汽車(chē)芯片

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Toshiba推車(chē)用低導(dǎo)通電阻功率MOSFET

　　東芝公司（Toshiba CorporaTIon）推出了一種低導(dǎo)通電阻功率MOSFET，該產(chǎn)品也成為其專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用打造的TO-220SIS封裝系列中的最新成員。新產(chǎn)品“TK80A

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-09-06

MOSFET 東芝電源芯片汽車(chē)芯片
Maxim推出面向汽車(chē)投影儀的激光器驅(qū)動(dòng)器MAX3601

　　提高網(wǎng)絡(luò)帶寬，僅僅靠FTTH是不夠的，城域網(wǎng)必須提供端到端的大寬帶，才能真正確保流量暢通，提升用戶(hù)體驗(yàn)。而城域網(wǎng)提速的最佳選擇就是OTN。　　隨著人們上網(wǎng)體驗(yàn)的內(nèi)容從文本向音頻、視

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
2020-09-06

maxim 驅(qū)動(dòng)器投影儀激光器汽車(chē)芯片
瑞薩或出售移動(dòng)芯片業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車(chē)和工業(yè)芯片市場(chǎng)

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本芯片廠商瑞薩科技（Renesas Electronics）周二表示，該公司將于2013財(cái)年決定是否出售虧損的移動(dòng)芯片業(yè)務(wù)。　　去年，瑞薩科技接受了政府主導(dǎo)的18

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-09-05

諾基亞瑞薩移動(dòng)芯片汽車(chē)芯片
中國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)前景俏！2017年產(chǎn)值或達(dá)61億美元

　　市調(diào)機(jī)構(gòu)IHS iSuppli 27日?qǐng)?bào)導(dǎo)預(yù)估，中國(guó)大陸車(chē)用芯片今年產(chǎn)值有望成長(zhǎng)10%，擴(kuò)張速度是去年的兩倍快，意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）、美商 Freescale

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-09-03

英飛凌恩智浦飛思卡爾意法半導(dǎo)體汽車(chē)芯片
芯片巨頭爭(zhēng)相挺進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)

　　2015款現(xiàn)代Genesis汽車(chē)集成了很多先進(jìn)的科技，利用芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車(chē)和盲區(qū)探測(cè)等諸多功能。除此之外，當(dāng)芯片探測(cè)到車(chē)主的懷里抱滿(mǎn)東西時(shí)，還會(huì)自動(dòng)打開(kāi)后備箱；甚至能在車(chē)內(nèi)二氧化碳濃度過(guò)高

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-09-02

微處理器汽車(chē)安全汽車(chē)芯片
英特爾在物聯(lián)網(wǎng)/無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域還有機(jī)會(huì)嗎？

　　在個(gè)人電腦多年下滑、智能手機(jī)處理器全面失敗之后，英特爾已經(jīng)成為一家沒(méi)有未來(lái)可言的危險(xiǎn)公司。在過(guò)去幾年中，英特爾展開(kāi)了頻繁的收購(gòu)，面向自動(dòng)駕駛、汽車(chē)芯片、無(wú)人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)等新領(lǐng)域布局，不過(guò)媒體注

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-08-25

英特爾物聯(lián)網(wǎng) 無(wú)人機(jī) 5G 汽車(chē)芯片
高通/英特爾等芯片巨頭的新戰(zhàn)場(chǎng)——智能汽車(chē)

　　當(dāng)我們還在把高通、英特爾、英偉達(dá)這樣的名字與電腦、手機(jī)聯(lián)系在一起的時(shí)候，這些芯片巨頭早已悄悄溜到了新的戰(zhàn)場(chǎng)——智能汽車(chē)。　　據(jù)研究機(jī)構(gòu)IHS調(diào)研預(yù)測(cè)，一輛普

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-21

智能汽車(chē) 汽車(chē)芯片
英特爾與高通將在汽車(chē)芯片市場(chǎng)再次對(duì)決（上）

　　這一次，英特爾與高通對(duì)決的戰(zhàn)場(chǎng)不再是智能型手機(jī)芯片市場(chǎng)，而是快速移動(dòng)的高度自動(dòng)化車(chē)輛新世界… 中篇《英特爾與高通將在汽車(chē)芯片市場(chǎng)再次對(duì)決（中）》　　在高通（Qua

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-21

人工智能自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片
汽車(chē)自動(dòng)駕駛催生芯片產(chǎn)業(yè)并購(gòu)潮

　　隨著汽車(chē)逐漸轉(zhuǎn)變成能自動(dòng)駕駛的“移動(dòng)電腦”，高通公司（Qualcomm Inc）和其它芯片生產(chǎn)商正在積極進(jìn)行并購(gòu)。但對(duì)于這股并購(gòu)熱潮是否將幫助汽車(chē)以更快速度變得更加智

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-21

NXP 自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片
巨頭紛紛搶占車(chē)用芯片市場(chǎng) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈將重構(gòu)

　　據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner預(yù)測(cè)，2020年全球使用車(chē)聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)數(shù)量將從目前的6000萬(wàn)臺(tái)大幅增加至2.5億臺(tái)。而另一家分析機(jī)構(gòu)IHS則指出，到2035年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)將達(dá)2100萬(wàn)輛。

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-08-19

英特爾智能汽車(chē) 汽車(chē)芯片
ST:看好中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),智能駕駛技術(shù)方案機(jī)器視覺(jué)+雷達(dá)技術(shù)

　　近日，意法半導(dǎo)體公司（ST）在北京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，正式推出了最新的Accordo 5汽車(chē)處理器產(chǎn)品家族產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品是一款具備低功耗、小尺寸的處理器平臺(tái)。意法半導(dǎo)體稱(chēng)，它可以讓中低端汽車(chē)具有高

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-18

智能駕駛汽車(chē)芯片
全球企業(yè)加速擴(kuò)張汽車(chē)芯片行業(yè)新格局呼之欲出

　　伴隨車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，并購(gòu)整合成為近三年汽車(chē)電子芯片行業(yè)的大趨勢(shì)。有研究表明，汽車(chē)電子芯片目前正蓬勃發(fā)展，很多半導(dǎo)體企業(yè)汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊呈兩位數(shù)以上增長(zhǎng)。全球企業(yè)加速擴(kuò)張汽車(chē)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-08-18

芯片車(chē)聯(lián)網(wǎng) 無(wú)人駕駛汽車(chē)芯片
英特爾與高通將在汽車(chē)芯片市場(chǎng)再次對(duì)決（中）

英特爾將如何進(jìn)入BMW/Intel/Mobileye三方聯(lián)盟？更重要的是，英特爾計(jì)劃在此合作伙伴關(guān)系中扮演什么樣具體的角色？上篇：《英特爾與高通將在汽車(chē)芯片市場(chǎng)再次對(duì)決》 BMW/

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-18

v2x v2v 汽車(chē)芯片
汽車(chē)芯片要做到零缺陷有多難？汽車(chē)芯片趨勢(shì)分析

通向零缺陷的道路上需要一些新的策略。用于輔助駕駛和自主駕駛系統(tǒng)的下一代汽車(chē)芯片這波浪潮正在推動(dòng)關(guān)鍵性的異常檢測(cè)新方法的開(kāi)發(fā)進(jìn)程。 KLA-Tencor、OpTImal+以及西門(mén)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-23

異常檢測(cè) 汽車(chē)芯片
陳光祖:汽車(chē)芯片是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)基石

“在新時(shí)代，我們?cè)僖膊荒芤驗(yàn)槠?chē)芯片之艱難，而步步退卻，要下鐵一般的決心，改變汽車(chē)缺芯的短板，打破依賴(lài)進(jìn)口的窘境，實(shí)實(shí)在在，一步一個(gè)腳印的向前走，把汽車(chē)芯片搞上去”。近日

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-17

人工智能 MCU 自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片
到2021年，汽車(chē)半導(dǎo)體將成為芯片行業(yè)中最強(qiáng)的終端市場(chǎng)

中興通訊遭遇封殺，中國(guó)汽車(chē)芯片公司的機(jī)會(huì)來(lái)了。近日，美國(guó)商務(wù)部宣布在未來(lái)7年內(nèi)禁止美國(guó)企業(yè)向中國(guó)中興通訊出售任何電子技術(shù)或通訊原件。對(duì)于中興通訊而言，毀滅性的打擊不僅僅在于其傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，更在

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

汽車(chē)芯片
特斯拉的自產(chǎn)芯片之路，還能走多久？

至少?gòu)囊呀?jīng)上路的有形產(chǎn)品的角度來(lái)看，特斯拉公司（Tesla Inc．）一直被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者。這家汽車(chē)制造商于2014年10月首次推出自動(dòng)駕駛儀，經(jīng)過(guò)試行，它并沒(méi)有完全的自動(dòng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-16

特斯拉自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片
恩智浦新一代高效能汽車(chē)芯片采用臺(tái)積電5nm制程

6月12日消息，恩智浦半導(dǎo)體和臺(tái)積電今日宣布合作協(xié)議，恩智浦新一代高效能汽車(chē)平臺(tái)將采用臺(tái)積電5nm制程。因而恩智浦將成為首家在下一代“高效能安全計(jì)算”汽車(chē)平臺(tái)采用臺(tái)積電5nm制程芯片的汽車(chē)芯片廠商，預(yù)計(jì)在2021年秋季向主要客戶(hù)交付首批樣品設(shè)備。

半導(dǎo)體
2020-06-16

恩智浦半導(dǎo)體 5nm 汽車(chē)芯片
我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“缺芯”有多嚴(yán)重？

近幾年，受制于西方國(guó)家對(duì)華芯片產(chǎn)業(yè)的各項(xiàng)限制，我國(guó)芯片行業(yè)所面臨的局勢(shì)日益嚴(yán)峻。實(shí)際上，美國(guó)對(duì)華的芯片限制，上至國(guó)家超級(jí)計(jì)算機(jī)，下至居民消費(fèi)電子，全面覆蓋了我國(guó)的芯片行業(yè)市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)當(dāng)然也是這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的“炮灰”。汽車(chē)行業(yè)在這場(chǎng)“鎖喉”戰(zhàn)爭(zhēng)中“缺氧”到底有多嚴(yán)重?

半導(dǎo)體
2020-06-12

高端芯片國(guó)產(chǎn)芯片汽車(chē)芯片
汽車(chē)芯片騰飛前夜什么樣的公司才能跟上步伐？

全球疫情肆虐、車(chē)市銷(xiāo)售滑坡，但都沒(méi)能阻擋住汽車(chē)芯片行業(yè)的逆市上揚(yáng)。前有北汽產(chǎn)投牽手國(guó)際芯片巨頭成立核芯達(dá)，比亞迪全資子公司重組成立半導(dǎo)體公司；后有德國(guó)英飛凌收購(gòu)美國(guó)賽普拉斯，華為聯(lián)合意法半導(dǎo)體共同設(shè)

充電吧
2020-06-08

芯片汽車(chē)芯片

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汽車(chē)芯片

Toshiba推車(chē)用低導(dǎo)通電阻功率MOSFET

Maxim推出面向汽車(chē)投影儀的激光器驅(qū)動(dòng)器MAX3601

瑞薩或出售移動(dòng)芯片業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車(chē)和工業(yè)芯片市場(chǎng)

中國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)前景俏！2017年產(chǎn)值或達(dá)61億美元

芯片巨頭爭(zhēng)相挺進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)

英特爾在物聯(lián)網(wǎng)/無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域還有機(jī)會(huì)嗎？

高通/英特爾等芯片巨頭的新戰(zhàn)場(chǎng)——智能汽車(chē)

英特爾與高通將在汽車(chē)芯片市場(chǎng)再次對(duì)決（上）

汽車(chē)自動(dòng)駕駛催生芯片產(chǎn)業(yè)并購(gòu)潮

巨頭紛紛搶占車(chē)用芯片市場(chǎng) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈將重構(gòu)

ST:看好中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),智能駕駛技術(shù)方案機(jī)器視覺(jué)+雷達(dá)技術(shù)

全球企業(yè)加速擴(kuò)張汽車(chē)芯片行業(yè)新格局呼之欲出

英特爾與高通將在汽車(chē)芯片市場(chǎng)再次對(duì)決（中）

汽車(chē)芯片要做到零缺陷有多難？汽車(chē)芯片趨勢(shì)分析

陳光祖:汽車(chē)芯片是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)基石

到2021年，汽車(chē)半導(dǎo)體將成為芯片行業(yè)中最強(qiáng)的終端市場(chǎng)

特斯拉的自產(chǎn)芯片之路，還能走多久？

恩智浦新一代高效能汽車(chē)芯片采用臺(tái)積電5nm制程

我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“缺芯”有多嚴(yán)重？

汽車(chē)芯片騰飛前夜什么樣的公司才能跟上步伐？

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