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新能源汽車進(jìn)入關(guān)鍵窗口期 雙積分政策推動(dòng)新組合
“簡(jiǎn)直不可思議!”在4月25日開幕的北京車展上，一位券商分析師和記者一起擠在“造車新勢(shì)力”拜騰汽車火爆的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，體會(huì)著一款新能源車內(nèi)置的49寸
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超歐標(biāo)20%安全余量，比亞迪漢是真良心
比亞迪旗下的型號(hào)漢作為比亞迪涉足中大型豪華轎車領(lǐng)域的首款產(chǎn)品，已于7月12日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)21.98-27.95萬(wàn)元。 新車不僅在各項(xiàng)產(chǎn)品性能上創(chuàng)造了12項(xiàng)全球之最、9項(xiàng)中國(guó)之最，同時(shí)頗為豪華的內(nèi)飾座椅給人留下了深刻印象。
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三星“太子”李在镕拜訪比亞迪 或?qū)⒓涌煸谌A汽車電子業(yè)務(wù)
外界猜測(cè)，三星希望抓住中國(guó)電動(dòng)汽車快速發(fā)展的機(jī)遇，擴(kuò)大芯片、顯示面板、動(dòng)力電池等上游部件在中國(guó)汽車行業(yè)的銷售。 三星電子副會(huì)長(zhǎng)李在镕5月2日到深圳拜訪了比亞迪，這是三星將加快
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比亞迪半導(dǎo)體獲十大中國(guó)IC設(shè)計(jì)公司：解決新能源汽車芯片“卡脖子”
據(jù)比亞迪官方消息，6月28日，2020年度中國(guó)IC設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨中國(guó)IC領(lǐng)袖峰會(huì)在上海隆重舉行，比亞迪半導(dǎo)體有限公司榮獲2020年度中國(guó)IC設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)之十大中國(guó)IC設(shè)
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比亞迪如今前有狼后有虎 自己把自己玩兒壞了
極客網(wǎng)·極客觀察 文/賈紫璇 | 編輯/水木 最近，新能源汽車大事不斷，特斯拉單月 1.5 萬(wàn)輛破紀(jì)錄，小鵬 P7 預(yù)約過萬(wàn)，蔚來獲得 100 億的融資貸款，比亞迪也與7月12日，在多次爽約之后推出了新能源汽車" 漢 "，華為 5G 技術(shù)成為一大賣點(diǎn)。 比亞迪自今年6月以來
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前有特斯拉，后有比亞迪：新能源車企市值狂舞
前有特斯拉市值暴漲，后有比亞迪市值高漲，引起了外界廣泛的爭(zhēng)論
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中日韓動(dòng)力電池企業(yè)搶奪歐洲市場(chǎng) 歐盟再不行動(dòng)就晚了
【導(dǎo)讀】：近日，比亞迪正考慮加入亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行列，在歐洲啟動(dòng)電池生產(chǎn)。歐洲市場(chǎng)巨大，擁有非常多的汽車生廠商，但是自己的電池廠卻幾乎沒有，中日韓動(dòng)力電池企業(yè)針對(duì)歐洲市場(chǎng)開啟了搶奪戰(zhàn)。
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保時(shí)捷推出首款純電動(dòng)車Taycan 比亞迪儲(chǔ)能獲簽英國(guó)18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目
如果說國(guó)際上新能源車的代表車型是特斯拉的Model 3，model X，那么傳統(tǒng)車企也是不甘于在這個(gè)領(lǐng)域沒有作為，保時(shí)捷作為跑車世家，也推出了旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車Taycan，這款電動(dòng)跑車將搭載
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百度Apollo2.5全球首發(fā)：比亞迪成第100位合作伙伴，進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛安全性
作為中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一項(xiàng)重大創(chuàng)新，百度Apollo計(jì)劃自2017年4月發(fā)布，便引起了眾多“玩家”的關(guān)注和加入。如今，Apollo剛剛迎來一周歲生日，該平臺(tái)再迎重大升級(jí)。
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比亞迪被低估56%，到底如何才能在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的汽車市場(chǎng)脫穎而出？
電動(dòng)車“井噴”即將到來。 2018年3月27日盤后，比亞迪發(fā)布了《2017年年度報(bào)告》。報(bào)告期內(nèi)，比亞迪營(yíng)收1059億元，同比增長(zhǎng)2.36%；凈利潤(rùn)40.66億元
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比亞迪聯(lián)手美國(guó)混合動(dòng)力，共同研發(fā)氫燃料電池客車
據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪與美國(guó)混合動(dòng)力公司（US Hybrid CorporaTIon）合作研發(fā)氫燃料電池客車。該款客車將服務(wù)于美國(guó)火奴魯魯（檀香山，Honolulu）的Daniel K． Inouy
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比亞迪失信30多家供應(yīng)商，各方均稱自己是受害者
三年時(shí)間，30余家廣告公司與比亞迪股份有限公司（002594.SZ，以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）旗下的上海比亞迪電動(dòng)車有限公司“華東市場(chǎng)部總經(jīng)理”李娟簽訂
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比亞迪王洪軍從六個(gè)方面闡述關(guān)于新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的報(bào)告淺析
6月5日－6日，2018（第九屆）全球汽車論壇于重慶隆重舉辦。本屆論壇以“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來”為主題，旨在展現(xiàn)數(shù)年間以及未來汽車產(chǎn)業(yè)的新變化、新趨勢(shì)。以下是比亞迪
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比亞迪攜多款新車耀目登場(chǎng)，正式進(jìn)入“造車新時(shí)代”
上周，以“定義汽車新生活”為主題的2018北京國(guó)際車展大幕徐徐落下。車展上，比亞迪展臺(tái)人頭攢動(dòng)的畫面依然歷歷在目，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的三款全新車型——全新一
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國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析，看看究竟誰(shuí)的銷量最多？
根據(jù)外媒報(bào)道，上半年歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重的增速減弱情況，純電和插混兩大方面都有所放緩；今年1到6月份，歐洲電動(dòng)汽車數(shù)量增長(zhǎng)了33％，遠(yuǎn)低于去年同期的54％，同時(shí)還是在整個(gè)歐洲市場(chǎng)技術(shù)很小的情
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比亞迪將加大IGBT模塊研究力度，拓展IGBT模塊的市場(chǎng)規(guī)模
新思界產(chǎn)業(yè)研究中心分析師認(rèn)為：未來，比亞迪將加大IGBT模塊的研發(fā)力度，一方面提高電控性能，滿足新款車型的需求，另一方面拓展IGBT模塊的市場(chǎng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售。 比亞迪股份有限公司歷來
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比亞迪電機(jī)技術(shù)處于領(lǐng)先地位，稀土永磁技術(shù)將是未來發(fā)展的重點(diǎn)
比亞迪研發(fā)和生產(chǎn)的電機(jī)是永磁直流電機(jī)，該種電機(jī)線圈采用永磁體激磁，不采用線圈激磁的方式。新思界產(chǎn)業(yè)研究中心分析師認(rèn)為：比亞迪在電機(jī)技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，如何將磁體以更低的稀土材料發(fā)揮原有效能，將
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新能源乘用車銷量比亞迪獲得第一，純電動(dòng)主力地位無法撼動(dòng)
根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，2018年6月，新能源乘用車市場(chǎng)銷量61，692輛同比上升123．1％；累計(jì)銷量同比上升210．4％至268，292輛，其中純電車189，335輛同比增長(zhǎng)182％，
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唐DM的駕乘體驗(yàn)：整體可圈可點(diǎn)，但系統(tǒng)還需要進(jìn)一步優(yōu)化
從2017年4月“Dragon Face”概念車正式發(fā)布起，比亞迪汽車在產(chǎn)品顏值與品牌調(diào)性方面就在以肉眼可見的速度持續(xù)提升。從去年下半年上市并大賣的MPV宋MAX，到完成
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比亞迪發(fā)布了兩款前置指紋芯片和一款后置指紋芯片
比亞迪發(fā)布了三款指紋識(shí)別芯片。其中，兩款為前置指紋芯片，一款為后置指紋芯片。 比亞迪指紋識(shí)別芯片實(shí)物圖 適用于手機(jī)正面的指紋識(shí)別芯片BF6611A和BF6621A，是比
