比亞迪

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比亞迪如今前有狼后有虎自己把自己玩兒壞了

極客網(wǎng)·極客觀察文/賈紫璇 | 編輯/水木最近，新能源汽車(chē)大事不斷，特斯拉單月 1.5 萬(wàn)輛破紀(jì)錄，小鵬 P7 預(yù)約過(guò)萬(wàn)，蔚來(lái)獲得 100 億的融資貸款，比亞迪也與7月12日，在多次爽約之后推出了新能源汽車(chē)" 漢 "，華為 5G 技術(shù)成為一大賣(mài)點(diǎn)。比亞迪自今年6月以來(lái)

極客網(wǎng)
2020-07-17

比亞迪
前有特斯拉，后有比亞迪：新能源車(chē)企市值狂舞

前有特斯拉市值暴漲，后有比亞迪市值高漲，引起了外界廣泛的爭(zhēng)論

劉曠
2020-07-16

比亞迪
中日韓動(dòng)力電池企業(yè)搶奪歐洲市場(chǎng) 歐盟再不行動(dòng)就晚了

【導(dǎo)讀】：近日，比亞迪正考慮加入亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行列，在歐洲啟動(dòng)電池生產(chǎn)。歐洲市場(chǎng)巨大，擁有非常多的汽車(chē)生廠商，但是自己的電池廠卻幾乎沒(méi)有，中日韓動(dòng)力電池企業(yè)針對(duì)歐洲市場(chǎng)開(kāi)啟了搶奪戰(zhàn)。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-15

動(dòng)力電池比亞迪
保時(shí)捷推出首款純電動(dòng)車(chē)Taycan 比亞迪儲(chǔ)能獲簽英國(guó)18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目

如果說(shuō)國(guó)際上新能源車(chē)的代表車(chē)型是特斯拉的Model 3，model X，那么傳統(tǒng)車(chē)企也是不甘于在這個(gè)領(lǐng)域沒(méi)有作為，保時(shí)捷作為跑車(chē)世家，也推出了旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)Taycan，這款電動(dòng)跑車(chē)將搭載

新能源汽車(chē)
2020-07-15

電動(dòng)車(chē) 保時(shí)捷續(xù)航里程比亞迪
百度Apollo2.5全球首發(fā)：比亞迪成第100位合作伙伴，進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛安全性

作為中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一項(xiàng)重大創(chuàng)新，百度Apollo計(jì)劃自2017年4月發(fā)布，便引起了眾多“玩家”的關(guān)注和加入。如今，Apollo剛剛迎來(lái)一周歲生日，該平臺(tái)再迎重大升級(jí)。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-14

百度自動(dòng)駕駛比亞迪
比亞迪被低估56%，到底如何才能在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的汽車(chē)市場(chǎng)脫穎而出？

電動(dòng)車(chē)“井噴”即將到來(lái)。 2018年3月27日盤(pán)后，比亞迪發(fā)布了《2017年年度報(bào)告》。報(bào)告期內(nèi)，比亞迪營(yíng)收1059億元，同比增長(zhǎng)2.36%；凈利潤(rùn)40.66億元

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-13

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 比亞迪
比亞迪聯(lián)手美國(guó)混合動(dòng)力，共同研發(fā)氫燃料電池客車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪與美國(guó)混合動(dòng)力公司（US Hybrid CorporaTIon）合作研發(fā)氫燃料電池客車(chē)。該款客車(chē)將服務(wù)于美國(guó)火奴魯魯（檀香山，Honolulu）的Daniel K． Inouy

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-11

氫燃料電池比亞迪
比亞迪失信30多家供應(yīng)商，各方均稱自己是受害者

三年時(shí)間，30余家廣告公司與比亞迪股份有限公司（002594.SZ，以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）旗下的上海比亞迪電動(dòng)車(chē)有限公司“華東市場(chǎng)部總經(jīng)理”李娟簽訂

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-11

電動(dòng)汽車(chē) 比亞迪
比亞迪王洪軍從六個(gè)方面闡述關(guān)于新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的報(bào)告淺析

6月5日－6日，2018（第九屆）全球汽車(chē)論壇于重慶隆重舉辦。本屆論壇以“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)”為主題，旨在展現(xiàn)數(shù)年間以及未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新變化、新趨勢(shì)。以下是比亞迪

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-10

新能源汽車(chē) 比亞迪
比亞迪攜多款新車(chē)耀目登場(chǎng)，正式進(jìn)入“造車(chē)新時(shí)代”

上周，以“定義汽車(chē)新生活”為主題的2018北京國(guó)際車(chē)展大幕徐徐落下。車(chē)展上，比亞迪展臺(tái)人頭攢動(dòng)的畫(huà)面依然歷歷在目，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的三款全新車(chē)型——全新一

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-10

新能源汽車(chē) 比亞迪
國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分析，看看究竟誰(shuí)的銷量最多？

根據(jù)外媒報(bào)道，上半年歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重的增速減弱情況，純電和插混兩大方面都有所放緩；今年1到6月份，歐洲電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)了33％，遠(yuǎn)低于去年同期的54％，同時(shí)還是在整個(gè)歐洲市場(chǎng)技術(shù)很小的情

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-10

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 比亞迪
比亞迪將加大IGBT模塊研究力度，拓展IGBT模塊的市場(chǎng)規(guī)模

新思界產(chǎn)業(yè)研究中心分析師認(rèn)為：未來(lái)，比亞迪將加大IGBT模塊的研發(fā)力度，一方面提高電控性能，滿足新款車(chē)型的需求，另一方面拓展IGBT模塊的市場(chǎng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售。比亞迪股份有限公司歷來(lái)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-10

igbt 比亞迪
比亞迪電機(jī)技術(shù)處于領(lǐng)先地位，稀土永磁技術(shù)將是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)

比亞迪研發(fā)和生產(chǎn)的電機(jī)是永磁直流電機(jī)，該種電機(jī)線圈采用永磁體激磁，不采用線圈激磁的方式。新思界產(chǎn)業(yè)研究中心分析師認(rèn)為：比亞迪在電機(jī)技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，如何將磁體以更低的稀土材料發(fā)揮原有效能，將

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-10

電機(jī) 比亞迪
新能源乘用車(chē)銷量比亞迪獲得第一，純電動(dòng)主力地位無(wú)法撼動(dòng)

根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院整理的數(shù)據(jù)，2018年6月，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)銷量61，692輛同比上升123．1％；累計(jì)銷量同比上升210．4％至268，292輛，其中純電車(chē)189，335輛同比增長(zhǎng)182％，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-10

新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē) 比亞迪
唐DM的駕乘體驗(yàn)：整體可圈可點(diǎn)，但系統(tǒng)還需要進(jìn)一步優(yōu)化

從2017年4月“Dragon Face”概念車(chē)正式發(fā)布起，比亞迪汽車(chē)在產(chǎn)品顏值與品牌調(diào)性方面就在以肉眼可見(jiàn)的速度持續(xù)提升。從去年下半年上市并大賣(mài)的MPV宋MAX，到完成

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-10

電動(dòng)汽車(chē) 比亞迪
比亞迪發(fā)布了兩款前置指紋芯片和一款后置指紋芯片

比亞迪發(fā)布了三款指紋識(shí)別芯片。其中，兩款為前置指紋芯片，一款為后置指紋芯片。比亞迪指紋識(shí)別芯片實(shí)物圖適用于手機(jī)正面的指紋識(shí)別芯片BF6611A和BF6621A，是比

移動(dòng)通信
2020-07-10

指紋芯片比亞迪
余承東試乘,王傳福講解,比亞迪純電轎跑“漢”到底有多牛?

據(jù)比亞迪官方消息，其新型轎跑比亞迪“漢”將于7月12日正式上市。作為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的佼佼者，比亞迪的車(chē)擁有廣泛的粉絲。前不久，連華為的余承東都跑去親自試乘這款新車(chē)了，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福副駕親自陪同講解。

充電吧
2020-07-09

余承東王傳福比亞迪
籮筐與比亞迪建立合作伙伴關(guān)系

為比亞迪車(chē)主提供更加智能、精準(zhǔn)、便捷、安全、個(gè)性化的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)LBS服務(wù) 北

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)
2020-07-09

比亞迪
比亞迪廣告門(mén)涉事多方的利益糾葛，究竟是內(nèi)部管理漏洞還是其他原因？

比亞迪“廣告門(mén)”事件歷時(shí)半個(gè)多月，隨著關(guān)鍵人物李娟老公、陳振宇等人的發(fā)聲，事件不僅沒(méi)有撥開(kāi)迷霧，反而出現(xiàn)更多謎團(tuán)以及矛盾點(diǎn)。此前，一份網(wǎng)傳的李娟自白書(shū)將所有責(zé)任推給了名為“陳振宇”的上

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-09

比亞迪
深陷輿論旋渦的比亞迪，究竟能否涅槃重生？

日前，比亞迪發(fā)布了2018年7月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月共銷售新車(chē)37315輛，本年累計(jì)銷量達(dá)到261812輛，較去年同期增長(zhǎng)23％。與之形成對(duì)應(yīng)的是，比亞迪的股價(jià)在“廣告門(mén)”事件發(fā)酵后，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-09

新能源汽車(chē) 比亞迪

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比亞迪

比亞迪如今前有狼后有虎自己把自己玩兒壞了

前有特斯拉，后有比亞迪：新能源車(chē)企市值狂舞

中日韓動(dòng)力電池企業(yè)搶奪歐洲市場(chǎng) 歐盟再不行動(dòng)就晚了

保時(shí)捷推出首款純電動(dòng)車(chē)Taycan 比亞迪儲(chǔ)能獲簽英國(guó)18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目

百度Apollo2.5全球首發(fā)：比亞迪成第100位合作伙伴，進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛安全性

比亞迪被低估56%，到底如何才能在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的汽車(chē)市場(chǎng)脫穎而出？

比亞迪聯(lián)手美國(guó)混合動(dòng)力，共同研發(fā)氫燃料電池客車(chē)

比亞迪失信30多家供應(yīng)商，各方均稱自己是受害者

比亞迪王洪軍從六個(gè)方面闡述關(guān)于新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的報(bào)告淺析

比亞迪攜多款新車(chē)耀目登場(chǎng)，正式進(jìn)入“造車(chē)新時(shí)代”

國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)分析，看看究竟誰(shuí)的銷量最多？

比亞迪將加大IGBT模塊研究力度，拓展IGBT模塊的市場(chǎng)規(guī)模

比亞迪電機(jī)技術(shù)處于領(lǐng)先地位，稀土永磁技術(shù)將是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)

新能源乘用車(chē)銷量比亞迪獲得第一，純電動(dòng)主力地位無(wú)法撼動(dòng)

唐DM的駕乘體驗(yàn)：整體可圈可點(diǎn)，但系統(tǒng)還需要進(jìn)一步優(yōu)化

比亞迪發(fā)布了兩款前置指紋芯片和一款后置指紋芯片

余承東試乘,王傳福講解,比亞迪純電轎跑“漢”到底有多牛?

籮筐與比亞迪建立合作伙伴關(guān)系

比亞迪廣告門(mén)涉事多方的利益糾葛，究竟是內(nèi)部管理漏洞還是其他原因？

深陷輿論旋渦的比亞迪，究竟能否涅槃重生？

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