為了“證明”無人駕駛汽車很安全 英國人發(fā)明了此項芯片

英國布里斯托爾Cerberus安全實驗室設計了一款芯片，它可以讓無人駕駛汽車、物聯(lián)網(wǎng)設備變得更安全。 芯片設計使用了RISC V開源內核和定制加密、密碼管理

蘋果“泰坦計劃” 與傳統(tǒng)汽車制造商合作無人駕駛短途車

北京時間8月23日上午消息，據(jù)本周二發(fā)布的一份深度報告，蘋果公司在大舉投資自駕車技術后，正在從品牌汽車逐步轉向往返短程服務，比如在公司大樓之間運送員工。 援引熟悉蘋果公司“泰

福特將為的士和配送企業(yè)打造無人駕駛汽車

北京時間8月24日早間消息，現(xiàn)在汽車大多為個人所有，當無人駕駛汽車進入市場之后，個人擁有的汽車數(shù)量會下降，因為會有更多人選擇的士或者班車，尤其是在城市生活的人。新時代來臨之后，福特想轉變成給的士

Smart首發(fā)無人駕駛車概念圖 將于9月初正式展示

近期，戴姆勒旗下的Smart品牌發(fā)布全新電動概念車的官圖。該車將于9月11日在法蘭克福車展亮相。其電動機利用的是奔馳EQ品牌的技術。另外，繼2016年在巴黎車展推出首款零排放跨界車后，奔馳將在今

2017中國IoT技術創(chuàng)新獎提名：英特爾?GO?無人駕駛車內開發(fā)平臺

摩根士丹利的報告顯示，當世界跑滿無人駕駛汽車時，每年的生產(chǎn)力提升，將帶來大約5，070億美元的收益。這些優(yōu)勢以及無人駕駛的其它潛在益處確實令人激動。2017年初，英特爾推出了一個橫跨汽車、連接和

什么時候才能讓無人駕駛在中國上路？

我們談論無人駕駛（自動駕駛）的時候，大多時候是在談論技術的進展。 雖然技術上我們有所欠缺，但總歸，我們已經(jīng)能在實驗環(huán)境下實現(xiàn)自動駕駛了——前一到兩年，不管是汽車主

一個7萬億市場砸來，美國加速無人駕駛汽車落地

駕考學員飛越考場！飛一般的速度，風一樣的女子！無人駕駛或將成新風口

　　前段時間駕考新規(guī)一出驚呆了還未考試的寶寶們，所以小編相信應該是有很多人跑去惡補考駕照了吧。心急吃不了熱豆腐，近日已駕考學員錯把油門當剎車一腳飛躍考場成了大家關注的焦點。那么事實經(jīng)過到底是什么

汽車智能化浪潮勢不可擋迎來萬億新市場

 　　汽車電子接力智能手機的消息，如同浪潮一般洶涌而來，勢不可擋。智能駕駛成為汽車時代的主流，萬億電子元件市場即將開啟，傳統(tǒng)的汽車電子迎來新一輪的發(fā)展。 　　一、開啟萬億新市場

特斯拉發(fā)言兩年內實現(xiàn)完全自動化，這話是否可信

　　特斯拉作為全球最大的自動駕駛汽車廠商之一，在全球的汽車行業(yè)具有很大的發(fā)言權，據(jù)聞，特斯拉向外宣布自動駕駛汽車將在兩年內完全實現(xiàn)自動化，這一消息是否可信，特斯拉又是否能說到做到。 　　

自動駕駛商用再遇難題，識別能力一直無法突破

　　新能源產(chǎn)業(yè)的崛起帶動了自動駕駛汽車的發(fā)展，自動駕駛汽車會是未來智能交通的主流，已經(jīng)成為全球各國、各大企業(yè)都十分重視的主要產(chǎn)業(yè)。自動駕駛汽車發(fā)展看似蓬勃向上、前景無限，但是在技術開發(fā)過程中，有

汽車2.0即將到來,傳統(tǒng)汽車廠商何去何從

　　汽車行業(yè)的發(fā)展是及其的迅速，信息化進程不斷加快，現(xiàn)在的智能駕駛受到了許多業(yè)界人士的青睞，都說自動駕駛才會是汽車行業(yè)的未來。然而，對傳統(tǒng)汽車廠商來說，這會是一個很難突破的難點。 　　對

迪拜首次公開測試無人駕駛電動飛行器

　　德國無人機制造商Volocopter開發(fā)的這款無人駕駛電動飛行出租車，類似于一個小型的雙座直升機機艙，頂部有一個寬環(huán)，上面配有18個螺旋槳。與傳統(tǒng)直升機相比，這款飛行出租車噪音更小，且體型更

向機器人征稅,將影響未來

　　機器人征稅會不會影響以后的發(fā)展，有人做出了不同的解答。最近，英國工黨領袖科爾賓（Jeremy Corbyn）建議應該征收“機器人稅”。他認為自動化是對工人的&ldqu

中國人工智能的“彎道超車”將無人駕駛推向制高點

　　近幾年，人工智能技術得到了快速的發(fā)展，各大產(chǎn)業(yè)也在積極地推動這著人工智能技術的進步。對此，全球巨頭立足自身核心技術進行擴散，積極進行布局。隨著中國人工智能產(chǎn)業(yè)鏈顯山露水，無人駕駛反而成了熱點

慣性傳感器IMU了解一下

近兩年來，車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、無人駕駛、汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化等成為了汽車行業(yè)的熱點話題，未來汽車一定是朝著安全、可靠及舒適的方向發(fā)展。而這一切背后的發(fā)展都離不開傳感器的作用，今天我們就來聊聊用途越來越廣的慣性傳感器——IMU。

運營商布局車聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)套餐缺少吸引力

“上到高鐵、火箭、航母和大飛機，下到智能馬桶蓋、老人助聽器都離不開芯片……”“可就是這樣一顆小小的芯片，我國卻有80%以上需要依賴

湖北將要給無人機立規(guī),掃除“黑飛”

　　近年來，無人機“黑飛”威脅民航航班飛行安全的事件時有發(fā)生，嚴重影響空中交通秩序。最主要的原因就是國家層面上沒有出臺統(tǒng)一的類似大疆的小型無人機管控法律法規(guī)，所以現(xiàn)在基本

adas和無人駕駛汽車技術變革路線分析

汽車行業(yè)三大趨勢 —— 電氣化、聯(lián)網(wǎng)化、自動化 —— 有一個共同之處，就是軟件。 我們正處在汽車技術巨變的大門口。這次不是自動化變

緊隨波音腳步,空客踏上研發(fā)無人駕駛飛機旅程

　　相對于地面，天空具有更大的面積，近年來隨著時代的變化，科技高了，生活好了，人們的出行質量卻在一步步下降，大量的汽車尾氣，大規(guī)模的堵車。嚴重影響了生活的質量，交通堵車成了最大的問題。所以人們有