無(wú)人駕駛
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無(wú)人駕駛公交車已在三國(guó)運(yùn)營(yíng)，普及還有多久？
最早的自動(dòng)駕駛概念是在1939年就已經(jīng)誕生的，通用公司建了一個(gè)名為Futurama(未來(lái)世界)的未來(lái)科技展覽，展示他們對(duì)于汽車未來(lái)演進(jìn)的想法——他們幻想著1960年時(shí)的美國(guó)高速公路都會(huì)配有類似火車軌一樣設(shè)計(jì)，
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Google無(wú)人車新專利：識(shí)別警車自動(dòng)“躲避”
如今，自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)，Google 最近又申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，讓自動(dòng)駕駛汽車能夠巧妙躲開(kāi)警車，不僅可以為應(yīng)急車輛迅速讓道，也能幫助用戶避免交警罰單。據(jù) DigitalTrends 報(bào)道，Google 準(zhǔn)備為其自動(dòng)駕駛汽
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半掛卡車也自動(dòng)駕駛，還是無(wú)人駕駛界的第一輛
我們?cè)诠飞峡吹降氖纵v無(wú)人駕駛車輛可能不是汽車，而是半掛卡車。那些押注無(wú)人駕駛技術(shù)的人認(rèn)為，卡車+州際是自動(dòng)汽車早期運(yùn)營(yíng)的最佳模式。這可能就是打車應(yīng)用Uber8月份決定斥資6.8億美元收購(gòu)無(wú)人駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè)O
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無(wú)人駕駛汽車的“超級(jí)大腦”：AI超級(jí)計(jì)算機(jī)
NVIDIA今年1月發(fā)布這臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)時(shí)，CEO 黃仁勛稱它是第一款為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的超級(jí)電腦，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車每時(shí)每刻都需要進(jìn)行大量運(yùn)算，沒(méi)有強(qiáng)勁的計(jì)算能力是應(yīng)付不了的。Drive PX2 搭載了最新的Pascal架構(gòu)的處
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移動(dòng)警務(wù)車？NO！無(wú)人駕駛客車在迪拜試運(yùn)營(yíng)
阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜道路交通管理局8月31日宣布，一種用于載客擺渡的無(wú)人駕駛汽車9月1日起將在迪拜市中心開(kāi)始為期1個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)。據(jù)官方推出的視頻短片顯示，這種名為“EZ10”的10座無(wú)人駕駛電動(dòng)車外形方
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“高智商”軌道交通：我國(guó)將開(kāi)通無(wú)人駕駛地鐵
一輛無(wú)人駕駛的列車安全、平穩(wěn)地?？吭诘罔F站，搭載乘客快速、可靠地駛向下一個(gè)車站，這幅無(wú)人駕駛畫(huà)面不再是遙不可及的夢(mèng)。據(jù)介紹，2017年底，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)第一條全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱“FAO&rdqu
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nuTonomy：新加坡無(wú)人駕駛出租車運(yùn)營(yíng)載客
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今日世界首個(gè)無(wú)人駕駛出租車nuTonomy，在新加坡正式開(kāi)始營(yíng)運(yùn)載客，乘客可以用智能手機(jī)免費(fèi)預(yù)約。世界首個(gè)無(wú)人駕駛出租車nuTonomy 亮相新加坡nuTonomy，是一家從麻省理工學(xué)院分離出來(lái)的創(chuàng)業(yè)公司，專門(mén)
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聯(lián)合國(guó)出手！制定無(wú)人駕駛車輛安全標(biāo)準(zhǔn)
近期，有國(guó)外媒體透漏，為防止汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所使用的通信網(wǎng)絡(luò)受到黑客攻擊，制定汽車國(guó)際法規(guī)的聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)將于11月通過(guò)汽車自動(dòng)駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，即將發(fā)布的自動(dòng)駕駛車輛安全法規(guī)是由德國(guó)和日本主導(dǎo)，主要是包
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從無(wú)人車到Hyperloop，看看未來(lái)還有哪些出行神器
交通業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)巨大的變革。從無(wú)人車到Hyperloop(超級(jí)高鐵)，科技公司為了更快將人類從某地運(yùn)送至另一地點(diǎn)，正不斷嘗試開(kāi)拓新的投資。下面，讓我們看看未來(lái)可能會(huì)有哪些出行神器讓我們夢(mèng)想成真，迅速游遍全球甚至是
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佐思產(chǎn)研周彥武：從線控剎車系統(tǒng)看無(wú)人駕駛
8月4日-8月5日由車云和佐思產(chǎn)研聯(lián)合主辦的2016年自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)及測(cè)試技術(shù)研討會(huì)在上海舉行。佐思產(chǎn)研研究總監(jiān)周彥武在會(huì)上介紹了線控剎車系統(tǒng)和無(wú)人駕駛的關(guān)系，以及線控
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蘋(píng)果研發(fā)汽車計(jì)劃調(diào)整，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
蘋(píng)果研發(fā)汽車，這已經(jīng)是科技行業(yè)公開(kāi)的秘密。蘋(píng)果招聘了大量的人才，在硅谷桑尼維爾市設(shè)立了電動(dòng)車研發(fā)中心。之前，庫(kù)克等高管從未對(duì)外界證實(shí)過(guò)正在開(kāi)發(fā)汽車。不過(guò)據(jù)外媒最新消息，蘋(píng)果研發(fā)汽車的計(jì)劃，最近做出了調(diào)
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無(wú)人駕駛巴士開(kāi)上公共道路，芬蘭率先測(cè)試
電動(dòng)EZ10巴士芬蘭赫爾辛基目前正在公共道路上測(cè)試兩輛無(wú)人駕駛巴士。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人哈里·桑塔瑪拉(Hari Santamala)對(duì)芬蘭媒體Uutiset表示：“目前，這是件大事。在公共交通之中測(cè)試這樣的技術(shù)非常少見(jiàn)。&rdq
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IBM推出無(wú)人駕駛智能公交車，還能與乘客對(duì)話......
將來(lái)有一天，載你上班的公交車將會(huì)知道你什么時(shí)候有空喝咖啡，什么時(shí)候沒(méi)空。至少I(mǎi)BM和汽車設(shè)計(jì)公司Local Motors將會(huì)讓你相信這一點(diǎn)。這兩家公司在馬里蘭州國(guó)家海港首次推出了一款新的無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車，名為Olli。這
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Matreshka：多功能無(wú)人駕駛小巴士或?qū)⒘料?018世界杯
里約奧運(yùn)會(huì)糟糕的后勤保障讓各種從未出現(xiàn)的意外在里約奧運(yùn)村陸續(xù)發(fā)生著，運(yùn)動(dòng)員們只能苦中作樂(lè)。即將于 2018 年舉辦世界杯的俄羅斯可不像巴西那么含糊，現(xiàn)在就開(kāi)始準(zhǔn)備將服務(wù)于世界杯的無(wú)人駕駛電動(dòng)車 Matreshka。外
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救星！未來(lái)無(wú)人駕駛需要5G
車禍原因是傳感器未能識(shí)別以及駕駛員的疏忽導(dǎo)致，在目前技術(shù)條件下，如果特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)大規(guī)模普及，一定會(huì)發(fā)生事故，尤其是在氣象條件比較惡劣或者地質(zhì)災(zāi)害的情況下更容易出事故。
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無(wú)人駕駛VR實(shí)驗(yàn)室 無(wú)人車道路測(cè)試方法的創(chuàng)新
長(zhǎng)安大學(xué)無(wú)人車在VR實(shí)驗(yàn)中通過(guò)3D激光檢測(cè)到的場(chǎng)景(左)和識(shí)別出的障礙物(右)近日從長(zhǎng)安大學(xué)獲悉，長(zhǎng)安大學(xué)信息學(xué)院正在建立無(wú)人駕駛VR(虛擬現(xiàn)實(shí))實(shí)驗(yàn)室，用于部分代替無(wú)人駕駛車輛傳統(tǒng)的道路測(cè)試方法。該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人
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谷歌百度無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目大PK，孰優(yōu)孰劣?
美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站The Motley Fool今天撰文，對(duì) 谷歌 和 百度 的無(wú)人駕駛汽車技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比，并認(rèn)為，由于政策環(huán)境有利，因此百度目前略勝一籌。谷歌和百度都是全球科技行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，他們都投入了多年時(shí)間和大量資金
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大勢(shì)所趨，美交通安全局依然樂(lè)于無(wú)人駕駛上路測(cè)試
美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(以下簡(jiǎn)稱“NHTSA”)局長(zhǎng)馬克·羅斯金德(Mark Rosekind)上周五在底特律表示，汽車廠商已經(jīng)“迫不及待地完善”無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。羅斯金德還表示，自2014年
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酷炫風(fēng)：無(wú)人駕駛電動(dòng)豆莢車長(zhǎng)這樣
它可以單獨(dú)分開(kāi)行駛，也可以與其他“豆莢車”拼接起來(lái)組成一個(gè)公交車，一個(gè)“豆莢車”的長(zhǎng)度在2.7米左右，最多可以容納10個(gè)人左右。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，號(hào)稱中東市場(chǎng)版“Uber”服務(wù)Caree
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你不知道關(guān)于中國(guó)無(wú)人駕駛的6件大事
雖然這種駕駛方式并不安全，也不完美，經(jīng)常會(huì)把無(wú)線電波發(fā)送到其他接收器上，但它卻是真正意義上的第一輛“無(wú)人駕駛汽車”。在1980年左右，美國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)方
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