汽車電子
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2011汽車電子商機(jī)與熱點(diǎn)趨勢預(yù)測
中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示：2010年中國汽車產(chǎn)銷將超過1800萬輛，這個(gè)數(shù)據(jù)將超越美國歷史最高水平并創(chuàng)下全球新記錄！隨著汽車電子化日益深化，這個(gè)全球最大汽車市場也會繼消費(fèi)電子、通信、計(jì)算機(jī)之后
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汽車電子防銹系統(tǒng)技術(shù)
汽車電子防銹系統(tǒng)是最近十幾年在國際上出現(xiàn)的先進(jìn)汽車防銹技術(shù)，不同于傳統(tǒng)的涂料防銹，汽車電子防銹可以對汽車內(nèi)外同時(shí)防銹，無銹蝕死角，不僅可以保證車身不會被銹蝕破壞，而且可以保證汽車的主要部件不因生銹而影
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2011汽車電子商機(jī)與熱點(diǎn)趨勢預(yù)測
中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示：2010年中國汽車產(chǎn)銷將超過1800萬輛，這個(gè)數(shù)據(jù)將超越美國歷史最高水平并創(chuàng)下全球新記錄！隨著汽車電子化日益深化，這個(gè)全球最大汽車市場也會繼消費(fèi)電子、通信、計(jì)算機(jī)之后受到全球半
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臺積電松江擴(kuò)產(chǎn)目標(biāo)月產(chǎn)11萬片
臺積電大陸持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，近期把7.62億元機(jī)器設(shè)備移轉(zhuǎn)到上海松江，其中包括日前才向美國海力士收購的5億多元8寸機(jī)臺，公司預(yù)計(jì)年底將完成月產(chǎn)能5萬片目標(biāo)，明年則往11萬片月產(chǎn)能邁進(jìn)。臺積電董事長張忠謀日前才表示，12寸
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臺積電松江擴(kuò)產(chǎn)目標(biāo)月產(chǎn)11萬片
臺積電（2330）大陸持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，近期把7.62億元機(jī)器設(shè)備移轉(zhuǎn)到上海松江，其中包括日前才向美國海力士收購的5億多元8寸機(jī)臺，公司預(yù)計(jì)年底將完成月產(chǎn)能5萬片目標(biāo)，明年則往11萬片月產(chǎn)能邁進(jìn)。臺積電董事長張忠謀日前才表
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臺積松江擴(kuò)產(chǎn) 目標(biāo)月產(chǎn)11萬片
臺積電（2330）大陸持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，近期把7.62億元機(jī)器設(shè)備移轉(zhuǎn)到上海松江，其中包括日前才向美國海力士收購的5億多元8寸機(jī)臺，公司預(yù)計(jì)年底將完成月產(chǎn)能5萬片目標(biāo)，明年則往11萬片月產(chǎn)能邁進(jìn)。臺積電董事長張忠謀日前才表
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英飛凌員工為應(yīng)對未來挑戰(zhàn)出謀劃策
我們所生活的時(shí)代，是一個(gè)渴求能源、頻繁出行、充斥著數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代社會。提高能源效率、發(fā)展交通運(yùn)輸和提升安全性，是未來社會發(fā)展的大趨勢，而迎接這些趨勢則要靠半導(dǎo)體技術(shù)。英飛凌是創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)先
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兩岸汽車電子市場技術(shù)互補(bǔ)加速轉(zhuǎn)型升級
根據(jù)國際研究機(jī)構(gòu)指出，汽車電子產(chǎn)品占整車的成本平均約為23%至30%，而高級車款更高達(dá)50%至60%，特別是未來新能源汽車技術(shù)與汽車電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展密不可分。中國大陸在2009年躍升為全球第一大汽車消費(fèi)市
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2013年中國集成電路規(guī)模有望達(dá)1001億美元
在3G手機(jī)、平板電視、便攜式數(shù)碼產(chǎn)品、汽車電子等行業(yè)電子市場持續(xù)增長的帶動(dòng)下，預(yù)計(jì)2010年市場將實(shí)現(xiàn)超過10%的增幅，而且CMIC專家預(yù)計(jì)未來3年中國集成電路市場發(fā)展速度將保持在10%以上。CMIC預(yù)計(jì)2013年中國的集成
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2400億的誘惑：英特爾發(fā)力中國巨大汽車電子市場
11月18日凌晨消息，英特爾公司昨日與國內(nèi)汽車電子企業(yè)深圳市航盛電子在深圳簽署合作意向書，雙方將建立戰(zhàn)略合作，共建汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。通過借助凌動(dòng)處理器及MeeGo開源操作系統(tǒng)等架構(gòu)，英特爾欲發(fā)力國
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基于CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)的汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)及測試
引言 在汽車電子系統(tǒng)中，CAN總線通信技術(shù)不僅減少了線束減輕了汽車重量從而提高了效率，更重要的是它實(shí)現(xiàn)了汽車電子網(wǎng)絡(luò)的信息共享和數(shù)據(jù)傳輸，利用它可以把某項(xiàng)應(yīng)用按照功能分拆在不同的組件中實(shí)現(xiàn)，這樣在實(shí)現(xiàn)
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英特爾涉足國內(nèi)汽車電子市場 攜航盛建實(shí)驗(yàn)室
英特爾與深圳航盛電子簽署合作意向書，雙方將建立戰(zhàn)略合作，共建“英特爾-航盛汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，推動(dòng)汽車電子創(chuàng)新。這是英特爾與中國汽車電子供應(yīng)商合作創(chuàng)立的基于英特爾架構(gòu)——包括英特爾
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英特爾發(fā)力2400億元國內(nèi)汽車電子市場
11月18日凌晨消息，英特爾公司昨日與國內(nèi)汽車電子企業(yè)深圳市航盛電子在深圳簽署合作意向書，雙方將建立戰(zhàn)略合作，共建汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。通過借助凌動(dòng)處理器及MeeGo開源操作系統(tǒng)等架構(gòu)，英特爾欲發(fā)力國內(nèi)潛力巨大的
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汽車電子和IC卡 中國發(fā)展迅猛
2009年全球半導(dǎo)體市場規(guī)模2263.1億美元，在金融危機(jī)的影響下，市場同比下滑9.0%，增長率是自2001年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅以來的最低值，從5年發(fā)展周期來看，2005-2009年4年間全球半導(dǎo)體市場復(fù)合增長率為-0.1%，市場發(fā)展連續(xù)
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我看到的汽車電子研發(fā)的囧狀
最近有個(gè)朋友遇上了一些現(xiàn)實(shí)的煩惱，由于身在局中，總是帶有些情緒，客觀而言朋友略有些不自信和悲觀，因此在此也就與之相關(guān)的事情攤開來敘述一下。
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福特?zé)o人駕駛技術(shù)獲美國汽車電子大會認(rèn)可
福特汽車正在勾畫未來無人駕駛技術(shù)研究的藍(lán)圖，表達(dá)了為開發(fā)切實(shí)可行的普及化安全解決方案開展開放式合作的意愿 ·福特汽車工程師杰弗里·拉普和安東尼·金撰寫的技術(shù)論文《無人駕駛—&md
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汽車電子鬧革命 汽車產(chǎn)業(yè)壓力大增
對于汽車電子在汽車產(chǎn)品中的重要性，很多業(yè)內(nèi)外專家已經(jīng)發(fā)表過無數(shù)的評論。記者采訪了德爾福公司全球副總裁、德爾福產(chǎn)品及服務(wù)解決方案事業(yè)部全球總裁法蘭克?奧迪斯先生，他對汽車電子產(chǎn)業(yè)的評價(jià)是：“目前，整
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汽車電子油門檢測系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)
電子油門作為汽車上最重要的部件之一，其質(zhì)量和可靠性直接影響到汽車的安全性能。電子油門檢測系統(tǒng)是檢測電子油門的質(zhì)量保證。該檢測系統(tǒng)采用串口通訊，接收并處理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。針對不同款式和性能的油門采用5種檢測方案進(jìn)行檢測，上位機(jī)采用VC++編程實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的接收、顯示、分析、存儲及生成檢測報(bào)告等，達(dá)到對電子油門進(jìn)行質(zhì)量檢測的目的，保證了其安全和可靠性。
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汽車電子的下一個(gè)增長點(diǎn)：無線充電技術(shù)
汽車制造商釋出了他們對無線充電(wirelesscharging)技術(shù)的興趣，有意將此種功能納入數(shù)字化座艙的一部分；通用汽車(GeneralMotors)的高層正在推動(dòng)一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化工作，希望能為這種磁感應(yīng)(magneticinduction)方案訂定互通
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物聯(lián)網(wǎng)將助力車載信息服務(wù)系統(tǒng)邁向智能化
前言 2010年已過去了一大半，若談起今年汽車電子領(lǐng)域的熱門詞匯，相信“車載信息服務(wù)系統(tǒng)（Telematics）”、“3G汽車”肯定是出現(xiàn)頻率最高的詞匯之一。然而，最近一段時(shí)間，“物聯(lián)網(wǎng)”又頻頻出現(xiàn)于紙質(zhì)、網(wǎng)絡(luò)媒
