燃財(cái)經(jīng)消息 7月3日的2019百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在現(xiàn)場(chǎng)宣布，百度推出Apollo5.0 ，支持限定區(qū)域自動(dòng)駕駛量產(chǎn)。包括Apollo開放平臺(tái)以及Apollo企業(yè)版兩大升級(jí)。其中阿波羅開放平臺(tái)全新開放數(shù)據(jù)流水線，使開發(fā)者可以通過(guò)云端30分鐘完成一輛車的動(dòng)力學(xué)標(biāo)定，一周可完成百輛標(biāo)定。

李震宇首先介紹了Apollo的新物種。Apollo已經(jīng)與眾多開發(fā)者在9大場(chǎng)景，包括無(wú)人零售車、景區(qū)智能漫步車、智能清掃車、無(wú)人挖掘車以及本次大會(huì)首次亮相的酷黑自動(dòng)駕駛教學(xué)小車。截至目前，Apollo生態(tài)合作伙伴規(guī)模已達(dá)156家。

此外，李震宇還在現(xiàn)場(chǎng)透露，截止目前百度L4級(jí)別自動(dòng)駕駛城市道路測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)突破200萬(wàn)公里，測(cè)試車輛達(dá)到300輛，目前已在13個(gè)城市進(jìn)行測(cè)試。就在7月1日，百度還包攬北京首批頒發(fā)的5張T4自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。

由百度和一汽紅旗打造的中國(guó)首條L4乘用車前裝產(chǎn)線也已正式投產(chǎn)下線，首批量產(chǎn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車將率先落地長(zhǎng)沙。無(wú)人駕駛出租車項(xiàng)目“Apollo Go”也首次亮相。“Apollo Go”項(xiàng)目同樣始于長(zhǎng)沙，會(huì)率先幫助長(zhǎng)沙完成“城市級(jí)”智能化升級(jí)，并打造全國(guó)最大規(guī)模的L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)。

會(huì)上，李震宇稱Apollo版本升級(jí)至5.0，量產(chǎn)限定區(qū)域自動(dòng)駕駛。阿波羅開放平臺(tái)全新開放數(shù)據(jù)流水線，使開發(fā)者可以通過(guò)云端30分鐘完成一輛車的動(dòng)力學(xué)標(biāo)定，一周可完成百輛標(biāo)定。Apollo企業(yè)版則全新發(fā)布無(wú)人駕駛出租車、智能信控兩大量產(chǎn)解決方案，重點(diǎn)升級(jí)無(wú)人駕駛小巴、自主泊車、小度車載OS三大能力。

在小度車載OS商業(yè)化方面，除已經(jīng)在奇瑞、長(zhǎng)城、福特等多款車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，此次又新增吉利。截至目前，搭載百度車聯(lián)網(wǎng)功能的汽車品牌已超過(guò)60家，上市車型達(dá)300余款。

李震宇指出，提升城市智能化交通控制效果，關(guān)乎感知、研判和控制三大因素。在控制方面，Apollo實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景實(shí)時(shí)控制，“我們經(jīng)?？吹浇痪趽矶陆煌房谛燎诘厥鑼?dǎo)交通，如果有了智能信控系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)控紅綠燈，就相當(dāng)于每時(shí)每刻都有一個(gè)智能交警幫助疏導(dǎo)城市交通了。目前，百度智能信控系統(tǒng)在保定的實(shí)踐中，已幫助交通延誤時(shí)間減少20-30%。”