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從半導(dǎo)體角度看新能源汽車和電力電子
7月19日，中國電動汽車百人會2017年第四期“電動汽車熱點問題研討會”在湖南省株洲市召開，本期研討會聚焦“新能源汽車電力電子技術(shù)”。電力電子作為新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)，其技術(shù)進步影響著新能源汽車向電動化、智能化方向邁進。為此，本期研討會將圍繞新能源汽車電力電子的“六化一控”發(fā)展趨勢(高頻化、集成化、模塊化、智能化、系統(tǒng)化、綠色化與全數(shù)字控制)，新能源汽車電力電子器件的性能、可靠性與智能化應(yīng)用，新型高頻器件的發(fā)展，電力電子設(shè)備和系統(tǒng)發(fā)展趨勢等關(guān)鍵技術(shù)問題，進行深入研討和交流。
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動力電池產(chǎn)業(yè)成本問題成關(guān)鍵
動力電池作為電動汽車的心臟，技術(shù)的進步牽動著整個電動汽車行業(yè)的發(fā)展，而隨著新能源汽車銷量逐年遞增，我國動力電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也取得了重要進展。
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從車型目錄看市場領(lǐng)域劃分
日前第四批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，自此2017年新的1-4批新能源汽車推薦目錄就此落定。據(jù)統(tǒng)計，四批目錄共包含1473款車型，車型分布數(shù)量如下：
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新能源汽車補貼的繼續(xù)下降帶來了更加激烈的競爭
新能源汽車是中國寄予厚望的一個大產(chǎn)業(yè)，近些年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政府補貼力度中國冠絕全球，同時這也引發(fā)了各種討論。如果將來討論產(chǎn)業(yè)政策對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用，中國新能源汽車行業(yè)是個經(jīng)典案例。
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新方法？新能源汽車采用積分制
2017年來了，根據(jù)政府早早制定的計劃，新能源車的補貼標(biāo)準(zhǔn)相比2016年將下降20%，并且還出臺了地方補貼不能大于國家補貼50%的新規(guī)定，如此一來，新能源車的補貼將大幅縮水，而到2020年后，更是明確了不會再有補貼。
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)遭遇“滑鐵盧”？
2016年熱絡(luò)的電動車市場，如今一下被打入了冰河期，經(jīng)銷商停止了銷售，北京消費者拿著購車指標(biāo)干著急。據(jù)悉，市場遭遇“淬火”的主要原因是新能源汽車的《目錄》被重審，因沒有產(chǎn)品《目錄》，新車即便賣出去也無法上牌，因此經(jīng)銷商只得停售。
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新能源車的真正意義是什么？
2016北京車展上新能源車火爆到什么程度?140余款新能源車(其中35款為純電動)參展，占據(jù)參展新車的“半壁江山”。但在此前，圍繞新能源車虛標(biāo)，騙補等問題同樣火爆
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環(huán)保的顏值！新能源車專用號牌正式公布
據(jù)公安部網(wǎng)站消息，為更好促進新能源汽車發(fā)展，更好區(qū)分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號牌。公安部交通管理局在前期調(diào)研論證的基礎(chǔ)
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國內(nèi)新能源車哪家能最終笑到最后
新能源車蛋糕之所以誘人，更多是看中汽車升級轉(zhuǎn)型浪潮背后的機遇及豐厚回報。
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五部委強推新能源車充電新國標(biāo) 近半企業(yè)或遭淘汰
由于充電標(biāo)準(zhǔn)的模糊和部分空白，一個規(guī)模達千億級的電動車充電樁市場一直在高速發(fā)展和無序運營之間撕扯。12月28日，質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等
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新能源車的3種城市發(fā)展模式
1、限購城市的新能源車占全國總量三分之二從新能源車的需求看，電動車和混動的差異很大，插電混動基本是在限購的特大城市為主，而純電動車的區(qū)域市場相對分散。插電混動的市
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標(biāo)準(zhǔn)化連接口將統(tǒng)一 新能源車充電國標(biāo)發(fā)布倒計時
新能源汽車用戶再也不用為充電兼容問題所煩惱。日前，在國家信息中心主辦的全國汽車信息發(fā)布會上，北京市科委雙新處處長許心超表示，“充電國標(biāo)的修 訂工作已基本完成
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滬首部電動汽車充電設(shè)施管理規(guī)定下月起實施
近日，市交通委和相關(guān)部門聯(lián)合召開的新聞通氣會宣布，《上海市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》(以下稱《暫行規(guī)定》)將于7月1日起正式實施。這是上海首部有關(guān)電動汽車的
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比亞迪：未來或?qū)⒉蛔鰝鹘y(tǒng)車 專攻新能源車
比亞迪認(rèn)為，新能源正在給汽車這個百年行業(yè)帶來機遇。進入電時代后，汽車能量的來源、控制方式等都發(fā)生了根本性的變化，這是一種顛覆性的變革。比亞迪整體的研發(fā)思路便是基
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博世欲五年“腰斬”電池成本 為新能源車鋪路
“我的太太準(zhǔn)備去探望正在180公里之外讀書的女兒，因擔(dān)心續(xù)航問題，最終還是取消了開電動車前去的念頭。”在近日舉行的德國博格斯貝第62屆國際汽車媒體交流會上，
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董揚：日本真心實干新能源車 我們摻雜太多政治
隨同政府官員和工程院院士考察日本新能源汽車，深有狐假虎威的感覺，給看得多，看得細，問得深，回答得認(rèn)真，很有收獲。對比日本和中國，我感到，除了技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)濟實力的
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未來新能源車何時完全取代汽油車
在即將開幕的上海車展上，長安將展出一臺0-100公里/小時加速4.12秒的電動概念車，寶馬X5也會在此次車展上帶來插電混動版。毫無疑問，新能源又將是這次車展最奪人眼球的主題
