為無人駕駛汽車地圖進軍，Mapbox與微軟、英特爾和軟銀ARM合作

地圖創(chuàng)業(yè)公司Mapbox周三表示，該公司將與微軟、英特爾和軟銀旗下ARM展開合作，向無人駕駛汽車地圖領域進一步推進。Mapbox并沒有開發(fā)地圖應用，而是與谷歌地圖和HERE爭相為其他應用提供底層

消費電子展變車展 自動駕駛技術百花齊放

CES2017消費類電子產(chǎn)品展今日正式拉開序幕，然而好好的電子展卻被汽車廠商們刷了屏。不僅有樂視投資的法拉第發(fā)布FF電動量產(chǎn)車型，還有高通與大眾合作的驍龍820A芯片。此外寶馬、現(xiàn)代、本田、豐田

車用半導體需求大增，中國有望先于美國將自動駕駛技術變?yōu)榭赡?/a>

淺析自動駕駛在中美的未來發(fā)展預測

“如果說半導體產(chǎn)業(yè)的上一個發(fā)展高峰是智能手機，那么以自動駕駛、電動汽車、人工智能、5G技術等為代表的新一波技術浪潮，正成為這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。” 新思科技(Synops

華為布局車聯(lián)網(wǎng)，背后是進軍汽車領域的野心

盡管一再否認進入汽車制造行業(yè)，但華為在汽車領域的一舉一動頗受外界關注。 先是與清華大學進行無人駕駛汽車深度技術合作的消息被廣泛傳播，后是與奧迪等車企的頻頻聯(lián)手，近日在德國漢諾威工業(yè)展上發(fā)

本土汽車電子產(chǎn)業(yè)核心競爭力弱，想突圍還有可能嗎？

【導讀】：汽車電子產(chǎn)業(yè)瞬息萬變，安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能成為主攻方向，ADAS、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新產(chǎn)品新功能層出不窮，加上AI、激光雷達、新型MEMS技術的加持，多新玩家的涌入帶來資本、技術、市

東芝2018：面對市場需求的快速更替調(diào)結(jié) 汽車電子站上戰(zhàn)略新高點

從財務危機到核心業(yè)務出售，這兩年東芝著實體會到了風口浪尖的滋味，隨著成功出售西屋電氣債權，也意味著西屋電氣給東芝帶來的困局正式宣告結(jié)束。西屋電氣以21．6億美元成功甩包，東芝的存儲芯片業(yè)務還有必

關于汽車車燈的發(fā)展簡史以及發(fā)展過程中的優(yōu)缺點詳解

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。車燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。 汽車車

關于新能源汽車的瓶頸，以及如何破解的方法全面介紹

電動汽車發(fā)展的技術瓶頸在電池性能，那么，動力電池的瓶頸又是什么？動力電池為什么要分軟、硬包？其實際意義是什么？下面從科普層面予以解釋。 動力電池是發(fā)展新能源汽車的瓶頸 在目前，動

北京車展大SHOW黑科技 奇瑞持續(xù)發(fā)力國際市場

奇瑞在智能互聯(lián)科技的加持以及國際化的設計視野，落實到產(chǎn)品上勢必會大幅吸引年輕消費群體的購買。 在4月25日開幕的北京國際車展上，奇瑞全新產(chǎn)品陣列悉數(shù)亮相，這其中包括了奇瑞雄獅戰(zhàn)略下首款S

由自動駕駛汽車相撞責任該由誰負責問題，引出對現(xiàn)有保險系統(tǒng)的深思

這背后并不僅僅是責任認定那么簡單。 這是一個類似腦筋急轉(zhuǎn)彎的問題：如果兩輛自動駕駛汽車相撞，那么究竟應該誰來為事故負責？ 其實這件事的答案并不像判定兩個人打架那么簡單，普通司機開

造車新勢力研報：上百家的造車企業(yè)競爭激烈，勝者僅僅兩三家

當下，汽車行業(yè)面臨著數(shù)字技術的崛起，能源動力的變革，以及新的運營和銷售思路；車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、數(shù)字服務、電動汽車、共享出行、汽車新零售等概念，開辟了廣闊的藍海。 普華永道思略特預計，20

汽車電子市場規(guī)模不斷擴大，我國本土部分汽車電子廠商成長迅速

隨著各國政府對汽車低碳、節(jié)能、環(huán)保、安全等方面提出更高要求，汽車行業(yè)對技術升級的需求逐漸加速。隨著世界面臨著日益嚴重的能源、環(huán)境等問題，各國政府對工業(yè)排放量提出了更高要求。同時，針對日益頻發(fā)的交

馬自達：未來設計的核心是用柔和表面來控制光與影的變化

不管怎么說，固執(zhí)和倔強是馬自達具有的典型氣質(zhì)。 這轉(zhuǎn)眼間7座SUV火了都好幾年了，二胎政策都已經(jīng)孕育二孩兒家庭兩年多了，在國內(nèi)合資品牌市場的選擇基本都被漢蘭達和銳界占了的情況下，感覺大家

ARCreator增強現(xiàn)實感軟件套裝：展示增強現(xiàn)實解決方案，提升駕駛安全

德國大陸集團宣布，旗下子公司伊萊比特（Elektrobit）將研發(fā)ARCreator增強現(xiàn)實感軟件套裝，涉及的增強現(xiàn)實技術解決方案能夠讓行車更安全，同時提升駕駛者的操控體驗。在今年7月成功收購之

五大自主品牌比拼車內(nèi)大屏系統(tǒng)大比拼，在智能升級戰(zhàn)中已領先一步

2018年入春已來，國內(nèi)車市迎來一波小高潮，一邊是新造車公司紛紛拿出量產(chǎn)車型或是公布售價，另一邊則是傳統(tǒng)車廠不斷推出新的車型或是發(fā)布新的戰(zhàn)略，熱鬧非凡。 僅僅在近兩個月內(nèi)，吉利、奇瑞、比

LTE-V2X示范應用項目啟動，全球第一個城市級車路協(xié)同平臺進入全面實施階段

5月3日，車聯(lián)網(wǎng)（LTE-V2X） 城市級示范應用重大項目啟動會在無錫召開。大會完成了無錫車聯(lián)網(wǎng)城市級示范應用項目的正式簽約，并為車聯(lián)網(wǎng)（LTE-V2X）城市級示范應用重大項目工作組進行了揭牌，

馬斯克：四季度前公布第二座超級電池工廠，中國電池工廠選址也將公布

北京時間5月3日，特斯拉發(fā)布了第一季度財報，而在隨后的電話會議上，馬斯克表示，今年四季度前將公布第二座超級電池工廠的事宜，也計劃宣布在中國興建超級電池工廠的地點。他還透露，未來的超級電池工廠也會

佛吉亞副總裁：互聯(lián)化和自動化將從根本上顛覆未來座艙變革

為了應對車內(nèi)智能化的發(fā)展趨勢，佛吉亞在內(nèi)部專門組建了一個未來座艙團隊。 每年車展上，主機廠都想通過一個與眾不同的駕駛艙，來表達自己對互聯(lián)化和智能化的想法。 佛吉亞就是把這些需求轉(zhuǎn)

互聯(lián)網(wǎng)新勢力造車企業(yè)爭相涌入，新能源汽車三股勢力角逐

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，而市場亦給予了積極的回應。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和