汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是否充滿(mǎn)希望

在美國(guó)，電動(dòng)跑車(chē)制造商特斯拉汽車(chē)公司的投資者似乎并不在乎如下不利的實(shí)際情況：特斯拉公司目前每季度虧損1億美元，電動(dòng)汽車(chē)電池制造商A123系統(tǒng)公司(A123Systems,Inc.，場(chǎng)外交易市場(chǎng)交易代碼：AONEQ)已經(jīng)破產(chǎn)，以及

汽車(chē)電子
2013-03-13

電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) MDASH 新能源汽車(chē)
產(chǎn)業(yè)需要規(guī)劃布局電動(dòng)汽車(chē)還需政府推一把

新能源汽車(chē)在我國(guó)發(fā)展已近10年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)始小規(guī)模投放市場(chǎng)。悅達(dá)集團(tuán)董事局主席陳云華代表在審議政府工作報(bào)告時(shí)就提出，國(guó)家要從全局高度，支持新能源汽車(chē)發(fā)展。國(guó)家應(yīng)出臺(tái)政策，加大財(cái)政補(bǔ)

汽車(chē)電子
2013-03-08

純電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē)
廣州新能源汽車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)獲國(guó)家工信部授權(quán)

近日，廣州市新能源汽車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)——中國(guó)電器科學(xué)研究院威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司獲國(guó)家工信部授權(quán)，從2013年起承擔(dān)國(guó)務(wù)院行政審批事項(xiàng)——汽車(chē)零部件產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的授權(quán)檢測(cè)工作。該檢測(cè)平

汽車(chē)電子
2013-03-06

工信部汽車(chē)產(chǎn)業(yè) MDASH 新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)工研院落戶(hù)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)

從科技部獲悉，武漢市人民政府和武漢理工大學(xué)近日正式簽署合作協(xié)議，雙方合資在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)共建的武漢新能源汽車(chē)工業(yè)技術(shù)研究院正式揭牌。據(jù)介紹，新能源汽車(chē)工業(yè)技術(shù)研究院將主要進(jìn)行新能源汽車(chē)整車(chē)及整車(chē)控

汽車(chē)電子
2013-02-28

光電汽車(chē)工業(yè) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē)
2013年推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展或成兩會(huì)重大議題

我國(guó)已連續(xù)三年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。然而，近期多地深受霧霾天氣影響，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣正是造成污染的重要原因。下大力氣防治機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染，推動(dòng)電動(dòng)環(huán)保汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，勢(shì)在必行。日前，在上海市人大、政協(xié)兩會(huì)

汽車(chē)電子
2013-02-26

電站機(jī)動(dòng)車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
美國(guó)承認(rèn)電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)失敗的鏡鑒意義

近日，美國(guó)能源部公開(kāi)承認(rèn)：美國(guó)2015年前部署100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。這是近年來(lái)由主要國(guó)家政府推動(dòng)的世界電動(dòng)汽車(chē)熱潮中第一個(gè)明確承認(rèn)目標(biāo)過(guò)熱的國(guó)家。在一部分人看來(lái)，美國(guó)政府的直白“認(rèn)錯(cuò)”，

汽車(chē)電子
2013-02-19

進(jìn)程電動(dòng)車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化亟須創(chuàng)新商業(yè)模式

國(guó)家不久前出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，積極推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，從近兩年各地推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的情況看，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展非常緩慢。我認(rèn)為，通過(guò)鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新可以推動(dòng)電

汽車(chē)電子
2013-02-19

電池電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē)
美國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展目標(biāo)落空

消費(fèi)者的冷淡，令美國(guó)政府不得不更改發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的激進(jìn)目標(biāo)。日前，美國(guó)能源部發(fā)言稱(chēng)2015年前部署100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。但在大洋彼岸，中國(guó)依然堅(jiān)定2015年50萬(wàn)輛、2020年500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)不動(dòng)搖，各地

汽車(chē)電子
2013-02-18

電動(dòng)車(chē) 混合動(dòng)力車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)壯大車(chē)聯(lián)網(wǎng)悄然興起

隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)在我國(guó)“十二五”規(guī) 劃中的大力推進(jìn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順。預(yù)

消費(fèi)電子
2013-02-02

汽車(chē)電子電子產(chǎn)業(yè) 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)壯大車(chē)聯(lián)網(wǎng)悄然興起

　　隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)在我國(guó)“十二五”規(guī) 劃中的大力推進(jìn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順

汽車(chē)電子
2013-02-02

汽車(chē)電子電子產(chǎn)業(yè) 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
新能源汽車(chē)電子電控關(guān)鍵技術(shù)獲突破

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，已成為全球汽車(chē)制造業(yè)第一大國(guó)。新能源汽車(chē)電子技術(shù)作為汽車(chē)工業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，正越來(lái)越多地受到各整車(chē)企業(yè)的重視，也為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的發(fā)展動(dòng)力和契機(jī)。突破新

汽車(chē)電子
2013-02-01

電機(jī)控制器汽車(chē)工業(yè) 新能源汽車(chē)電子汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)壯大車(chē)聯(lián)網(wǎng)悄然興起

隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，車(chē)聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正悄然興起。目前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以驚人的速度向前發(fā)展，加上物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)在我國(guó)“十二五”規(guī)劃中的大力推進(jìn)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在今年的發(fā)展中一帆風(fēng)順。預(yù)

汽車(chē)電子
2013-01-30

汽車(chē)電子電子產(chǎn)業(yè) 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
德大陸集團(tuán)將與韓SK組建鋰電池合資公司

德國(guó)大陸集團(tuán)與韓國(guó)SK Innovation公司日前宣布，雙方共同組建的合資公司SK Continental E-motion公司已經(jīng)獲得了相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，SK Innovation與大陸集團(tuán)分別持有合資公司51%與49%的股權(quán)，并于今年年初正式投入運(yùn)營(yíng)，

汽車(chē)電子
2013-01-29

鋰電池大陸集團(tuán) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē)
德國(guó)大陸同韓國(guó)SK建合資公司主要生產(chǎn)車(chē)用鋰電池

德國(guó)大陸集團(tuán)與韓國(guó)SK Innovation公司日前宣布，雙方共同組建的合資公司SK Continental E-motion公司已經(jīng)獲得了相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，SK Innovation與大陸集團(tuán)分別持有合資公司5

電源-能源動(dòng)力
2013-01-28

鋰電池大陸集團(tuán) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē)
新能源發(fā)展大方向既定電池技術(shù)代突破

在新能源發(fā)展面臨更多質(zhì)疑的時(shí)候，政府開(kāi)始再次強(qiáng)化對(duì)新能源的扶持力度，不久前，財(cái)政部、工信部、科技部對(duì)初步確定的“2012年度新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項(xiàng)目名單”予以公示。在乘用車(chē)方面，有5個(gè)純電動(dòng)

消費(fèi)電子
2013-01-11

新能源電池技術(shù) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē)
新能源布局未來(lái)10年電池技術(shù)突破更關(guān)鍵

在新能源發(fā)展面臨更多質(zhì)疑的時(shí)候，政府開(kāi)始再次強(qiáng)化對(duì)新能源的扶持力度，不久前，財(cái)政部、工信部、科技部對(duì)初步確定的“2012年度新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項(xiàng)目名單”予以公示。在乘用車(chē)方面，有5個(gè)

汽車(chē)電子
2013-01-09

新能源電池技術(shù) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē)
以商業(yè)模式創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化

國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出以純電驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，并將推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化作為當(dāng)前工作重點(diǎn)。但從近兩年各地推進(jìn)

消費(fèi)電子
2013-01-05

進(jìn)程電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) MDASH
Globalfoundries執(zhí)行長(zhǎng):歐盟產(chǎn)業(yè)政策有致命缺陷

晶圓代工業(yè)者Globalfoundries執(zhí)行長(zhǎng)AjitManocha近日表示，歐洲在制造技術(shù)發(fā)展策略上出現(xiàn)了優(yōu)先順序錯(cuò)置的問(wèn)題。他批評(píng)，歐盟委員會(huì)在技術(shù)發(fā)展方面的思維有“致命缺陷(fatalflaw)”，他們將注意力與資源全部集中在創(chuàng)新

半導(dǎo)體
2012-12-25

晶圓代工 AN GLOBALFOUNDRIES 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
Globalfoundries：歐盟產(chǎn)業(yè)政策有“致命缺陷”

晶圓代工業(yè)者 Globalfoundries CEO Ajit Manocha 近日表示，歐洲在制造技術(shù)發(fā)展策略上出現(xiàn)了優(yōu)先級(jí)錯(cuò)置的問(wèn)題。他批評(píng)，歐盟委員會(huì)在技術(shù)發(fā)展方面的思維有“致命缺陷(fatal flaw)”，他們將注意力與資源全部集中在創(chuàng)

消費(fèi)電子
2012-12-25

編譯 AN GLOBALFOUNDRIES 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
我國(guó)急需制定電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)

“剛剛結(jié)束的聯(lián)合國(guó)多哈氣候變化大會(huì)再次證明：減少因交通產(chǎn)生的二氧化碳排放量仍然是主要的議題。交通運(yùn)輸排放的二氧化碳占全球排放量的23%。交通運(yùn)輸?shù)幕剂舷牧渴亲疃嗟模趸寂欧帕康脑鲩L(zhǎng)也是最快

汽車(chē)電子
2012-12-21

充電標(biāo)準(zhǔn) 電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源汽車(chē)

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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是否充滿(mǎn)希望

產(chǎn)業(yè)需要規(guī)劃布局電動(dòng)汽車(chē)還需政府推一把

廣州新能源汽車(chē)公共服務(wù)平臺(tái)獲國(guó)家工信部授權(quán)

新能源汽車(chē)工研院落戶(hù)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)

2013年推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展或成兩會(huì)重大議題

美國(guó)承認(rèn)電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)失敗的鏡鑒意義

電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化亟須創(chuàng)新商業(yè)模式

美國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展目標(biāo)落空

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)壯大車(chē)聯(lián)網(wǎng)悄然興起

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)壯大車(chē)聯(lián)網(wǎng)悄然興起

新能源汽車(chē)電子電控關(guān)鍵技術(shù)獲突破

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)壯大車(chē)聯(lián)網(wǎng)悄然興起

德大陸集團(tuán)將與韓SK組建鋰電池合資公司

德國(guó)大陸同韓國(guó)SK建合資公司主要生產(chǎn)車(chē)用鋰電池

新能源發(fā)展大方向既定電池技術(shù)代突破

新能源布局未來(lái)10年電池技術(shù)突破更關(guān)鍵

以商業(yè)模式創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化

Globalfoundries執(zhí)行長(zhǎng):歐盟產(chǎn)業(yè)政策有致命缺陷

Globalfoundries：歐盟產(chǎn)業(yè)政策有“致命缺陷”

我國(guó)急需制定電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)

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