無人駕駛
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隨著各大科技的發(fā)展_無人駕駛會給人們帶來哪些轉(zhuǎn)變
隨著各大科技公司和主機(jī)廠商陸續(xù)發(fā)布自家版本的無人駕駛汽車，不含剎車、油門踏板和方向盤的艙內(nèi)布置逐漸成為行業(yè)中流行的設(shè)計(jì)方向；同時(shí)，隨著研發(fā)和政策不斷推進(jìn)，無人駕駛距離落地應(yīng)用越來越近，乘客在車內(nèi)
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中國要讓3000萬輛無人駕駛汽車用上自主芯片_避免事故發(fā)生
中國計(jì)劃在未來10年部署3000萬輛無人駕駛汽車的抱負(fù)，將培育一個(gè)新興的芯片產(chǎn)業(yè)，地平線機(jī)器人等創(chuàng)業(yè)公司，將為這些無人駕駛汽車提供“大腦”。 隨著自動駕駛汽車開始
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無人機(jī)與無人駕駛汽車都已實(shí)現(xiàn)，那無人駕駛客機(jī)離我們還會遠(yuǎn)嗎？
無人駕駛汽車已經(jīng)在地上跑來跑去，無人機(jī)也可以在天上蕩來蕩去了，那么無人駕駛客機(jī)呢，是否也將很快到來？ 根據(jù)瑞銀集團(tuán)（UBS）一份最新的報(bào)告顯示，無人駕駛客機(jī)或最早于2025年出現(xiàn)
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工信部將開展無人駕駛汽車標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)制定 安全仍是關(guān)鍵
3月28日消息 3月27日工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》(下稱《要點(diǎn)》)，《要點(diǎn)》提出，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的促進(jìn)作用，加快落實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)
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Uber無人車撞人 英偉達(dá)CEO立馬撇清關(guān)系
北京時(shí)間3月29日下午消息，著名芯片制造商英偉達(dá)公司CEO黃仁勛(Jensen Huang)于本周三表示，Uber并沒有使用英偉達(dá)的自動駕駛平臺解決方案。 在加州圣何塞舉行的英偉達(dá)GPU
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無人駕駛致使行人死亡案例 自動駕駛到底該不該繼續(xù)
剛剛，多家外媒紛紛報(bào)道，美國東部時(shí)間3月19日晚間10時(shí)許，一輛Uber無人駕駛車輛在亞利桑那州的坦佩市撞到一位女性行人致其死亡。報(bào)道稱，這是已知的首例無人駕駛致使行人死亡的事故。事故一經(jīng)曝光，
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測試無人駕駛汽車是否能有效地替代相同情況下的道路測試？
3月28日消息，據(jù)TechCrunch報(bào)道，不久前，網(wǎng)約車巨頭Uber的一輛無人駕駛在美國亞利桑那州坦佩撞死一名行人，作為對此次事件的回應(yīng)，芯片巨頭英偉達(dá)宣布暫時(shí)停止對其所有無人駕駛汽車測試。
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自動駕駛半年考來臨：疫情下版圖下?lián)屪ミ\(yùn)營落地？
今年延續(xù)了2019年的態(tài)勢，資金愈發(fā)謹(jǐn)慎。近日，無人駕駛卡車技術(shù)研發(fā)公司圖森未來宣布，獲得Navistar的投資并與對方達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同研發(fā)L4級別的無人駕駛卡車，爭取在2024年量產(chǎn)。
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陸奇為何要離開百度，接下來的百度會向何方發(fā)展
在2017年百度的Summer Party上，身著短褲T恤的陸奇作為抽獎?wù)咝∨苌吓_，這個(gè)56歲的“理工男”給人留下了深刻的印象：身材精瘦干練、甚至略帶些少年感；說話熱情洋
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免費(fèi)打車會成主流模式？硅谷人民已經(jīng)坐上了無人車
無人駕駛出租車，距離硅谷人民已近在咫尺。 昨天，負(fù)責(zé)出租車管理的美國加州公共事業(yè)委員會（PUC）發(fā)布提案，準(zhǔn)備授權(quán)運(yùn)輸公司開展試點(diǎn)項(xiàng)目，讓公眾搭乘自動駕駛的出租車。 根據(jù)加州PU
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特斯拉：希望通過“艦隊(duì)學(xué)習(xí)”實(shí)現(xiàn)無人駕駛
4月17日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電動汽車公司希望其車輛有朝一日能通過“艦隊(duì)學(xué)習(xí)”(fleet learning)實(shí)現(xiàn)無人駕駛，這種方法包括從車主的車輛上無線上傳大量圖像
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瑞薩電子：無人駕駛從云端服務(wù)到傳感器到整個(gè)車輛控制的解決方案
日前，瑞薩電子中國汽車電子應(yīng)用技術(shù)部林志恩部長做客慕尼黑電子展，為大家詳細(xì)闡述了瑞薩電子針對自動駕駛的Renesasautonomy™平臺。該平臺目前已經(jīng)推出整整一年時(shí)間，一年中，借
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無人駕駛將和汽車工業(yè)一樣：重塑世界、引領(lǐng)新的時(shí)代
在20世紀(jì)末到21世紀(jì)初，今日的前沿技術(shù)不再是煉油和內(nèi)燃機(jī)，而是電子工業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、共享經(jīng)濟(jì)等等，而“電動汽車+無人駕駛”也恰好是這些新技術(shù)的匯聚點(diǎn)。那么無人駕駛技術(shù)能否像百年前的汽車那樣，再次成為新的生產(chǎn)方式和生活模式的模范代表，重新定義交通和城市呢?
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BAT皆已就位，國內(nèi)自動駕駛熱度進(jìn)一步升級
雖然阿里在自動駕駛領(lǐng)域很低調(diào)，但基于自身的產(chǎn)業(yè)布局，其或?qū)⒛芎髞砭由?，拔得國?nèi)自動駕駛產(chǎn)業(yè)的頭籌。 16日，有阿里巴巴內(nèi)部人士稱，他們正在研發(fā)L4及以上自動駕駛技術(shù)，已有車輛進(jìn)行常態(tài)化路
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STEER推出首款完全自動駕駛停車技術(shù)，使常規(guī)車輛轉(zhuǎn)變?yōu)闊o人駕駛車輛
據(jù)報(bào)道，STEER打造了首款完全自動駕駛停車技術(shù)，旨在使常規(guī)車輛轉(zhuǎn)變?yōu)闊o人駕駛車輛。STEER的首款技術(shù)應(yīng)用是4級自動駕駛及網(wǎng)絡(luò)安全停車方案，駕駛員到目的地后，只需離開即可，車輛將自行駛?cè)胫付ㄍ?/p>
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全無人載客 AutoX獲全球第二張加州全無人駕駛載人牌照
根據(jù)外媒報(bào)道，7月18日上午消息，加州DMV發(fā)布官方通告，宣布AutoX獲得全球第二張加州全無人駕駛牌照(可載人)。
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華為研究無人駕駛，正在不斷地探索傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外的新方向
華為正在不斷地探索傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外的新方向，車聯(lián)網(wǎng)也許會成為其中的一個(gè)重要組成部分。 在傳統(tǒng)的運(yùn)營商業(yè)務(wù)和消費(fèi)者業(yè)務(wù)之外，企業(yè)業(yè)務(wù)正成為華為全面拓展的下一個(gè)重點(diǎn)。這其中，無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)是華
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特斯拉Models再出車禍 全球自動駕駛車禍盤點(diǎn)
【導(dǎo)讀】：昨日，特斯拉Model S再次發(fā)生車禍，致兩死一傷，目前這輛Model S的Autopilot是否處于開啟狀態(tài)還未可知，車禍原因或是因?yàn)檐囁龠^快，事故造成2人喪生，1人受傷。
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人工智能正在快速超越人類 新的失業(yè)潮即將來臨
金融數(shù)據(jù)服務(wù)商Kensho開發(fā)的程序，做分析工作只需一分鐘，而拿著高達(dá)35萬美元年薪的分析師們，需要40小時(shí)才能做完同樣的工作。 他預(yù)計(jì)：到2026年，有33%-50%的金融業(yè)工作人員會
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MIT新系統(tǒng)，能使無人駕駛車輛能像人類駕駛員一樣變道自如
據(jù)報(bào)道，在澳大利亞布里斯班舉行的機(jī)器人和自動化國際會議（ICRA）上，來自麻省理工學(xué)院（MIT）的研究人員將展示一種新型系統(tǒng)，使無人駕駛車輛能像人類駕駛員一樣自如變道。 控制變
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