汽車電子
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意法半導(dǎo)體工業(yè)峰會(huì)：瞄準(zhǔn)更精準(zhǔn)、更高能效、更強(qiáng)通信
意法半導(dǎo)體2020年工業(yè)峰會(huì)于12月2盛大開幕！ST共帶來(lái) 50多場(chǎng)技術(shù)推介會(huì)，展出100多個(gè)演示裝置，并請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)為大家解答問題、提供建議。2020年工業(yè)峰會(huì)依然聚焦電機(jī)控制、電力能源、自動(dòng)化三大應(yīng)用領(lǐng)域。ST不僅想要展示產(chǎn)品和解決方案，還想要揭示決定創(chuàng)新方向的工業(yè)趨勢(shì)。本次活動(dòng)將讓觀眾見證我們?cè)谕七M(jìn)更精準(zhǔn)、更高能效、更強(qiáng)通信方面的最新動(dòng)作。
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做個(gè)全省一等獎(jiǎng)的小車，其實(shí)不難
如何實(shí)現(xiàn)小車的自動(dòng)尋跡功能？
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雅特力在車用電子領(lǐng)域再度突破，AT32 MCU大量應(yīng)用于ADAS環(huán)視系統(tǒng)
隨著城市化進(jìn)程的迅猛發(fā)展，人民生活水平的日益提高，城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量飛速增長(zhǎng)，道路交通安全問題也日益突出，這里面有很多時(shí)候是由于駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)、違規(guī)駕駛、路況、疲勞駕駛等原因，這種情況下如果有產(chǎn)品能夠提醒駕駛員，則有助于降低交通事故發(fā)生的概率。
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Microchip推出首款適用于CAN FD網(wǎng)絡(luò)的8位單片機(jī)系列產(chǎn)品
為滿足安全和通信等不斷發(fā)展的汽車應(yīng)用對(duì)增加帶寬和靈活數(shù)據(jù)速率的需求，同時(shí)進(jìn)一步支持高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展，Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）宣布推出PIC18 Q84系列單片機(jī)（MCU）產(chǎn)品，這是首款通過(guò)具有靈活數(shù)據(jù)速率的控制器局域網(wǎng)（CAN FD）總線傳輸和接收數(shù)據(jù)的PIC18系列單片機(jī)。
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日本機(jī)床訂單量持續(xù)下滑，除中印市場(chǎng)外仍然低迷
近日，日本機(jī)床制造商協(xié)會(huì)公布10月份機(jī)床訂單量，訂單數(shù)量持續(xù)下滑，雖然下滑程度較9月減緩，但是仍僅有822.11億日元，約合52億人民幣，年減達(dá)到了6%。
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極速挑戰(zhàn)智能車總決賽全滿結(jié)束
在剛剛過(guò)去的周末，哈爾濱工程大學(xué)智能科學(xué)與工程學(xué)院成功舉辦了"一院一節(jié)"暨十二屆極速挑戰(zhàn)智能車總決賽。國(guó)際學(xué)院濟(jì)海揚(yáng)帆戰(zhàn)隊(duì)加入，歡迎加入濟(jì)海智能科創(chuàng)聯(lián)盟，共同建設(shè)濟(jì)海追風(fēng)，濟(jì)海揚(yáng)帆，濟(jì)海昇騰等多個(gè)智能科創(chuàng)系列化方向。
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做個(gè)全省一等獎(jiǎng)，其實(shí)真的很簡(jiǎn)單！
通過(guò)對(duì)賽題的分析研究，我們認(rèn)為，要完成題目需要滿足以下幾點(diǎn)要求。
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論行業(yè)“萬(wàn)人迷”的自我修養(yǎng)
A2B總線是一種高帶寬雙向數(shù)字總線，最初用于解決汽車應(yīng)用中的音頻分配挑戰(zhàn)?，F(xiàn)有的汽車音頻網(wǎng)絡(luò)一般使用多個(gè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模擬連接。A2B技術(shù)可以解決許多與點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模擬連接相關(guān)的挑戰(zhàn)，包括電纜重量、電纜成本、布線難題，以及多個(gè)連接的可靠性。它有助于通過(guò)非屏蔽雙絞(UTP)線和連接器基礎(chǔ)設(shè)施，在整個(gè)分配式多節(jié)點(diǎn)音頻系統(tǒng)中傳輸完全同步的音頻數(shù)據(jù)(I2S/TDM/PDM)和控制數(shù)據(jù)(I2C)。
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電容器性能在汽車電子與IoT領(lǐng)域中的重要作用
作為工程師，我們都了基礎(chǔ)性元器件中的電容器屬于電子系統(tǒng)中非常重要的儲(chǔ)能單元，約占全部電子元器件用量的 40%。因此每位工程師在進(jìn)行解決方案設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)使用到電容器。
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雅特力在車用電子領(lǐng)域再度突破，AT32 MCU大量應(yīng)用于ADAS環(huán)視系統(tǒng)
雅特力AT32F403A與AT32F413系列MCU，已成功打入國(guó)內(nèi)前三大汽車車廠，并順利量產(chǎn)鋪開至全球終端使用者。
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分享一款化學(xué)電能車模
化學(xué)電能車模（CHEM-E-CAR）競(jìng)賽是面向化學(xué)工程專業(yè)的高校同學(xué)展開的每年一次的競(jìng)賽。根據(jù)競(jìng)賽官方公布的規(guī)則，參賽同學(xué)設(shè)計(jì)一個(gè)小型車模，在化學(xué)能源的驅(qū)動(dòng)下，沿著一個(gè)楔形路線行進(jìn)固定的距離來(lái)展示車模的性能。在比賽期間通過(guò)海報(bào)展示他們的設(shè)計(jì)理念。
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智慧視野 共馭未來(lái) 豪威集團(tuán)出席國(guó)際汽車電子高峰論壇
11月25日，由上海集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“國(guó)際汽車電子高峰論壇”于上海隆重舉行。國(guó)內(nèi)外整車廠商、一級(jí)零部件供應(yīng)商、汽車半導(dǎo)體廠商和智能駕駛開發(fā)商等業(yè)界專家齊聚上海，共謀汽車電子設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈、測(cè)試和質(zhì)量控制等熱門議題。豪威集團(tuán)高級(jí)副總裁王崧受邀出席論壇并發(fā)表主題演講，豪威集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理劉琦參加論壇圓桌討論。
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不只有電源IC，安森美半導(dǎo)體還承包了全球80%的汽車ADAS傳感器
說(shuō)到安森美半導(dǎo)體，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)都會(huì)想到其領(lǐng)先的電源IC。事實(shí)上，除了為行業(yè)提供超強(qiáng)的電源半導(dǎo)體以外，安森美半導(dǎo)體6年前切入的新業(yè)務(wù)傳感器也取得了快速的發(fā)展。特別的，安森美半導(dǎo)體圖像傳感器已占據(jù)了超過(guò)60%的市場(chǎng)份額，目前市場(chǎng)上超過(guò)80%的汽車ADAS圖像傳感器都是安森美半導(dǎo)體提供...
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汽車電子和電源管理IC將會(huì)高度集成化和整體化發(fā)展
縱觀半導(dǎo)體行業(yè)的2020年，出現(xiàn)最多的關(guān)鍵詞是什么？ 集成、整合、模塊、系統(tǒng)……筆者曾參加數(shù)十個(gè)電源管理芯片企業(yè)相關(guān)發(fā)布會(huì)和訪談，每次的靈魂拷問中，都會(huì)談及分立器件和模塊器件的關(guān)系。大多數(shù)受訪人均會(huì)毫不猶豫地說(shuō) 兩者是會(huì)并存的，并且毫不沖突。 但提供模塊化產(chǎn)品顯然在功率密度、體積更具優(yōu)勢(shì)，模塊化產(chǎn)品也可為客戶提供一個(gè)可直接使用的產(chǎn)品，從而減少設(shè)計(jì)時(shí)間、提高可靠性。
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汽車電子和電源管理IC將會(huì)高度集成化和整體化發(fā)展
日前，MPS與21ic中國(guó)電子網(wǎng)記者道出了對(duì)汽車行業(yè)的理解和汽車電源管理IC發(fā)展的看法。
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方正電機(jī)牽手四維圖新，拓展國(guó)產(chǎn)汽車芯片應(yīng)用
近日，方正電機(jī)與四維圖新簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮在汽車動(dòng)力控制領(lǐng)域和汽車電子芯片研發(fā)領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，圍繞國(guó)產(chǎn)汽車電子芯片領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，共同推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車電子技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)品應(yīng)用。
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西門子與嵐圖汽車簽訂數(shù)字化轉(zhuǎn)型協(xié)議
11月21日消息，今日西門子數(shù)字化工業(yè)軟件與嵐圖汽車科技公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將對(duì)嵐圖汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面進(jìn)行合作。根據(jù)目前所提供的消息來(lái)看，西門子將基于“數(shù)字化孿生體”為核心，并在數(shù)字化生產(chǎn)和工業(yè)數(shù)字化運(yùn)行方面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈的打通，讓?shí)箞D汽車盡快實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽組委會(huì)技術(shù)研討會(huì)在山東大學(xué)召開
今天，全國(guó)大學(xué)生智能車競(jìng)賽秘書處與來(lái)自全國(guó)二十多位長(zhǎng)期參與競(jìng)賽組織、指導(dǎo)隊(duì)伍參賽的一線高校教師在山東大學(xué)舉行了為期一天的智能車競(jìng)賽技術(shù)研討會(huì)。
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智慧停車可能蘊(yùn)含著一個(gè)千億市場(chǎng)，還未被發(fā)覺！
物聯(lián)傳媒本文作者：短頸鹿先生停車難，已經(jīng)是一個(gè)老生常談的問題。根據(jù)美國(guó)加利福尼亞大學(xué)研究數(shù)據(jù)表明，全球各國(guó)車輛平均要花費(fèi)8分鐘的時(shí)間去找到停車位，而這個(gè)問題一旦得以解決，就會(huì)緩解近三分之一的交通擁堵。所以停車問題也是導(dǎo)致交通擁堵的主要原因，這問題如果放在醫(yī)院門口，則會(huì)更具實(shí)證性。...
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汽車、機(jī)器視覺和邊緣AI中要用到的感知策略和方案
汽車行業(yè)，是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè)，但最近幾年由于電力化和智能化，使這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了新的動(dòng)力。特別是各種感知產(chǎn)品的應(yīng)用，使汽車變得更加安全和舒適；機(jī)器視覺也是一個(gè)很歷史悠久的行業(yè)，因?yàn)楣I(yè)4.0時(shí)代，再加上自動(dòng)化、人工智能的導(dǎo)入，使這個(gè)行業(yè)有了新的動(dòng)力、新的活力；邊緣人工智能則是新興市...
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