[導讀]“是說芯語”已陪伴您979天9月15日，在2021年世界新能源汽車大會開幕首日，上汽通用五菱在其品牌發(fā)布會上發(fā)布了GSEV（全球小型純電動汽車架構）大數(shù)據(jù)出行報告、最新技術研發(fā)成果及規(guī)劃。值得一提的是，在全球大范圍“芯片慌”的大背景下，上汽通用五菱加快推進“強芯”戰(zhàn)略，五菱芯片也首次對外亮相。公司還表示，力求在“十四五”期間GSEV平臺車型芯片國產(chǎn)化率超90%。人民需要什么，五菱就造什么自2020?年下半年開始，受疫情和國際形勢影響，“芯荒”蔓延全球，中國作為汽車生產(chǎn)大國和新能源汽車推進最快的國家，對汽車半導體需求體量巨大，但汽車芯片大部分依賴外購，當汽車半導體產(chǎn)能不足時，國內(nèi)車企受影響首當其...