汽車電子
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本土汽車電子 沒戲
4月27日，北京國際車展之零部件展的最后一天，下午兩點(diǎn)。老國展里已經(jīng)人煙稀落，一些廠商已經(jīng)開始收拾展臺，準(zhǔn)備撤展?！翱戳闩浼娜诉€是少?！币晃粎⒄股痰墓ぷ魅藛T對《計算機(jī)世界》記者說。4月23日，2010年北京國
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用有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器替代傳統(tǒng)的汽車電子無源保護(hù)器件
大多數(shù)汽車電子系統(tǒng)需要過壓、電池反接和瞬態(tài)保護(hù)，在這些保護(hù)電路中使用有源保護(hù)器件能夠獲得低功耗、最佳工作電壓門限、降低器件成本、降低靜態(tài)電流等諸多優(yōu)勢。本文詳細(xì)討論了有源方案相對于傳統(tǒng)保護(hù)電路的優(yōu)勢。
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中國的汽車電子芯片還要走多遠(yuǎn)
“2010中國國際汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)峰會”，就在中國汽車工程學(xué)會裝備部部長陳長年呼吁中國企業(yè)研發(fā)核心部件，進(jìn)軍ECU時，洋巨頭再次用實(shí)例來闡述了這個高技術(shù)行業(yè)的門檻。英飛凌科技高級市場工程師曹洪宇表示，汽車電子產(chǎn)
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用有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器替代傳統(tǒng)的汽車電子無源保護(hù)器件
大多數(shù)汽車電子系統(tǒng)需要過壓、電池反接和瞬態(tài)保護(hù)，在這些保護(hù)電路中使用有源保護(hù)器件能夠獲得低功耗、最佳工作電壓門限、降低器件成本、降低靜態(tài)電流等諸多優(yōu)勢。本文詳細(xì)討論了有源方案相對于傳統(tǒng)保護(hù)電路的優(yōu)勢。
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安森美半導(dǎo)體在中國設(shè)立汽車解決方案工程中心(SEC)
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)宣布拓展全球解決方案工程中心(SEC)的網(wǎng)絡(luò)，在中國成立新的解決方案工程中心。這SEC位于安森美半導(dǎo)體的上海園區(qū)，將推動新汽車產(chǎn)品的開發(fā)，透過當(dāng)?shù)貙I(yè)技術(shù)的支援， 進(jìn)一步拓展公司的
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大陸汽車電子市場商機(jī)大 臺商不可忽視
據(jù)臺灣媒體報道，臺灣樂榮工業(yè)董事長袁永棟表示，大陸汽車市場的成長，賴于大陸一系列的刺激鼓勵政策，例如汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃、購車稅率減半、汽車下鄉(xiāng)、汽車發(fā)展補(bǔ)助等。這些鼓勵政策仍延續(xù)到2010年，大陸市場
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安森美半導(dǎo)體在中國設(shè)立汽車解決方案工程中心(SEC)
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)宣布拓展全球解決方案工程中心(SEC)的網(wǎng)絡(luò)，在中國成立新的解決方案工程中心。這SEC位于安森美半導(dǎo)體的上海園區(qū)，將推動新汽車產(chǎn)品的開發(fā)，透過當(dāng)?shù)貙I(yè)技術(shù)的支援， 進(jìn)一步拓展公司的
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臺積電為汽車電子應(yīng)用IC生產(chǎn)提供高規(guī)格制程
晶圓代工大廠臺積電(TSMC)日前宣布，該公司符合汽車電子AEC-Q100第一級(AEC-Q100 grade1)高規(guī)格要求之0.25微米嵌入式閃存制程，累積出貨量已達(dá)到60萬片8吋晶圓，為客戶產(chǎn)出各種不同汽車電子應(yīng)用之IC產(chǎn)品，相當(dāng)于微控
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TSMC參與2010中國國際汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)峰會
TSMC 22日應(yīng)邀參與由中華人民共和國工業(yè)和信息化部指導(dǎo)及中國汽車工程學(xué)會于北京舉辦的2010中國國際汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)峰會，會中針對近幾年來TSMC在汽車電子之品質(zhì)及可靠度方面的進(jìn)展發(fā)表演說。此次盛會有來自數(shù)百位全球
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國內(nèi)LED車燈發(fā)展情況權(quán)威分析
汽車燈具從最原始的蠟燭燈，發(fā)展到普遍使用的白熾燈，近年來又出現(xiàn)了新型HID燈以及LED燈。自從奧迪家族第一款加裝LED前燈的車型R8曝光以來，國際上高檔轎車生產(chǎn)商如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出配有五彩繽紛的L
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臺積車電產(chǎn)品 出貨增
臺積電昨（21）日宣布，該公司符合汽車電子規(guī)格要求的0.25微米嵌入式閃存制程，其8吋晶圓累積出貨量已達(dá)60萬片。 分析師指出，車用電子是臺積電成熟制程重要的成長應(yīng)用，客戶涵蓋德儀、飛思卡爾、英飛凌等國外大廠
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國內(nèi)LED車燈發(fā)展情況分析
汽車燈具從最原始的蠟燭燈，發(fā)展到普遍使用的白熾燈，近年來又出現(xiàn)了新型HID燈以及LED燈。自從奧迪家族第一款加裝led前燈的車型R8曝光以來，國際上高檔轎車生產(chǎn)商如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出配有五彩繽紛的L
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封測廠：環(huán)電
環(huán)電全名環(huán)隆電氣，創(chuàng)立于1976年，目前業(yè)務(wù)包括手持裝置、無線網(wǎng)通產(chǎn)品、汽車電子、儲存設(shè)備、工業(yè)計算機(jī)、服務(wù)器、工作站、主板等產(chǎn)品開發(fā)。 1999年初，環(huán)電前任董事長蔡坤明涉挪用公司大筆資金護(hù)盤，導(dǎo)致環(huán)電爆
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搶占潛在用戶制高點(diǎn)，富士通MCU設(shè)計競賽碩果累累
MCU的應(yīng)用遍布消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)控制以及醫(yī)療電子，而本土MCU設(shè)計人員培養(yǎng)的進(jìn)程相對緩慢。為突破設(shè)計人員的瓶頸，加強(qiáng)高校教育、提高大學(xué)生的MCU設(shè)計能力，各大MCU國際大廠紛紛進(jìn)入校園，力圖爭取更多的潛在
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汽車電子電磁干擾(EMI)及其影響
當(dāng)以點(diǎn)火發(fā)動機(jī)驅(qū)動的汽車在公路上運(yùn)行之時，汽油發(fā)動機(jī)的高壓點(diǎn)火系統(tǒng)會產(chǎn)生強(qiáng)電磁波，干擾其周圍的無線電廣播和無線電通訊業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行，并且對電磁環(huán)境造成污染。自此人們將電磁污染列人到汽車造成的三大污染源
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NEC：2010年繼續(xù)加大車用MCU市場份額
對于2009年汽車電子市場取得的業(yè)績，NEC電子中國汽車電子產(chǎn)品總監(jiān)趙明宇表示十分滿意。但其同時強(qiáng)調(diào)，在汽車市場萎靡的歐美，相關(guān)的電子零配件的研發(fā)相比于08年有了一定程度的減少和滯后。而在政府利
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新工藝驗(yàn)證規(guī)格服務(wù)汽車電子市場
中國市場的汽車生產(chǎn)量逐年提升，從2008年到2013年期間，中國車用電子市場的年復(fù)合成長率為17.5%，同一時間全球的成長率只有8%。而且，中國每輛車平均花在半導(dǎo)體上的費(fèi)用也逐年提高，預(yù)計從2008年到2013
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比亞迪或全面進(jìn)入深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)基地
本報推出的深圳九大產(chǎn)業(yè)集聚基地調(diào)查連續(xù)報道，引起讀者廣泛關(guān)注，在業(yè)界引起強(qiáng)烈反響。據(jù)業(yè)界反饋消息，自行車與汽車電子兩大產(chǎn)業(yè)集聚基地建設(shè)充滿變數(shù)，自行車產(chǎn)業(yè)集聚基地所有市政及配套工程施工已被
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Ramtron：鐵電在汽車電子中的應(yīng)用將會更廣
F-RAM(鐵電存儲器)具有RAM和ROM優(yōu)點(diǎn)，讀寫速度快并可以像非易失性存儲器一樣使用。因此，鐵電存儲器被廣泛應(yīng)用于各種存儲場合。 汽車中的電子系統(tǒng)由于應(yīng)用較多，因此對于存儲器的需求隨之增加，Ra
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ADI:2010年汽車電子會更關(guān)注安全性娛樂性
作為老牌汽車電子廠家，ADI所關(guān)注的技術(shù)一定是未來所看好的。而在采訪ADI大中華區(qū)汽車電子商務(wù)經(jīng)理李防震時，記者得知，ADI在2010年會重點(diǎn)發(fā)展新一代MEMS產(chǎn)品、模擬芯片、高端娛樂系統(tǒng)中的DSP等一系列
