美國時間周日晚上,一名女子在亞利桑那州坦佩被Uber的一輛自動駕駛汽車撞到后身亡。你可能會有這樣的疑問:這起事故為什么會發(fā)生呢?該類汽車又是如何運(yùn)作,如何察看周圍的世界的呢? 根據(jù)當(dāng)?shù)鼐?/p>
雖然科幻電影中飛行汽車已經(jīng)很常見,但現(xiàn)實(shí)公路上的情況并沒有改變太多?,F(xiàn)代汽車可能配有觸摸屏、GPS、防撞系統(tǒng),但它們?nèi)允窃谄教沟臑r青公路上行駛、使用汽油作為燃料、司機(jī)們?nèi)孕杩刂品较虮P并且隨時準(zhǔn)備
2017年,如果要問科技圈最大的變化,答案難以跳脫出“人工智能”四個字。 無論是訊飛聽見在今年兩會期間嶄露頭角,還是百度開放AI能力并放出“明年量產(chǎn)L
據(jù)報道,Waymo運(yùn)營總監(jiān)肖恩·斯圖爾特(Shaun Stewart)當(dāng)?shù)貢r間星期二表示,本周該公司自動駕駛汽車行駛總里程就將達(dá)到700萬英里(1127萬公里)。
這個時代很快,快到CES2018只過去了一周,就已經(jīng)成了“沒新聞價值”的事件。 所幸這個時代仍然有跡可循,CES龐雜展品與其說是對這個世界的答案,不如說是對這個世
無人駕駛這一詞,似乎跟物聯(lián)網(wǎng)、人工智能這樣的詞共同成為2017年度熱搜詞。放在幾年前,你可能會覺得無人駕駛只會出現(xiàn)在美國科幻電影里面,尤其是存在于漫威鋼鐵俠這一類的花花公子天才科學(xué)家的座駕里。
開發(fā)無人駕駛系統(tǒng)只是第一階段目標(biāo),很多人以為這就是蘋果汽車項(xiàng)目的終點(diǎn)。但你得想一想,實(shí)現(xiàn)了這個小目標(biāo)之后蘋果要干什么。 不久前,隨著報道,蘋果造車項(xiàng)目被大為唱衰。 報道稱,蘋果汽
谷歌旗下無人駕駛汽車部門Waymo指控Uber無人駕駛汽車使用了從Waymo盜取的文件,而且附帶了一份谷歌法醫(yī)安全工程師加里·布朗(Gary Brown)的證詞。現(xiàn)在,W
據(jù)報道,提起無人駕駛汽車技術(shù),很多人首先想到的就是科技巨頭谷歌,因?yàn)榇饲瓣P(guān)于該公司無人駕駛汽車的消息一度引發(fā)外界關(guān)注。殊不知在自動駕駛專利領(lǐng)域,豐田、大眾和博世這三大汽車領(lǐng)域的巨頭完全碾壓谷歌。
1月25-26日,2018全球自動駕駛論壇在武漢·中國光谷舉辦,本次論壇以“啟發(fā)創(chuàng)新·開放共享”為主題,美國車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會會長Scott McCo
在成為三星電子全資子公司不到一年的時間里,哈曼國際(HARMAN InternaTIonal)已經(jīng)將主要業(yè)務(wù)聚焦于汽車、大眾消費(fèi)和企業(yè)級市場的智能互聯(lián)技術(shù)。目前,兩家公司通過團(tuán)隊(duì)整合、資源共享,
隨著造車進(jìn)程的不斷加快,2014年以來紛紛開始嶄露頭角的造車新勢力企業(yè)在經(jīng)歷了PPT造車的質(zhì)疑后,一部分漸漸開始交付成績單。威馬汽車首款量產(chǎn)車EX5迎來試裝下線,小鵬汽車獲得了首張新能源汽車專用
在汽車迎來的又一個改革浪潮——傳統(tǒng)汽車向著新能源汽車,甚至是無人駕駛的方向轉(zhuǎn)變的過程中——汽車在人們生活中角色將要如何轉(zhuǎn)變? 1
深度學(xué)習(xí)在無人駕駛領(lǐng)域主要用于圖像處理,也就是攝像頭上面。當(dāng)然也可以用于雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理,但是基于圖像極大豐富的信息以及難以手工建模的特性,深度學(xué)習(xí)能最大限度的發(fā)揮其優(yōu)勢。 現(xiàn)在介紹一下全
今年CES展會的另一個焦點(diǎn)當(dāng)屬智能駕駛技術(shù)。無論是包括大眾,福特和寶馬在內(nèi)汽車制造商還是高通,百度和英偉達(dá)等科技業(yè)巨頭都以相對高調(diào)的姿態(tài)進(jìn)入這一市場。從目前來看,智能駕駛主要包括無人行駛、語音識
1月6日,百度位于硅谷的美國研發(fā)中心對外開放,向國內(nèi)外媒體展示Apollo開放平臺最新自動駕駛技術(shù)成果。同時,啟動搭載Apollo2.0的無人車在美國加州的開放道路公開試乘。這次試乘不僅在大洋彼
4月3日,據(jù)消息稱,Waymo與本田已達(dá)成合作,兩者合作關(guān)注的重點(diǎn)為貨物運(yùn)輸。關(guān)于此次合作,Waymo CEO約翰·克拉富西克沒有透露太多細(xì)節(jié),不過他暗示說很快就會宣布合作的消息。
共享汽車自動開到你面前,行駛過程中它會自行決策行駛的路線,到達(dá)目的地后你僅需關(guān)車門離開,它會自動去尋找能源補(bǔ)給進(jìn)行充換電……下個月,當(dāng)你使用力帆的“盼達(dá)出
7月10日消息,國內(nèi)無人駕駛創(chuàng)企文遠(yuǎn)知行WeRide宣布獲得全國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測試許可,在廣州路測范圍內(nèi),正式進(jìn)行開放道路的全無人駕駛路測,并采取基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程操控等多重冗余手段,保障路測全
在智能駕駛傳感器領(lǐng)域,和激光雷達(dá)(LiDAR)相比,毫米波雷達(dá)(Millimeter-Wave Radar)更接地氣,在技術(shù)上已非常成熟,而且其市場出貨量相當(dāng)可觀,以中國市場為例,2015年車載