在我們的印象里,混凝土攪拌站是一個粗放產(chǎn)業(yè),傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式、塵土飛揚的作業(yè)現(xiàn)場。其實,在數(shù)字化生產(chǎn)與精益生產(chǎn)并存的今天,這樣的標(biāo)簽早就可以撕掉了。例如,在魏德米勒的協(xié)助下,有一家混凝土公司就開啟了浩浩蕩蕩的精細(xì)化生產(chǎn)之路。這家企業(yè)采用了魏德米勒的熱打印機與標(biāo)記號系統(tǒng)方案,在一些看似不重要的“細(xì)節(jié)”打造新時代的數(shù)字化生產(chǎn)典范。
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,各種方便快捷的科技配置被裝進車內(nèi),作為純電動汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),特斯拉同樣引領(lǐng)了汽車內(nèi)飾的變革,其第一款產(chǎn)品MODEL S就將整輛汽車的大部分操作交由一塊17英寸的觸控屏幕來完成,之后更是成為了家族特色。
當(dāng)今,數(shù)據(jù)化、智能化已經(jīng)成為了科技時代的代言詞,在餐飲行業(yè)也不例外。如今,很多餐飲企業(yè)使用了自助點餐、智能推薦、機器人服務(wù)員等等高科技產(chǎn)品。
2017年,中國信息通信研究院、 IDC 國際數(shù)據(jù)集團和英特爾共同發(fā)布的《人工智能時代的機器人3.0新生態(tài)》白皮書。該白皮書把機器人的發(fā)展歷程劃分為機器人1.0、機器人 2.0、機器人 3.0這三個階段。
“產(chǎn)業(yè)智能化”為主題的百度AI開發(fā)者大會,讓百度再次站在了一年的高點。
國家對醫(yī)療廢棄物規(guī)范管理刻不容緩,相關(guān)政府機構(gòu)紛紛出臺各種規(guī)范管理條例和政策。
在智能硬件領(lǐng)域中,基于云知聲的芯片及語音模塊,B端用戶可以實現(xiàn)快速和大量出貨,為智能家居等企業(yè)的產(chǎn)品快速上市提供了極大的便捷。
自動化正在通過兩種方式影響世界。第一,自動化實現(xiàn)了安全和風(fēng)險功能;第二,自動化是一項需要被承認(rèn)和理解的新型安全前沿技術(shù)。
黃洪是廣州南沙區(qū)本地人,2008年黃洪進入了一所中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù),畢業(yè)后他進入一家大型日資汽車企業(yè)從事品質(zhì)管理工作。
開句玩笑話:現(xiàn)在想丟手機也沒那么容易了。為什么會有這樣的感觸呢?
新概念汽車領(lǐng)域,則是另一番景象。去年7月,特斯拉宣布上海設(shè)廠,小鵬汽車等“造車新勢力”頻頻發(fā)布新款車型,蔚來汽車甚至還敲響了納斯達(dá)克的鐘聲,成為我國新能源汽車第一股。全國層面來看,2018年新能源汽車總銷量125.6萬輛,同比增長61.7%。與此同時,雙積分政策正式開始實施,積分限制將成為未來推進我國新能源汽車發(fā)展的重要政策。隨著汽車智能化、電動化的不斷推進,新概念汽車正享受高速增長的紅利。
相比千元機,旗艦機無論是技術(shù)還是用料都非??季?,通常情況下代表了一個手機廠商當(dāng)前的最高水平。旗艦機做得優(yōu)秀與否,在一定程度上反映了這個品牌的技術(shù)實力,以及對產(chǎn)品的態(tài)度,甚至是對市場趨勢的洞察力。
Apollo已經(jīng)與眾多開發(fā)者在9大場景,包括無人零售車、景區(qū)智能漫步車、智能清掃車、無人挖掘車以及本次大會首次亮相的酷黑自動駕駛教學(xué)小車。截至目前,Apollo生態(tài)合作伙伴規(guī)模已達(dá)156家。
Aptiv、奧迪、百度、寶馬、大陸、奔馳、菲亞特克萊斯勒、Here、Infineon、英特爾和大眾在內(nèi)的十一家企業(yè)聯(lián)合制定了汽車產(chǎn)業(yè)首個規(guī)定自動駕駛汽車研發(fā)、測試和準(zhǔn)許的準(zhǔn)則,并通過了《自動駕駛安全第一》(Safety First for Automated Driving,簡稱SaFD)白皮書。
2019年6月27日,由中國物流與采購聯(lián)合會主辦的 “2019中國智慧物流創(chuàng)新伙伴大會”于廣西柳州成功舉行。中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥、商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司巡視員聶林海、柳州市人民政府副市長郝興國等多位政府協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)代表出席大會并發(fā)言。中國金融認(rèn)證中心(CFCA)副總經(jīng)理張行在會上做了智慧物流與信息安全的演講,分享了密碼學(xué)、大數(shù)據(jù)、生物識別等技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。
無論在德國高速公路上疾馳,還是沿著加州1號公路蜿蜒的大蘇爾海岸線行駛,駕駛員雙手不能離開方向盤,眼睛不能錯開道路。
作為一家成立只有5年的新企業(yè),小鵬拿什么和那些擁有二十年經(jīng)驗甚至更久的的“老勢力”去拼?在深度體驗小鵬G3之后,我找到了一個相對靠譜的答案,那就是,智能化。
菲力爾公司(FLIR Systems, Inc.)宣布推出FLIR TrafiData智能熱成像交通傳感器解決方案,以提升數(shù)據(jù)收集能力,為更智能、更安全的城市實現(xiàn)更好地交通管理。
中國正處在高速城市化進程之中,經(jīng)濟的發(fā)展,特別是與安防發(fā)展關(guān)系密切的平安城市、智能化交通建設(shè)等政策的實施,以及公眾安防意識的增強使中國安防業(yè)在2012年仍保持了較好的增長勢頭。
6月11日上午,西安市公安局高新分局智慧安防社區(qū)戰(zhàn)略合作簽約儀式暨螞蟻金服、阿里云、思普瑞智慧安防社區(qū)服務(wù)平臺發(fā)布會在西安舉行。