2023第四屆中國(guó)新能源汽車熱管理創(chuàng)新國(guó)際峰會(huì)將于11月16日-17日在上海舉辦。會(huì)議線上線下同步舉行,會(huì)場(chǎng)提供中英同聲傳譯。
Sep. 20, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢預(yù)估,2026年全球公共充電樁總數(shù)將達(dá)1,600萬臺(tái),約為2023年3倍,同期新能源車保有量(PHEV、BEV年實(shí)際持有輛數(shù))將達(dá)9,600萬輛,車樁比(一輛新能源車對(duì)應(yīng)充電樁數(shù)量的比率)約6:1,相較2021年約10:1的車樁比有明顯降低,而主要市場(chǎng)如中國(guó)明訂出2030車樁比要達(dá)到2:1,是全球在降低車樁比目標(biāo)下的主要推動(dòng)力量。
8月16日,寧德時(shí)代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池,實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘,續(xù)航400公里”的超快充速度,并達(dá)到700公里以上的續(xù)航里程,極大緩解用戶補(bǔ)能焦慮,全面開啟新能源車的超充時(shí)代。
Aug. 17, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì),2023年上半年新能源車(NEV;包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)銷售總量為546.2萬輛,年增33.6%。其中,第二季新能源車銷量為303萬輛,年增42.8%,占第二季整體汽車銷量的14.4%,對(duì)2023上半年的銷量成長(zhǎng)貢獻(xiàn)大。
今天國(guó)家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》。
Jul. 11, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢「新能源車固態(tài)電池發(fā)展分析」報(bào)告顯示,隨著車廠加速在固態(tài)電池的投資與研發(fā),搭配高活性正負(fù)極材料的全固態(tài)電池有望在2030~2035年左右開始量產(chǎn),屆時(shí)鋰電池能量密度可達(dá)到500 Wh/kg,對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程約是液態(tài)鋰電池的2~3倍,追平燃油車?yán)m(xù)航力。
Jun. 29, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究指出,中國(guó)汽車品牌正透過積極向海外擴(kuò)張,外溢中國(guó)累積數(shù)十年的汽車產(chǎn)業(yè)影響力,試圖改變維持百年以上,由歐、美、日、韓等車系稱霸的汽車產(chǎn)業(yè)。盡管目前仍以燃油車為出口大宗,但2023年第一季新能源車占中國(guó)汽車出口比重已經(jīng)突破25%,新能源車是未來向海外市場(chǎng)擴(kuò)張的重點(diǎn)。
6月29日消息,新能源汽車在國(guó)內(nèi)發(fā)展的如火如荼,并且引領(lǐng)全球發(fā)展,未來兩三年還會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階,2025年全面進(jìn)入新能源時(shí)代,中國(guó)市場(chǎng)的份額將占到全球60%。
6月21日消息,財(cái)政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告。
May 31, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì),2023年第一季全球新能源車(NEV;包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)銷售總量為265.6萬輛,年增28%。其中純電動(dòng)車(BEV)銷量為194.2萬輛,年成長(zhǎng)26%;插電混合式電動(dòng)車(PHEV)銷量71.1萬輛,年增34%。
5月24日消息,5月迎來最后一周,本月的銷量預(yù)測(cè)也來了,新能源車?yán)^續(xù)高歌猛進(jìn)。
5月11日,2023年西班牙巴塞羅那國(guó)際車展正式開幕,比亞迪攜新能源乘用車產(chǎn)品矩陣首次亮相該車展。繼今年三月底比亞迪在西班牙上市漢、唐、BYD ATTO 3三款純電車型后,比亞迪本次還首次帶來了海豚和海豹兩款全新車型,向歐洲市場(chǎng)展現(xiàn)了比亞迪“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念。
近日,特斯拉在中國(guó)和美國(guó)等多個(gè)國(guó)家宣布漲價(jià),其中中國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)2000元,美國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)250美元,此舉也打破了近期外界對(duì)特斯拉進(jìn)一步降價(jià)的預(yù)期。
4月27日消息,據(jù)工信部官網(wǎng)消息顯示,近日,工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌帶隊(duì)赴上海重點(diǎn)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,召開汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談。
近日,“鯰魚”特斯拉在其投資者活動(dòng)日上公開了備受期待的“秘密宏圖第三篇章(Master Plan Part 3)”,其中一句“下一代平臺(tái)將減少75%的碳化硅使用”一度帶崩相關(guān)板塊,引發(fā)A股碳化硅中的個(gè)股集體跳水。
Feb. 21, 2023 ---- 據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì),2022年全球新能源車(NEV;包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)銷售量約1,065萬輛,年增63.6%,其中純電動(dòng)車(BEV)為789萬輛,年成長(zhǎng)68.7%;插電混合式電動(dòng)車(PHEV)為274萬輛,成長(zhǎng)50.8%。中國(guó)和西歐仍為兩大主要市場(chǎng),但市占率差異再擴(kuò)大,中國(guó)占63%市場(chǎng),西歐則為29%。
力特電子在原有電路保護(hù)產(chǎn)品線基礎(chǔ)上不斷拓展邊界,如今擁有電路保護(hù)、功率控制和傳感器三大產(chǎn)品線,在充電樁應(yīng)用中,這三條產(chǎn)品線都有非常好的解決方案,特別是充電樁的功率不斷增加后,對(duì)于保護(hù)器件的要求也隨之增高,這對(duì)力特而言,顯然是利好。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日奧迪汽車在談及未來發(fā)展規(guī)劃時(shí)表示,預(yù)計(jì)將會(huì)從2026年起僅推出電動(dòng)車,2029年起所有工廠生產(chǎn)零排放汽車,最終在2033年起逐漸停產(chǎn)燃油車。
Nov. 24, 2022 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計(jì),2022年第三季新能源車(包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)銷售總量為287萬輛,年成長(zhǎng)70%。其中純電動(dòng)車(BEV)銷量為214.7萬輛,年成長(zhǎng)75%,插電混合式電動(dòng)車(PHEV)銷量71.4萬輛,年成長(zhǎng)57%。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日法國(guó)工業(yè)礦產(chǎn)品巨頭英格瓷集團(tuán)宣布在法國(guó)埃沙西埃啟動(dòng)一個(gè)重要的鋰開采項(xiàng)目。