汽車電子
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汽車電子中的DSP和FPGA運用
1 引言 20世紀末，全球范圍內興起的信息革命浪潮，為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機遇，信息技術的廣泛應用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時，隨
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DSP和FPGA在汽車電子中的廣泛應用
1 引言 20世紀末，全球范圍內興起的信息革命浪潮，為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機遇，信息技術的廣泛應用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時，隨著
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“MEMS的應用與機遇”研討會探索MEMS廣闊市場
MEMS是多學科交叉融合的前沿技術，是未來的主導產(chǎn)業(yè)之一。MEMS以其微型化的優(yōu)勢，在消費電子、醫(yī)療電子集汽車電子等方面有著廣闊的應用前景。近年來，我國整體MEMS市場得以迅速發(fā)展，市場亦得以豐收。伴隨著MEMS技術
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DSP和FPGA在汽車電子中的廣泛應用
1 引言 20世紀末，全球范圍內興起的信息革命浪潮，為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機遇，信息技術的廣泛應用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時，隨著
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汽車電子基本電氣負荷
通過以下的電氣負荷可了解汽車電子面臨的電子環(huán)境（12V系統(tǒng)的）。 過電壓實驗 18V實驗：模擬發(fā)電機調節(jié)器失效，引起發(fā)電機輸出電壓上升，高于正常電壓的情況。我們在實驗中模塊溫度比模塊最高溫度小20度，施
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汽車電子測試系統(tǒng)解決方案綜述
隨著汽車中電子系統(tǒng)的增加，如何對高度機電一體化汽車系統(tǒng)進行高效率的測試是中國測試工程師面臨的挑戰(zhàn)，作為本文針對汽車研發(fā)過程中所涉及到的各種測試問題，請橫河電機介紹滿足發(fā)動機、驅動、振動、環(huán)境影響、燃料
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Soitec預計銷售額將增長 汽車電子和通訊市場反彈
法國SOI晶圓供應商Soitec稱2009-2010財年第三季度公司銷售額為5230萬歐元(約合7519萬美元)，同比減少9.4%。該財年前9個月，Soitec銷售額同比下滑了17.7%，至1.465億歐元(約合2.106億美元)。公司第三財季晶圓銷售額為
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中國集成電路設計企業(yè)準備進軍汽車電子
中國集成電路設計企業(yè)(Fabless)已瞄準汽車行業(yè)。由于該行業(yè)門檻極高，需要相關政府部門、產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同探索發(fā)展之路?！ ≈袊鳩abless初涉汽車電子市場 在成功介入并占據(jù)消費電子、工業(yè)電子部分細分市場之后，
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汽車電子前景誘人 引發(fā)國內IC設計業(yè)狂潮
在國家《汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》等政策的推動下，區(qū)域銷售壁壘被打破，小排量汽車購置稅降低……汽車消費市場環(huán)境不斷改善。從2009年汽車生產(chǎn)銷售情況來看，中國汽車消費高峰已經(jīng)提前啟動，汽車總產(chǎn)量從2月份開始回
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創(chuàng)e時代年會揭秘2010電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢（圖）
風雨飄搖的2009年已經(jīng)遠去，局勢未定的2010年正在展開。新的一年中，世界經(jīng)濟、中國經(jīng)濟以及中國電子產(chǎn)業(yè)都將走向何方，哪個市場又將成為下一個引領復蘇的增長點？2010年1月12日，備受業(yè)界關注的2010創(chuàng)e時代年會在深
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汽車電子測試系統(tǒng)解決方案綜述
隨著汽車中電子系統(tǒng)的增加，如何對高度機電一體化汽車系統(tǒng)進行高效率的測試是中國測試工程師面臨的挑戰(zhàn)，作為本文針對汽車研發(fā)過程中所涉及到的各種測試問題，請橫河電機介紹滿足發(fā)動機、驅動、振動、環(huán)境影響、燃料
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創(chuàng)e時代年會揭秘2010電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢（圖）
風雨飄搖的2009年已經(jīng)遠去，局勢未定的2010年正在展開。新的一年中，世界經(jīng)濟、中國經(jīng)濟以及中國電子產(chǎn)業(yè)都將走向何方，哪個市場又將成為下一個引領復蘇的增長點？2010年1月12日，備受業(yè)界關注的2010創(chuàng)e時代年會在深
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縱談技術創(chuàng)新，揭秘2010電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢（圖）
關鍵字: 3G 移動互聯(lián)網(wǎng) 汽車電子 綠色能源 風雨飄搖的2009年已經(jīng)遠去，局勢未定的2010年正在展開。新的一年中，世界經(jīng)濟、中國經(jīng)濟以及中國電子產(chǎn)業(yè)都將走向何方，哪個市場又將成為下一個引領復蘇的增長點？2010年
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基于系統(tǒng)工程的汽車電子CAN 通信協(xié)議設計
系統(tǒng)將自動計算消息的延遲時間，并自動調節(jié)消息的優(yōu)先級和周期，以控制消息的延遲時間，保證用戶提出的時間要求全部得到滿足，從而實現(xiàn)從設計角度控制消息延遲的目的。
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汽車電子神經(jīng)系統(tǒng)的架構設計和小線徑化
用“復雜”來形容當今的汽車是再恰當不過的一個詞。安全、操控、驅動和娛樂僅僅是依賴電子/電氣架構的部分子系統(tǒng)。如今的駕駛者都希望他們的座駕能夠無限精準且不間歇地運轉。但是控制整個汽車的電子神經(jīng)系統(tǒng)的
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廣芯：在雙SIM卡切換芯片市場占據(jù)主流地位
廣芯電子技術（上海）有限公司由在美國硅谷的留學人員于2007年8月在上海成立，專注于模擬和混合IC產(chǎn)品的創(chuàng)新和開發(fā)，主要關注市場手機、汽車電子、小家電、LED照明。 2009年是廣芯迅速發(fā)展的一年：主要成果包括： 雙
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CAN在汽車電子中的應用
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱，是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)，并最終成為國際標準（ISO11898），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。到目前為止，世界上已經(jīng)擁有
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汽車電子儀表板(EIC)的原理技術
汽車電子儀表板 1、真空熒光顯示器（VFD） VFD產(chǎn)生的光就像電視機中的顯像管發(fā)光一樣。一個加熱的燈絲發(fā)射自由電子，撞擊熒光物質產(chǎn)生藍綠色的光。燈絲實際上就是一個帶涂層的電阻絲，電阻絲被電流加熱，涂層產(chǎn)生自
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CAN在汽車電子中的應用
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱，是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)，并最終成為國際標準（ISO11898），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。到目前為止，世界上已經(jīng)擁有
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汽車電子儀表板(EIC)的原理技術
汽車電子儀表板 1、真空熒光顯示器（VFD） VFD產(chǎn)生的光就像電視機中的顯像管發(fā)光一樣。一個加熱的燈絲發(fā)射自由電子，撞擊熒光物質產(chǎn)生藍綠色的光。燈絲實際上就是一個帶涂層的電阻絲，電阻絲被電流加熱，涂層產(chǎn)生自
