微波射頻網(wǎng)消息:據(jù)國外媒體報導(dǎo),美國國家儀器公司(NI)將并購加州的高頻軟件設(shè)計公司AWR,使公司的專業(yè)領(lǐng)域擴(kuò)展至RF和微波電子系統(tǒng)的設(shè)計、試驗和測試。交易結(jié)束后,AWR公司將作為NI公司的全資子公司保持獨(dú)立運(yùn)
21ic訊 羅德與施瓦茨公司基于78年的行業(yè)測試經(jīng)驗,不斷針對移動無線及通用電子提供新的解決方案,引導(dǎo)著行業(yè)技術(shù)方向。在2011年6月2日至4日于青島國際會展中心舉辦的2011年全國微波毫米波會議暨2011年微波毫米波科技
安捷倫科技有限公司日前宣布旗下 PXA 信號分析儀成為業(yè)界最高性能的毫米波信號分析儀,頻率覆蓋范圍高達(dá) 50 GHz。配備外部混頻器后,PXA 的頻率范圍可以達(dá)到 325 GHz 或者更高,能夠更輕松、更精確地進(jìn)行毫米波信號測
2011年3月10日,德國紐必堡訊——“V3DIM”研究項目為明確設(shè)計需求,開發(fā)適用于40GHz至100GHz極高頻(所謂的毫米波范圍)系統(tǒng)的高度集成的創(chuàng)新3D系統(tǒng)級封裝(SiP)解決方案奠定了堅實的基礎(chǔ)。V3DIM是“適用于毫米
基于的毫米波天線自動對準(zhǔn)平臺系統(tǒng)設(shè)計
“V3DIM”研究項目為明確設(shè)計需求,開發(fā)適用于40GHz至100 GHz極高頻(所謂的毫米波范圍)系統(tǒng)的高度集成的創(chuàng)新3D系統(tǒng)級封裝(SiP)解決方案奠定了堅實的基礎(chǔ)。V3DIM是“適用于毫米波產(chǎn)品垂直3D系統(tǒng)集成的
基于ARM的毫米波天線自動對準(zhǔn)平臺系統(tǒng)設(shè)計
通信事業(yè)的發(fā)展使得頻率低端無線頻譜已十分擁擠,同時對大容量、遠(yuǎn)距離、高可靠性提出較高要求,毫米波以其頻段寬、空間分辨率高、干擾和截獲概率低等特點(diǎn)被應(yīng)用到各個領(lǐng)域。在研究毫米波發(fā)射機(jī)原理的基礎(chǔ)上提出一種采用兩次變頻法的上變頻設(shè)計方案,將中頻70 MHz上變頻至31 GHz,并利用FPGA完成了基帶數(shù)字信號處理,控制AD9857實現(xiàn)了中頻調(diào)制設(shè)計。
毫米波寬帶倍頻器是毫米波頻率合成的關(guān)鍵器件之一。簡要總結(jié)了倍頻電路的基本原理,并以此為基礎(chǔ),從理論分析、毫米波Balun電橋等關(guān)鍵電路的設(shè)計及工藝實現(xiàn)上介紹了一種毫米波四倍頻器的設(shè)計過程。經(jīng)過實際測試,該毫米波四倍頻器輸出頻率為33~50 GHz,輸出功率大于10 dBm,諧波抑制大于20 dBc,各項指標(biāo)完全達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平。
BridgeWaveCommunications是能夠提供完整的點(diǎn)到點(diǎn)毫米波鏈路解決方案的公司之一,公司在全球部署有數(shù)千臺60和80GHz的無線千兆比特設(shè)備。該公司的毫米波無線設(shè)備支持局域網(wǎng)(LAN)干線擴(kuò)展、移動電話回傳應(yīng)用以及大容量
Alignment (緣隆)近日宣布,Alignment 已成為Endwave公司在中國的授權(quán)廠家代表。Endwave公司是一家美國提供整體服務(wù)的收發(fā)器設(shè)計和生產(chǎn)公司。 Alignment董事長兼總裁趙典鋒講到:“Endwave公司是一家世界領(lǐng)先的射頻,
Alignment (緣隆)宣布,Alignment 已成為Endwave公司在中國的授權(quán)廠家代表。Endwave公司是一家美國提供整體服務(wù)的收發(fā)器設(shè)計和生產(chǎn)公司。趙典鋒, Alignment董事長兼總裁講到: “Endwave公司是一家世界領(lǐng)先的射頻
摘 要:針對毫米波末制導(dǎo)雷達(dá)角跟蹤精度差的問題,提出基于頻域高分辨像的單脈沖測角算法。該算法根據(jù)單脈沖雷達(dá)測角原理,在測角之前對和差通道的回波信號分別進(jìn)行一維頻域成像,然后在頻域做比幅測角,獲得頻域單元
汽車防碰撞系統(tǒng)對提高汽車行駛安全性十分重要,該系統(tǒng)的研究一直倍受重視。從1971年開始,相繼出現(xiàn)過超聲波、激光、紅外、微波等多種方式的主動汽車防碰撞系統(tǒng),但是以上系統(tǒng)均存在一些不足,未能在汽車上大量推廣應(yīng)
汽車防碰撞系統(tǒng)對提高汽車行駛安全性十分重要,該系統(tǒng)的研究一直倍受重視。從1971年開始,相繼出現(xiàn)過超聲波、激光、紅外、微波等多種方式的主動汽車防碰撞系統(tǒng),但是以上系統(tǒng)均存在一些不足,未能在汽車上大量推廣應(yīng)
引言 毫米波具有抗干擾能力強(qiáng)、精度高、低仰角探測性能好、能夠穿透等離子體等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于軍事、民用等領(lǐng)域。在天線口徑相同條件下,3mm波段毫米波探測器相對其它波段具有波束窄、探測距離遠(yuǎn)、目標(biāo)定位
引言 毫米波具有抗干擾能力強(qiáng)、精度高、低仰角探測性能好、能夠穿透等離子體等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于軍事、民用等領(lǐng)域。在天線口徑相同條件下,3mm波段毫米波探測器相對其它波段具有波束窄、探測距離遠(yuǎn)、目標(biāo)定位
毫米波頻率范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)分析至今始終被限制在雙端口測量。要對一些器件實現(xiàn)完整的多端口測量,例如耦合器,因為無法同時測量出耦合器所有的S參數(shù),所以必須要通過多次連接完成測量。羅德與施瓦茨公司的ZVA系列四端口