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科創(chuàng)板：杭可科技等新能源車類公司市值逼近800億
截止8月5日，目前在7家已進(jìn)行科創(chuàng)板申報的新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)中，有4家企業(yè)已成功上市。 據(jù)上交所網(wǎng)站“信息披露”顯示，7家申報企業(yè)中有3家為鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè)，分別是嘉元科技、天奈科技、容百科技；
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滴滴與能源企業(yè)BP成立合資公司 布局新能源車充電網(wǎng)絡(luò)
8月1日消息，滴滴出行與能源企業(yè)BP宣布成立合資公司，共同在中國建設(shè)開發(fā)和運(yùn)營新能源車充電樁站，為滴滴車主和社會車主提供高效、便利的充電服務(wù)。 目前，BP在廣州建設(shè)的首個樁站已經(jīng)接入滴滴旗下的小桔充電
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比亞迪在加拿大開設(shè)首家工廠 主要生產(chǎn)電動巴士
6月26日消息，據(jù)國外媒體報道，周二，比亞迪表示，已在加拿大開設(shè)首家工廠，最初將專注于為多倫多交通委員會生產(chǎn)電動巴士。這家沃倫•巴菲特（Warren Buffett）支持的公司表示，
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工信部要求排查新能源車安全隱患
在特斯拉和蔚來公司生產(chǎn)的電動汽車卷入多次起火事件，并引發(fā)人們對電池驅(qū)動汽車安全性的擔(dān)憂后，中國已經(jīng)要求汽車制造商加強(qiáng)對電動汽車的安全檢查。工信部通知要求開展新能源汽車安全隱患排查工作，重點對已售車輛、
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奧迪將召回1644輛電動車e-tron 新能源界首次陷入“漏電門”
奧迪第一款量產(chǎn)電動車e-tron由于電池組存在發(fā)生著火的潛在風(fēng)險，奧迪在美國針對其全球首款純電動SUV車型e-tron發(fā)布了第一個召回通知。據(jù)悉，該風(fēng)險源自于奧迪“e-tron”電池組和充電接頭之間一
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注意啦！這72款新能源汽車即將被工信部擬撤銷免購置稅資格
工信部發(fā)布了關(guān)于擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單的公示 。公示稱，根據(jù)《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（公告2017年第172號 ）和《中華人民共和國工業(yè)和信息化部 財政部 國家
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上汽大通發(fā)布2019新車規(guī)劃：將一口氣推6款新車型
上汽大通日前發(fā)布了2019年新車規(guī)劃，預(yù)計將在明年一口氣推出6款新車型，旨在通過推出更多貼合消費(fèi)者的新車型助力品牌向乘用車市場轉(zhuǎn)型。6款即將推出的新車型包括全新中型MPV—;—;G50、G50純電版、
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摩托車電噴ECU方案
在新能源車競爭逐漸白熱化，國內(nèi)外車企紛紛亮出絕招的今天，還有一種交通工具也在悄然發(fā)生變化，那就是燃油摩托車。每年農(nóng)民工摩托車隊在春節(jié)前浩浩蕩蕩趕回老家的時候，摩托車才再一次進(jìn)入大家的視野中。原來摩托車還在扮演著某種角色，在汽車無法到達(dá)，或者成本太高的時候，提供經(jīng)濟(jì)、便捷的出行方式。而摩托車國IV標(biāo)準(zhǔn)的推出，再一次讓這種出行變得更加可靠、環(huán)保。
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為鼓勵購買電動車 奧地利政府針對電動車放松限速規(guī)定
在全球都在鼓勵購買使用更為環(huán)保的新能源車時，中國的做法是提供新能源補(bǔ)貼，同時在上牌、限行等方面提供一系列優(yōu)惠政策，不過奧地利政府在這方面的做法卻有些特別。近日奧地利政府宣布了一系列購買電動汽車的政策，
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董明珠新能源車計劃遇阻，河北銀隆被爆產(chǎn)能過剩
轉(zhuǎn)變好像僅僅在半年之間。曾經(jīng)被董明珠極力推崇甚至拉上王健林、劉強(qiáng)東等企業(yè)大佬參與投資而風(fēng)頭乍起的珠海銀隆新能源，如今似乎開始遇到了麻煩。昨天有媒體爆出，位于河北省武安新能源產(chǎn)業(yè)園的河北銀隆正在遭遇訂單下降、生產(chǎn)停工。而與這里相似的是，銀隆在國內(nèi)其他地區(qū)的多個工廠也出現(xiàn)了經(jīng)營問題。
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斑馬網(wǎng)絡(luò) CEO 施雪松在汽車互聯(lián)網(wǎng)大會的演講有哪些重點？
新能源車在今天有幾個非常大的痛點，第一是里程焦慮，第二是充電，這是非常大的問題。我們在發(fā)展的過程中都做了什么？而我們未來又計劃做什么？其實我們在制定好真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車充電地圖的時候，可以把出行、充電、
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負(fù)積分抵償政策將推動新能源汽車的發(fā)展
10月狹義乘用車銷量為2248959輛，同比增長2.6%，環(huán)比增幅為2.4%。崔東樹分析認(rèn)為，10月乘用車持續(xù)走高主要是因為購置稅優(yōu)惠政策推動年末銷量。此外，房價暴漲后受控企穩(wěn)，以及車企決戰(zhàn)4季度的決心也推動10月車市的走強(qiáng)。
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變速器銷量增長 迎新能源挑戰(zhàn)
變速器及其控制技術(shù)是汽車傳動系統(tǒng)開發(fā)的重要組成部分，也是汽車技術(shù)研發(fā)的重點領(lǐng)域之一。隨著工信部宣布我國燃油車禁售時間表提上日程及雙積分政策即將出臺，新能源汽車成為行業(yè)關(guān)注的熱點。根據(jù)國際權(quán)威組織EVI的調(diào)研報告，對包括中國在內(nèi)的10多個成員國，約占全球電動汽車市場98%的國家和地區(qū)的調(diào)研結(jié)果顯示，未來幾年將以20%的年增長速度實現(xiàn)電動車(純電動+插電式混動)保有量的增長，到2020年實現(xiàn)全球電動汽車保有量2000萬輛的市場目標(biāo)。
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新能源車的設(shè)計應(yīng)該采用什么樣的風(fēng)格？
“這款新能源車的外觀設(shè)計基本與燃油版保持一致”。此前，在評價一款新能源汽車的造型時，人們總是習(xí)慣了這樣的表述。似乎脫胎于傳統(tǒng)燃油版車型，已經(jīng)成為新能源汽車造型設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)配置。然而，特斯拉的橫空出世，卻從各個維度刷新了人們對于汽車的固有認(rèn)知。前衛(wèi)、充滿未來感的顛覆性設(shè)計，令不少汽車造型設(shè)計師開始思考：新能源汽車的設(shè)計是否應(yīng)該有更多的玩法?
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固態(tài)電池能否實現(xiàn)新能源車的長續(xù)航的“夢想”
電動化是未來汽車的發(fā)展趨勢，現(xiàn)階段新能源汽車的占比高歌猛進(jìn)，零部件等技術(shù)也已逐漸成熟，制約整車成本的只剩下動力電池這一座大山，新能源汽車特別是純電動汽車多久才能普及，將以動力電池何時大規(guī)模商業(yè)化為前提。而現(xiàn)階段動力電池目標(biāo)很明確，提高續(xù)航能力、增加安全性，又要降低成本物美價廉。
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新能源市場生變 增程式電動車能否迎來春天？
數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月國內(nèi)新能源汽車銷量25.1萬輛，同比增長33.6%。其中，純電動車所占比例高達(dá)81.3%。雖然銷量持續(xù)增長，但增長幅度已經(jīng)有所放緩。事實上，隨著國家新能源補(bǔ)貼政策的逐步“退坡”，新能源汽車市場增長已經(jīng)進(jìn)入了一個相對穩(wěn)定的階段。不過，這樣的局面或許會隨著《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見稿)》(以下稱“雙積分政策”)的落地再次被打破，而國內(nèi)新能源車市場現(xiàn)有的格局也將有可能隨之改變。
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新能源車市：國家補(bǔ)貼“退坡” ，地方補(bǔ)貼“縮水”
武漢市公示2017年新能源汽車補(bǔ)貼政策。與去年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比，今年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)明顯降低，尤其是軸距在2.2米以下的小微型新能源汽車的補(bǔ)貼更將減少八成。同時，購買新能源汽車仍可享受免征購置稅和車船稅、免收ETC通行費(fèi)，城市道路停車收費(fèi)實行減半征收的政策。
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三亞2017年將建電動汽車充電樁919個
為了加快推進(jìn)三亞市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推廣三亞市電動汽車的使用，助力三亞市低碳城市及生態(tài)文明示范城市建設(shè)，近期，三亞市正式出臺了《三亞市2017年電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作方案》，提出2017年三亞市充電樁建設(shè)目標(biāo)為919個，其中公共充電樁為307個。
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先見之明，比亞迪笑了：雙積分制，新能源的時代！
近日，長城汽車股份有限公司與河北御捷車業(yè)有限公司簽署合資框架協(xié)議，長城汽車將以現(xiàn)金方式增資入股御捷，首次入股的比例為25%，最多可增持至49%。
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我國的新能源車的技術(shù)在國際上也具有競爭的實力
7月26-27日，備受矚目的2017中國新能源汽車測試評價技術(shù)發(fā)展高峰論壇在深圳坪山金茂園酒店盛大舉行。本次論壇由重慶車輛檢測研究院有限公司和電動汽車資源網(wǎng)聯(lián)合主辦，以促進(jìn)技術(shù)提升為目的，以接地氣的技術(shù)話題為特色，吸引來自主流整車企業(yè)和關(guān)鍵零部件企業(yè)的400位嘉賓參會交流。
