近年來(lái),各大汽車廠商都逐漸開(kāi)始在汽車上安裝先進(jìn)的防碰撞系統(tǒng),如在檢測(cè)到障礙物后自動(dòng)剎車,以及通過(guò)測(cè)定周圍的車速與車距來(lái)調(diào)整速度與車距等。特別是隨著ADAS自動(dòng)駕駛的
5G通信正在緊鑼密鼓地研發(fā)之中,而毫米波MIMO是其中關(guān)鍵技術(shù)之一。在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中,都采用了這種技術(shù),而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開(kāi)關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM最新推出SMT封裝的MASW-011098毫米波天線開(kāi)關(guān)利用該公司專利的砷化鋁鎵(AlGaAs)技術(shù)工藝,為5G演示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高的單元件功率比;同時(shí)提供靈活的偏置選項(xiàng),以確保更大的整體使用方便性。MASW-011098內(nèi)部的專利開(kāi)關(guān)技術(shù)在先進(jìn)的5G演示系統(tǒng)中支持?jǐn)?shù)以萬(wàn)計(jì)的發(fā)送/接收通道,使客戶能夠利用具有差異化,成本效益的5G系統(tǒng)架構(gòu)加快上市時(shí)間,從而在無(wú)線吞吐量方面取得突破性的進(jìn)步和容量。
從自適應(yīng)巡航控制(ACC)等舒適性功能、緊急剎車等安全功能,到諸如行人探測(cè)和360度感測(cè)的最新型應(yīng)用,高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 在過(guò)去五年飛速發(fā)展。此前,實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用的
ADAS,即高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。這一名詞隨著自動(dòng)駕駛的火爆也變成了半導(dǎo)體行業(yè)的熱門話題和熱門研究領(lǐng)域。ADAS技術(shù)的兩大核心即傳感技術(shù)和雷達(dá)技術(shù),這兩者是ADAS主動(dòng)安全的核
伴隨汽車高級(jí)輔助駕駛(ADAS)在過(guò)去幾年的飛速發(fā)展,緊急剎車和行人探測(cè)等新功能在未來(lái)的新車型中將日漸普及,車輛中雷達(dá)傳感器的數(shù)量也顯著增加。相比微波雷達(dá),毫米波雷達(dá)尺寸更小巧,相比激光雷達(dá),毫米波雷達(dá)傳
過(guò)去 20 年中,車載通訊系統(tǒng)一直是汽車基本的安全通信和交通管理方式,但現(xiàn)在新款傳感器逐漸開(kāi)始普及,為車主換來(lái)了更棒的連接和更安全的駕駛體驗(yàn)。汽車用上無(wú)線通訊技術(shù)后,應(yīng)用開(kāi)始支撐基本安全、交通效率和互聯(lián)網(wǎng)接入等功能,車輛在 V2V 模式和 V2I 模式下實(shí)現(xiàn)了直接通信。同時(shí),連接還成了自動(dòng)駕駛車輛集成大量傳感器的自然補(bǔ)充。
NI(美國(guó)國(guó)家儀器公司,National Instruments,簡(jiǎn)稱NI) 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻的工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商,今日宣布與德州大學(xué)奧斯汀分校合作情景感知車輛工程系統(tǒng)(SAVES)項(xiàng)目。 NI為mmW
“世界發(fā)展到今天,互聯(lián)網(wǎng)+,AR、VR、人工智能、AlphaGo,5G,高速數(shù)字,光通信,400G,802.11ad,802.11ax,無(wú)人機(jī),機(jī)器人,智能家居,甚至包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),NB-IoT,LoRa。這是一個(gè)快速變化的星球,也是一個(gè)快
美國(guó)加州大學(xué)歐文分校官網(wǎng)8日發(fā)布公告稱,該校研究人員創(chuàng)建了一種硅基微芯片發(fā)光器,其發(fā)射的G波段(110千兆赫到300千兆赫)毫米波信號(hào)創(chuàng)強(qiáng)度紀(jì)錄。這段頻率的光波更容易穿透
毫米波技術(shù)方面, 結(jié)合目前一些熱門的毫米波頻段的系統(tǒng)應(yīng)用, 如毫米波通信、毫米波成像以及毫米波雷達(dá)等, 對(duì)毫米波芯片發(fā)展做了重點(diǎn)介紹。
或許你已經(jīng)買了VR設(shè)備或體驗(yàn)過(guò)VR設(shè)備,不過(guò)現(xiàn)在的VR設(shè)備還有各種線纜鏈接,缺少了那么點(diǎn)未來(lái)感!來(lái)自MIT的計(jì)算機(jī)科學(xué)和人工智能實(shí)驗(yàn)室(CSAIL)帶來(lái)了名為MoVr的無(wú)線虛擬現(xiàn)實(shí)
推出高達(dá) 110 GHz 的連續(xù)掃描信號(hào)分析儀,是德科技繼續(xù)擴(kuò)大毫米波技術(shù)優(yōu)勢(shì)
Analog Devices, Inc.亞德諾(ADI),最近推出高度集成的Rx/Tx轉(zhuǎn)換器HMC8100和HMC8200。
為了服務(wù)客戶,全球各地的電信業(yè)者已在頻譜上投資了數(shù)十億美元。設(shè)定頻譜拍賣底價(jià)更突顯了頻譜這種寶貴資源的市場(chǎng)價(jià)值與供不應(yīng)求的特性。開(kāi)啟新的頻譜讓電信業(yè)者不僅能服務(wù)更多使用者,還能提供更高效能的移動(dòng)寬帶數(shù)
IWMS-AMP 2016將于7月20-22日在中國(guó)成都舉行.IWMS-AMP2016由電子科技大學(xué)主辦,是 IEEE MTT-S國(guó)際微波研討會(huì)系列中關(guān)于射頻和太赫茲應(yīng)用的先進(jìn)材料和工藝的內(nèi)容。
21ic訊,是德科技公司日前宣布,東南大學(xué)陳繼新博士因其在微波和毫米波技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)秀研究成果,成為首屆是德科技杰出青年教授獎(jiǎng)獲得者。
目前盡管5G議題已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng),然而5G聯(lián)盟認(rèn)為,5G接下來(lái)的技術(shù)發(fā)展,將會(huì)較明確地收斂于四大方向。這四大方向包括:1. Massive MIMO(大規(guī)模MIMO)2. 毫米波(mmWave)3. 新的調(diào)變技術(shù)(new modulation)4. C-RAN(Cloud-RA
是德科技公司(NYSE:KEYS)日前發(fā)布了一款 E 波段信號(hào)分析參考解決方案,針對(duì) 60-90 GHz 范圍內(nèi)的應(yīng)用提供低成本的毫米波分析能力。該參考解決方案以采用10-bit ADC 的 Infiniium S 系列示波器為基礎(chǔ)設(shè)計(jì),提供 2.5
是德科技公司(NYSE:KEYS)日前宣布將在2016世界移動(dòng)通信大會(huì)上展出首款支持 802.11ad 標(biāo)準(zhǔn)的毫米波設(shè)計(jì)驗(yàn)證和制造綜合解決方案。本屆世界移動(dòng)通信大會(huì)將于 2 月 22 日到 25 日在西班牙巴塞羅那 Fira Gran Via 會(huì)展
此前曾有中國(guó)某大學(xué)研制出可以通過(guò)光線來(lái)傳輸wifi信號(hào),大漲國(guó)人威風(fēng)。而通過(guò)光線傳輸畢竟有很多不便之處,比如晚上就需要關(guān)閉光源,無(wú)法實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)。最近,有一家名為Starry的創(chuàng)業(yè)公司宣布,將為消費(fèi)者提供高速的互