說起比亞迪,大家都知道它在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)吧,但是這段時(shí)間它卻沒怎么進(jìn)步,這是怎么回事呢?有人說是因?yàn)楸葋喌显O(shè)計(jì)太差了,還真是!不過好后來的老板王傳福是位明白人,重金聘請(qǐng)了前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)&m
日前,比亞迪官方發(fā)布了一組新款宋MAX車型官圖,新車采用了家族最新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體更加大氣、時(shí)尚, 預(yù)計(jì)將于近期上市銷售。 官圖中,新款宋MAX Dragon Face龍臉的
新能源汽車和燃油汽車一直都是汽車行業(yè)正在議論紛紛的話題,所有的人都贊同新能源汽車的時(shí)代趕緊到來。新能源不僅達(dá)到國(guó)家的環(huán)保指標(biāo),人們認(rèn)為新能源汽車的成本低
據(jù)有關(guān)報(bào)道,中國(guó)的新能源汽車將在2030年內(nèi)完成轉(zhuǎn)型。中國(guó)汽車制造商比亞迪股份有限公司根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)估,在近十年完成轉(zhuǎn)型是完全有可能的。時(shí)間不長(zhǎng)卻足以撼動(dòng)傳統(tǒng)汽車在全球市場(chǎng)的地位。
由于國(guó)家相關(guān)政策的發(fā)布,許多的廠商都盯緊了這個(gè)未來一片光明的新興產(chǎn)業(yè)。目前新能源汽車的市場(chǎng)一直都是在有增無減的趨勢(shì)發(fā)展。在今年的8月份,在新能源的市場(chǎng)上已經(jīng)開始了一場(chǎng)實(shí)力的角逐,讓我們來看看
比亞迪上周五在美國(guó)南加州的蘭開斯特市公布了其擴(kuò)建的電池電動(dòng)巴士制造工廠,它是北美地區(qū)最大的電動(dòng)大巴工廠,占地近4.2萬平方米。 比亞迪是世界上最大的可充電電池制造商,該公司的電動(dòng)
10月13日,比亞迪歷時(shí)5年,投資50億元研發(fā)的跨座式單軌——“云軌”在深圳舉行全球首發(fā)儀式,正式宣告進(jìn)軍萬億級(jí)軌道交通領(lǐng)域。云軌&rdquo
7月24日,據(jù)比亞迪官方消息,2021款唐正式開啟預(yù)售,此次共推出燃油版和DM版兩種動(dòng)力,其中燃油版預(yù)售價(jià)格17萬以內(nèi),DM四驅(qū)高性能版預(yù)售30萬元以內(nèi),唐DM四驅(qū)性能版預(yù)售25萬元以內(nèi)。 作為中期
比亞迪在新能源行業(yè)的發(fā)展絕對(duì)是領(lǐng)先級(jí)別的存在,先不說混動(dòng)車型里面,純電續(xù)航能力世界第一,也不說它16年世界新能源銷量第一,就單單說他自身掌握的黑科技,絕對(duì)不比特斯拉少,甚至有一些連特斯拉都沒
雖然增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩是汽車行業(yè)各方的共識(shí),但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。從整體數(shù)據(jù)來看,中國(guó)汽車市場(chǎng)依然保持著旺盛的市場(chǎng)活力,目前自主品牌銷量前三位分別是吉利、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城。 今年自主品牌的銷量
隨著技術(shù)的發(fā)展,時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì),新能源汽車必定會(huì)成為未來的出行趨勢(shì), 比亞迪連續(xù)2年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍,近日聽聞,它將會(huì)將VR/AR技術(shù)運(yùn)用在新能源汽車中,有人問比亞迪為何要嘗鮮VR
在新能源發(fā)展的賽道上,比亞迪也屬于是激進(jìn)派,在去年比亞迪就是新能源乘用車領(lǐng)域的銷售冠軍,如今還在這條道路上不停歇的奔跑著。現(xiàn)在比亞迪還發(fā)布了“電動(dòng)未來”大戰(zhàn)略,計(jì)劃3
SDN(Software Defined Network),NFV(Network FuncTIon Virtulizaiton),NV(Network VirtulizaTIon),三個(gè)網(wǎng)絡(luò)名
近日,比亞迪因“廣告門”事件站到了輿論的中心。 7月16日早間,繼7月12日發(fā)布有關(guān)聲明后,比亞迪股份有限公司再度發(fā)聲回應(yīng)“廣告門”事件。
王傳福要對(duì)比亞迪組織架構(gòu)進(jìn)行一次大變革。 據(jù)比亞迪官方消息,11月18日,王傳福在比亞迪公司高管會(huì)議上表示,“比亞迪早已不是一家電池公司,也不僅僅是一家車企”,新的定位是“
7月12日,首款搭載刀片電池的比亞迪漢正式上市,新車共推出4款配置車型,其中包含3款漢EV純電車型和1款漢DM插電式混動(dòng)版車型,綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為21.98-27.95萬元。 NEDC續(xù)航里程方面
7 月 13 日消息 昨晚比亞迪宣布 “全球超安全智能新能源旗艦轎車”漢正式上市,上市車型包含三款漢EV和一款漢DM。全國(guó)綜合補(bǔ)貼后,漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型售價(jià)22.98萬元、漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
隨著新能源汽車的迅速發(fā)展,各國(guó)都在加緊電動(dòng)汽車的發(fā)展。據(jù)報(bào)道,比亞迪“攻陷”日本電動(dòng)市場(chǎng),據(jù)悉10輛電動(dòng)大巴將登陸沖繩,站穩(wěn)日本市場(chǎng)腳跟。 兩年前,5輛比
在各路勁旅紛紛挺進(jìn)“世界杯”八強(qiáng)之際,比亞迪在智利再次贏得各界矚目,斬獲美洲最大純電動(dòng)大巴訂單!繼去年底首批純電動(dòng)大巴正式運(yùn)營(yíng)后,比亞迪近日又簽署100臺(tái)K9FE型純電動(dòng)
據(jù)報(bào)道,比亞迪將在加拿大建電動(dòng)卡車工廠,據(jù)說這項(xiàng)計(jì)劃將會(huì)在明年投入運(yùn)營(yíng),這也是比亞迪將在加拿大的首家電動(dòng)汽車裝配廠。并且在前期需要的零部件及技術(shù)由中國(guó)提供。 近日,比亞迪宣布將在