李彥宏開著無人駕駛車上了北京五環(huán)！交管局：違法將查處！

　　近日，一則“百度首席執(zhí)行官李彥宏乘坐一輛無人駕駛車輛上了五環(huán)”的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。大家一邊在感嘆科技的神奇，一邊也有人對“無人駕駛上路是否合法？&rdqu

業(yè)界呼吁盡早開放無人駕駛道路測試 切勿貽誤戰(zhàn)機

7月5日，一段百度董事長李彥宏乘坐無人駕駛汽車的視頻引發(fā)巨大爭議。 當(dāng)日，百度召開了2017AI開發(fā)者大會，李彥宏通過視頻直播的方式，展示了一段自己乘坐公司研發(fā)的無人

特斯拉未來十大目標(biāo) 2020年前征服無人駕駛

對于未來十年，埃隆·馬斯克的計劃可謂雄心勃勃。 這位特斯拉的首席執(zhí)行官承諾將大幅增加汽車產(chǎn)量，推出幾款全新車型，并在2020年之前征服無人駕駛汽車。 以下

無人駕駛汽車普遍能接受 但是80%的人不能接受無人駕駛飛機

　　雖然航空專家經(jīng)常說“目前飛機能很安全地自動飛行”，但讓人乘坐完全無人駕駛的飛機的主意，顯然會促使大多數(shù)旅客考慮換乘火車。 　　不擔(dān)心80公里時速在地

英特爾部署超過100萬輛無人駕駛測試車 首批將于今年測試

　　通信安全是國家信息安全和人類經(jīng)濟社會生活的基本需求。千百年來，人們對于通信安全的追求從未停止。然而，基于計算復(fù)雜性的傳統(tǒng)加密技術(shù)，在原理上存在著被破譯的可能性。隨著數(shù)學(xué)和計算能力的不斷提升，

特斯拉無人駕駛卡車將完成原型車開發(fā)：9月在內(nèi)達(dá)華實地路測

北京時間8月10日早間消息，據(jù)路透社報道，特斯拉與內(nèi)華達(dá)州機動車輛管理局(DMV)針對路測展開的溝通郵件顯示，該公司正在開發(fā)一種無人駕駛長途電動半掛車，可以排成一個編隊自動跟

與Mobileye深度整合，英特爾計劃啟動100輛L4無人駕駛測試車隊

隨著完成對Mobileye的收購，英特爾準(zhǔn)備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛（SAE L4）車隊，在美國、

福特?zé)o人駕駛新專利：可收縮方向盤+軟件編程模擬踏板

自動駕駛汽車發(fā)展速度迅猛，越來越多趨勢表明或許在不久的將來，汽車方向盤的消失終于將成為可能，最近福特汽車公司的一項無人駕駛系統(tǒng)的新專利就給我們提供了足夠多的信心。

為了“證明”無人駕駛汽車很安全 英國人發(fā)明了此項芯片

英國布里斯托爾Cerberus安全實驗室設(shè)計了一款芯片，它可以讓無人駕駛汽車、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備變得更安全。 芯片設(shè)計使用了RISC V開源內(nèi)核和定制加密、密碼管理

蘋果“泰坦計劃” 與傳統(tǒng)汽車制造商合作無人駕駛短途車

北京時間8月23日上午消息，據(jù)本周二發(fā)布的一份深度報告，蘋果公司在大舉投資自駕車技術(shù)后，正在從品牌汽車逐步轉(zhuǎn)向往返短程服務(wù)，比如在公司大樓之間運送員工。 援引熟悉蘋果公司“泰

福特將為的士和配送企業(yè)打造無人駕駛汽車

北京時間8月24日早間消息，現(xiàn)在汽車大多為個人所有，當(dāng)無人駕駛汽車進(jìn)入市場之后，個人擁有的汽車數(shù)量會下降，因為會有更多人選擇的士或者班車，尤其是在城市生活的人。新時代來臨之后，福特想轉(zhuǎn)變成給的士

Smart首發(fā)無人駕駛車概念圖 將于9月初正式展示

近期，戴姆勒旗下的Smart品牌發(fā)布全新電動概念車的官圖。該車將于9月11日在法蘭克福車展亮相。其電動機利用的是奔馳EQ品牌的技術(shù)。另外，繼2016年在巴黎車展推出首款零排放跨界車后，奔馳將在今

2017中國IoT技術(shù)創(chuàng)新獎提名：英特爾?GO?無人駕駛車內(nèi)開發(fā)平臺

摩根士丹利的報告顯示，當(dāng)世界跑滿無人駕駛汽車時，每年的生產(chǎn)力提升，將帶來大約5，070億美元的收益。這些優(yōu)勢以及無人駕駛的其它潛在益處確實令人激動。2017年初，英特爾推出了一個橫跨汽車、連接和

什么時候才能讓無人駕駛在中國上路？

我們談?wù)摕o人駕駛（自動駕駛）的時候，大多時候是在談?wù)摷夹g(shù)的進(jìn)展。 雖然技術(shù)上我們有所欠缺，但總歸，我們已經(jīng)能在實驗環(huán)境下實現(xiàn)自動駕駛了——前一到兩年，不管是汽車主

一個7萬億市場砸來，美國加速無人駕駛汽車落地

駕考學(xué)員飛越考場！飛一般的速度，風(fēng)一樣的女子！無人駕駛或?qū)⒊尚嘛L(fēng)口

　　前段時間駕考新規(guī)一出驚呆了還未考試的寶寶們，所以小編相信應(yīng)該是有很多人跑去惡補考駕照了吧。心急吃不了熱豆腐，近日已駕考學(xué)員錯把油門當(dāng)剎車一腳飛躍考場成了大家關(guān)注的焦點。那么事實經(jīng)過到底是什么

汽車智能化浪潮勢不可擋迎來萬億新市場

 　　汽車電子接力智能手機的消息，如同浪潮一般洶涌而來，勢不可擋。智能駕駛成為汽車時代的主流，萬億電子元件市場即將開啟，傳統(tǒng)的汽車電子迎來新一輪的發(fā)展。 　　一、開啟萬億新市場

特斯拉發(fā)言兩年內(nèi)實現(xiàn)完全自動化，這話是否可信

　　特斯拉作為全球最大的自動駕駛汽車廠商之一，在全球的汽車行業(yè)具有很大的發(fā)言權(quán)，據(jù)聞，特斯拉向外宣布自動駕駛汽車將在兩年內(nèi)完全實現(xiàn)自動化，這一消息是否可信，特斯拉又是否能說到做到。 　　

自動駕駛商用再遇難題，識別能力一直無法突破

　　新能源產(chǎn)業(yè)的崛起帶動了自動駕駛汽車的發(fā)展，自動駕駛汽車會是未來智能交通的主流，已經(jīng)成為全球各國、各大企業(yè)都十分重視的主要產(chǎn)業(yè)。自動駕駛汽車發(fā)展看似蓬勃向上、前景無限，但是在技術(shù)開發(fā)過程中，有

汽車2.0即將到來,傳統(tǒng)汽車廠商何去何從

　　汽車行業(yè)的發(fā)展是及其的迅速，信息化進(jìn)程不斷加快，現(xiàn)在的智能駕駛受到了許多業(yè)界人士的青睞，都說自動駕駛才會是汽車行業(yè)的未來。然而，對傳統(tǒng)汽車廠商來說，這會是一個很難突破的難點。 　　對