示， Q3 聯(lián)發(fā)科營總收入達 784.3 億新臺幣(約合人民幣 168.0 億元)，環(huán)比增長 8.1 %，同比增長 37.6 %;凈利潤為 78.3 億新
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日本瑞薩電子并購Intersil 32億美元指向汽車芯片戰(zhàn)略
隨著全球硬件行業(yè)需求的趨于飽和以及各廠家的激烈競爭，全球半導體行業(yè)都正在走向一個瓶頸，所以，由此掀起了一波并購浪潮。根據路透社報道，日本芯片制造商瑞薩電子今天
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傳三星將組建無人駕駛汽車芯片研發(fā)團隊
韓國電子業(yè)巨頭三星正計劃組建一個專家小組，專門負責為無人駕駛汽車研發(fā)芯片。該報道稱， 這個小組的研究人員將來自三星的半導體、傳感器以及System LSI部門 。這個全新的
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傳三星將組建無人駕駛汽車芯片研發(fā)團隊
據《韓國先驅報》援引當地一家報社的消息稱,韓國電子業(yè)巨頭三星正計劃組建一個專家小組，專門負責為無人駕駛汽車研發(fā)芯片。該報道稱， 這個小組的研究人員將來自三星的半導
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未來汽車芯片趨勢 將從MCU轉至SoC
福特(Ford Motor)在1983年首次于Escort車系導入16位元英特爾(Intel)微控制器(MCU)為基礎的引擎噴射系統(tǒng)，而汽車產業(yè)發(fā)展至今，市面上許多高階汽車已搭載超過100個微處理器
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歐洲持續(xù)主導汽車芯片應用市場
根據市場調查公司IC Insights，除了車用以及軍事國防領域以外，亞太地區(qū)(日本除外)將主導2015年所有主要的晶片應用市場。歐洲仍將是2015年最大的車用晶片應用市場，但亞太地
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汽車芯片市場井噴 瑞薩/英飛凌/意法搶商機
據DIGITIMES研究機構指出，車用電子市場到2017年規(guī)模將逼近300億美元，半導體大廠瑞薩、英飛凌、意法半導體、飛思卡爾、NXP在此市場互相較勁，近期旺宏和NXP合作針對新一代
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英飛凌馬來西亞新廠將召募1700名員工
【導讀】英飛凌馬來西亞新廠將召募1700名員工 根據彭博社報導，亟欲拓展亞洲動力與汽車芯片業(yè)務的歐洲第二大半導體制造商英飛凌 (Infineon Technologies AG)宣布，座落在馬來西亞的新廠將召募最多1，700員工
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國內汽車電子業(yè)“警鐘”：汽車芯片研發(fā)需下工夫！
【導讀】國內汽車電子業(yè)“警鐘”：汽車芯片研發(fā)需下工夫！ 隨著汽車電子產品在整車中的比重不斷加大，汽車電子領域已成為半導體廠商的必爭之地，半導體巨頭紛紛在汽車電子領域加快策略布局。飛思卡爾、英飛
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意法半導體未來專注嵌入式處理器等市場
【導讀】意法半導體執(zhí)行副總裁、大中華與南亞區(qū)總裁紀衡華近日透露，意法半導體近期已確定了新的市場戰(zhàn)略，將專注于價值1400億美元的“傳感器與功率芯片和汽車芯片”以及“嵌入式處理器解決方案”兩大市場。 摘要
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做汽車芯片比手機芯片難在哪？
最近和一位正投身汽車智能化創(chuàng)業(yè)的朋友聊，他認為阻礙汽車智能化的重要原因是缺少“車規(guī)級”的芯片方案。這不，CES2014上高通就推出了專門用于汽車娛樂系統(tǒng)的驍龍芯片方案602A?！ 〉降缀螢?ldquo;車
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TI功能豐富的汽車芯片組為LCD帶來HDCP音視頻
21ic訊-2013 年7月4日消息，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界功能最豐富的芯片組，進一步壯大其 FPD-Link III 汽車級串行器解串器產品陣營。該 DS90UH927Q-Q1 串行器與 DS90UH928Q-Q1 解串器可為汽車中央信息顯示及后排座
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TI推出功能豐富的 FPD-Link III 汽車芯片組
21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界功能最豐富的芯片組，進一步壯大其 FPD-Link III 汽車級串行器解串器產品陣營。該 DS90UH927Q-Q1 串行器與 DS90UH928Q-Q1 解串器可為汽車中央信息顯示及后排座位的LCD觸摸
